Astana. 4. februar. KAZTAG - JSC National Company Kasakhstan Temir Zholy (KTZH) kan købe russiske vogne lavet på forældede standarder. I modsætning til muligheden for at erhverve moderne schweiziske biler, bygget på avancerede europæiske standarder, rapporterer agenturets korrespondentrapporter.
"Nu er KTZ står over for det sværeste valg - producerer Kasakhstan-biler til et par med det schweiziske firma Stadler (" Stadler ") eller køb / indsamle russiske biler fra Transmash (Transtashholding CJSC, TMX, Rusland - KAZTAG). Det vil sige, at købet af 1 tusind biler er et sted på $ 100 millioner (T40 mia.). Det er sjovt, at det viser sig i KTZs budget, før konkurrencen lagde disse priser. Og produktionen af schweiziske biler syntes at have allerede diskuteret og underskrevet et memorandum. Hvis jeg korrekt husker, sad præsidenten for Schweiz, og jeg selv sad og lyttede til disse planer, "skrev jeg på torsdag på min side på et socialt netværk. Finansiel konsulent Rysul Rysmambetov.
Han bemærkede, at "der er en forskel i priserne - Swiss vil være dyrere."
"Sandt, russisk vil blive værre og vil kræve en overhaling - $ 400-500 tusind for en bil i 15 år (schweiziske vogne af revisionen kræver ikke). Men swiss kan gøres, og sælger dyrere. Russiske vogne Vi vil ikke være i stand til at sælge, vi kan kun reparere. Sandt nok kan de schweizere producere fra vores eget aluminium. Men den russiske kan holdes til leje - som det nu er gjort i CTZ, "sagde den berømte ekspert.
På samme tid bemærker han, at "schweiziske biler købte Rusland, da det var nødvendigt at bære turister til VM, fordi han var ubelejligt at vise."
Ifølge Rysmambetov tilbød den schweiziske producent af biler - Stadler den kasakhiske side mere gunstige betingelser for køb af Tulp-Talggo-anlægget i Nur-Sultan end den russiske TMX til produktion i hovedstaden i moderne jernbaneudstyr. Metropolitan fabrikken blev imidlertid solgt til russere for 23 millioner euro.
"Jeg vil ikke engang vise kazakhstani vogne, som vi går nu på. Men vores turister var alle ture på schweiziske biler i Georgien - med jernbane fra Tbilisi til Batumi. Personligt rejste jeg et og en halv time i Schweiz, og dette er det dybeste indtryk af Schweiz, ud over Santis Whisky. Igen er KTZ før det vanskelige valg "Lada Sedan-Eggplazhan" eller schweizisk kvalitet. Eller hjælpe fraternal transmission til Kasakhstan-budgettet eller oprette produktion. Den mest nysgerrige ting er, at Transmashev vogne i modsætning til schweizerne - væve på det gamle gode hjørne og blæse ikke værre end lokomotivet. Det er overflødigt at sige, at schweiziske biler ikke bruger kul, "siger igen rysmambet.
Eksperten modsætter sig køb af forældet russisk teknologi.
"Jeg forstår, at KTZ besluttede at støtte russere, men ikke for vores penge. Guys, give din egen. Jeg vil have schweiziske biler. KTZ er generelt et unikt firma. Falls, falder, og kan ikke falde. Mine hænder vil blive ridset, der tilbydes til at invitere SBB (Schweizerische Bundesbahnen) schweiziske og erstatte CTZ-kontrollen på ydersiden. Og så i det mindste i jernbanesektoren vil vi have ordre, "Rysmambetov vil opsummere.
MIA KAZTAG's redaktionelle kontor appellerede til pressetjenesten på KTZ med en anmodning om at kommentere situationen.