Dette i Rusland frøstjerner fra himlen er ikke nok, lukker de første ti på sit mærke. I Europa er modellen også anerkendt, og efterspørgslen. Næppe fremhævet (debutten fandt sted i Genève i marts 2018), fik hun en hel masse priser som "årets bil". Og selv selve modelnavnet er udvidet som samfund af Europa og europæisk design. Idriftsættelse til europæiske værdier?
Klasse og konkurrenter
Kia Ceed tilhører den europæiske klasse C eller medium. Det kaldes også ofte en "golfklasse", til ære for den model, der er blevet forfædre. Faktisk er Volkswagen Golf en af KIA CEED konkurrenter. Hvis ikke den eneste i Rusland. Tidligere måtte Sida konkurrere med Ford Focus og Mazda3, men de blev fjernet fra vores marked. Undgå at tildele konkurrenter meget dyrere Mercedes-Benz A-klasse eller Audi A3 Sportback eller tværtimod billige kinesiske luge? Nogle registreres i SKODA OCTAVIAs rivaler, men det er en bil med en anden kropstype - liftbek. Indirekte konkurrent - HYUNDAI I30N. Han, men bygget på en platform med stipendiaten, "opladet" af motorerne med en kapacitet på 249 og 275 hk, og refererer til en anden kategori - "Hot-luge". Og Kia Ceed er ikke varmt, men snarere opvarmet. Men om det nedenfor.
Dimensioner.
Længden af bilen er 4310 mm, akselafstanden er 2650 mm (meget). Bilen er klar til at rumme fem rides, hvis de skal gå i en kort afstand. Ellers vil troim i bagsædet snart være helt ærligt tæt - i bredden. Og det er på trods af det faktum, at i bredden af salonen bag den tredje generationers ophør tilsat 8 mm sammenlignet med det andet! Placeringen af rummet i knæene er nok. Og føreren af enhver vækst og fysik, justeringsbånd for dette er nok frit.
Volumen af trunk
Stammen er ærligt lille - kun 395 liter. Det ser ud til, at dette er lønnen for en stor akselafstand og en stor længde af kabinen. Efter foldning af bagsædet (foldet i et 60/40 forhold), kan du få et 1291 liter rum. Og dem, der har brug for en stor kuffert i standardkonfigurationen, behandlede Ceed SW vognen, som er placeret som en separat model. Der er 600 liter med dekomponerede pladser.
Produktion
For det europæiske marked produceres Kia Ceed i den slovakiske by Zilina. Forresten, hver femte slovakiske bil med kroppen "Universal". For russisk - siden 2007 i Kaliningrad, på Avtotor. Den tredje generations kloak blev sat på den russiske transportør i juli 2018.
Konfiguration og priser.
Biler 2021 tilbydes i komfort. Luxe, Prestige, Premium og Premium + fra 1.364.900 til 1.874.900 rubler. De "Top" -versioner "er uhindret med alle mulige udstyr, så pakkerne af muligheder ikke tilbydes separat. I Premium + er der for eksempel et intelligent parkeringshjælpsystem (SPA'er), ALARM Management Assistant (HBA), førerens opmærksomhedskontrolsystem (DAW), Intelligent Cruise Control (SCC) med Stop & Go-funktion, Frontal Collision Prevention System ( FCA), et afgangssystem fra rejsebåndet (LKA), en assisterende bevægelse i LPA (LFA) og endda et vejskiltgenkendelsessystem (SLIF).
De mest populære versioner
Og alligevel er de mest eftertragtede cider ikke "top", men den første, i det komplette sæt komfort. Naturligvis med en "automatisk" og ikke "mekanik". Allerede i denne version er bilen ikke dårlig "pakket", især "Warm Options" -pakken, som omfatter de opvarmede bagspejle, glasvandsdyser, rathjul, forsæder, en ekstra elektrisk salonvarmer. Familiefolk foretrækker prestige, hvor der stadig opvarmes af bagsæderne og forruden. Enkle versioner er mest efterspurgte på det sekundære marked.
Strømenheder.
KIA CEED for det russiske marked er udstyret med kun benzinmotorer: 1,6 MPI med en kapacitet på 128 hk, som kan kombineres med både mekanisk og automatisk transmission, og 1,4 t-GDI med en kapacitet på 140 hk, som kun kombineres med Robotisk 7-speed gearkasse med to tørre koblinger. Kør fra denne bil til forhjulene.
Hvordan rider?
I bevægelsen vil denne bil lide en aktiv driver, især hvis den 140-stærke motor vil være under hætten. Det skyder nemt, så acceleration til "hundredvis" i 9,2 sekunder (ved fabriksdata) virker lidt undervurderet. Sandsynligvis består et sådant indtryk på grund af det "krystalrende" rat, følsomt over for suspensionens uregelmæssigheder og ikke ideel støjisolering. Herry tilføjer en robotkasse, skiftende overførsler, så det er mærkbart ikke kun for føreren, men også passagerer: "Robot", enten for at stramme skiftet, eller tværtimod, farende og trækker.
Men 1.6 ærligt bekymrer sig på alle 128 kræfter, fremskynder hatchback til "hundredvis" i 11,5 sekunder. Forresten, på trods af suspensionens følsomhed og behovet for stærkt at aflade gassen foran det "liggende politi" for ikke at hoppe, er suspensionen også ret energiintensiv - god på de forårssusiske veje. Sammenlignet med den anden generation har den tredje øget bagsiden af den bageste suspension, sætte øget kompressionsbuffere og nye bagstøtter.
Ville have en større bil mere! For Rusland blev det tilføjet til 150 mm (ifølge fabriksdata), men eksperter hævder, at faktisk lumen på side ikke mere end 140 mm. Men generelt imponerer bilen fast skudt ned - afbalanceret og pålidelig. Og han har gode pladser. Sandsynligvis selv den bedste i klassen.
Jo flere biler glæder sig, det er brændstofforbrug. Med 1,6 og "mekanik" bruger det 6,8 liter i en blandet cyklus pr. 100 km vej. Med 1,6 og "Automatisk" - 7,3 liter. Fra 1,4 og "robot" - 6.1 liter.
Hvordan ser det ud?
Og det ser ud til at være okay, især i "Top" -versionerne, med LED-forlygter af hovedlys med "isbiter" inde. Udenfor er bilen dekoreret med 17-tommers to-farveskiver med lavprofildæk (i premium og premium +), spoiler på femte døre og krom udstødningsrør.
Interiøret glæder sig over godhed: Fremragende polstring materialer, dyre plastik, en præcis pasform af alle elementer. Opmærksomhed tiltrækker tre-tale-rattet i en sporty stil, et dashboard med et display på 12,3 ", multimedie med et display på 10,25" og navigation (i "Top" -versionen af Premium +). Mange detaljer med metalfinish - men i dette interiør ser de harmonisk ud, ikke forkæle det.
Muligheder
Den varme pakke er bestemt specielt til de nordlige regioner i landet. LED-forlygter (LED), Blind Zone Control System (BCW), lateral kollisionsadvarselssystem, når de rejser med reversering (RCCW), regnføler.
Pros.
Forskellige versioner og fremragende udstyr
Chauffør chassis karakter.
Lavt brændstofforbrug
"Varm" muligheder
Minusser
Skomnaya Trunk
Little Road Clearance.
Nervøs karakter "robot"
Sammenfatning Tabel over priser og pakker af familien af modeller KIA CEED 2020 MODEL ÅR:
Ivan ilyin.
Foto og priser fra producentens hjemmeside: https://www.kia.ru
Kilde: Claxon Automotive Edition