Taxi er let at lære i henhold til det karakteristiske element i designet - den sorte strimmel i form af en skeletcellecelle. Tjenester til transport af mennesker til et bestemt gebyr syntes for længe siden. Og "checken" ikke mindre interessant og rig historie.
Hvornår syntes de første taxier?
Overraskende viste progenitoren for den nuværende taxa på det gamle Roms territorium. Transport af mennesker blev udført på "taxa vogne". Samtidig optrådte den første "taximeter" i form af et bækken, som var fastgjort til transportaksen. I det efter en vis afstand faldt en lille sten. Hvor mange sten faldt, sådanne og vil blive betalt i slutningen af ruten.
I London eksisterede 1636 en primitiv type taxa. Det var i år, at coucher blev ejere af en licens til at lave en udstilling. I Paris blev sådan tilladelse givet lidt senere. Men i Rusland, som de la Neville noterede sig, budbringeren af Commonwealth Commander, i 1689 var der mange små vogne, der var involveret i transporten af offentligheden for et beskedent gebyr.
Hyrede motoriserede besætninger, der blev kaldt phikers, optrådte på Frankrigs område i 1890, men populariteten fik ikke. Alt hvilede i mangel af en fælles billetpris. I 1891 syntes det første taximeter, og situationen blev forbedret betydeligt. I 1907 optrådte taxa med taxometre i London.
I Rusland kunne sådanne anordninger ses i slutningen af det 19. århundrede - i Moskva og St. Petersborg. Interessant nok var novelty "taxachauffører" af den tid tilbageholdende, da det blev sværere at bedrage klienten og ejeren. Snart begyndte det franske selskab at producere biler med allerede indbyggede taxometre.
I USSR 1930-1950. Taxa tjenester blev helt udviklet. Også i midten af det 20. århundrede begyndte genkendelige "checkers" at blive vist.
Interessant kendsgerning: Den berømte New York "Gul" taxa i 1960'erne havde en forbindelse med dispatcherne, men nu er der ingen. Det handler om at stemme passagerer, der ikke kunne bringe bilen med et opkald for at ringe til dispatcheren. Nu vælger en sådan taxa kun folk på gaderne uden et opkald.
I London er taxibiler normalt sorte, i Polen - flerfarvet. I Hong Kong kan have en af tre farver: rød, grøn eller blå. I UAE er de oftest, der er malet i en creme skygge (som i Tyskland). I Thailand er farvningen overvejende lyserød.
Hvor kom "checkers" fra en taxa?
I engelsk "checkers" betyder "checkers". Checker taxa (skævt taxa) optrådte i Chicago, i 1910'erne. Virksomheden brugte Mogul som biler, som Commonwealth Motors producerede. For disse taxa blev kroppen lavet af Markin Automobile-krop, som var placeret i byen Jolietes, Illinois (hvor Chicago også er placeret).
Kropsproduktionsselskabet ejede Marquin Maurice, den russiske emigrant, der tidligere arbejdede som skrædder. Efter Commonwealth har gennemgået konkurs, købte Markin dette firma og købte derefter checker taxa. Han besluttede at oprette et enkelt mærke for alle sine firmaer - så fabrikken kaldet checker førerhus fremstilling.
Det var her, at produktionen af biler, der blev brugt som taxa-Keba, blev lanceret og fik speciel popularitet i Amerika. Design i form af "Shaeshes" blev et særligt træk ved køretøjer, som blev produceret af Markina. Efterhånden begyndte checkers at blive vist i andre lande, herunder Sovjetunionen.
Kanalwebsted: https://kipmu.ru/. Tilmeld, sæt hjertet, forlad kommentarer!