European Carcherling Operator.
Ufodrive.
Jeg besluttede at genopbygge parken af mine elbiler med fremtiden Sono Motors Sion Motors Sun Electromobile. I øjeblikket tilbyder Ufodrive i de 8. Europæiske lande lejere Tesla Model S, Jaguar I-Pace og Nissan Leaf.
Men ifølge lederen af virksomheden Eidan McCline vil Sion Solar Electrocar være behageligt for dem, der vælger korte ture, desuden vil delvis oplades fra solenergi, ikke kun under ledighed, men selv på vej. Så det forventes, at hans økonomiske effektivitet vil være i højden. De ønskede endda at joke på en vittighed på Twitter et firma med Hashteg Maga - "Lav biler godt igen!". Men i dagens tider ville ikke alle opfattes tilstrækkeligt denne joke. Så fra lyset og harmløse Khaip måtte nægte.
Aidan McCline om Sion: "... hans muligheder for genopladning vil gøre det til en ideel carcycling bil i byer."
Sono Motors Sion Motomobile er nu på scenen med at skabe en prototype, som ikke vil være en showkar, men vil faktisk gå i produktion. For dem, der ikke ved, minder dig om, at funktionen af Sion er, at 248 solceller er integreret i sin krop, som oplader trækkraften og under parkeringspladsen, og på farten.
I øjeblikket er chassis, højspændingssystem, ombord oplader, alle højspændingskomponenter i bilen installeret på de prædotive prototyper. Disse omfatter for eksempel et højspændingsbatteri, der fører bilen og højspændings klimaanlægget, som komprimerer kølemidlet til klimaanlægget. Også installeret Central MPPT (MCU) -enheden, som giver dig mulighed for at oplade trækkraften med energi, fra Solen. Det betyder, at højspændingssystemet også kan modtage energi under kørslen.
I arbejdet på chassiset hjælper ikke nogen, men Team Rosberg Engineering. Dette betyder bestemt ikke, at fra byens elbil, der sandsynligvis er i klassen, kan du lave en racerbil, men at den vil blive udstyret med en højkvalitets chassis og suspension, det er sikkert. Og se på det færdige modul på forakslen, kan det antages, at Sion suspensionen vil være som afinstalleret som Renault Logan, for eksempel. Og dette er en meget brug af et elektrisk køretøj, som vil blive betjent i circhering.
En anden af de vigtigste punkter er integrationen af motoren fra kontinentale. Ud over motoren har Continental leveret en bilstyringsenhed (BU) med den nødvendige software. Køretøjets styreenhed spiller en central rolle, fordi den styrer køretøjets transmission og koordinerer opgaverne for forskellige styreenheder. Hvis nogen andre tvivler på, at Sion vil gå i produktion, bør du ikke gøre dette. For Continental er dette lige så vigtigt som for Sono Motors, og nu overvejer også, at en klient fra nedbrudssektoren syntes. 2020 Næsten alle faldt ned implementeringen af deres projekter. Men det betyder ikke at sænke, arbejdet fortsætter stadig, omend i en lidt afkortet version.
Sono Motors Manufacturing Partner er den kinesiske selskab Evergrande Automobile, med hvilket for mere end et år siden en aftale blev underskrevet, at Sion ville blive samlet på den svenske fabrik, hvor den berømte Saab blev indsamlet. Nu tilhører disse planter Evergrande.
S.s.Højt inficeret elektromotorisk samarbejde, der starter fra udviklingsstadiet, der slutter med tilstedeværelsen af en bestemt forbruger, selv på scenen for at skabe præproduktionsprototyper, giver dig mulighed for at se på udviklingen af Sono Motors-projektet med optimisme. Og det faktum, at Sion ønskede at se i sin flåde af et creech-selskab, hvis hovedformål er naturligt profit, siger den elbil, og at endnu mere interessant, sol til elbil, er det ikke kun et miljøvenligt køretøj, det er også et omkostningseffektivt middel til bevægelse. Sono Motors siger, at alt test og præproduktivt arbejde skal ende i ca. i oktober i år.