Hvert år på veje i vores land er der mere og mere autoled, med sikkerhed styrer de mest forskellige køretøjer - fra kompakte småbånd til massive SUV'er. Desuden kører charmerende damer nu en taxa og busser - sandheden, mens kun urban.
Jeg spekulerer på - og hvordan gælder motor-mandlige mænd? Dette blev fundet ud af specialister fra Avtospets Center, som gennemførte en passende onlineundersøgelse blandt mænds chauffører i alderen 18 til 60 år.
Desværre er forældet til moldiness en mening, at fra en kvinde bag hjulet på vejen ikke er værd at vente på ikke noget godt, finder stadig sted at være. Dette synspunkt blev udtrykt med 40% af respondenterne.
Årsagerne til dette kaldte de forskellige - for eksempel, at 15% af respondenterne mener, at kvinder konstant distraheres fra vejen for at fastsætte makeup eller besvare telefonopkaldet.
En anden 13% af mænds chauffører mener, at kvinder er dårligt fokuseret på terrænet og ofte forstyrres af hjulet, hvilket gør fejl i ledelsen.
Derudover sagde 10% af undersøgelsesdeltagerne, at alle ulykker, der opstod gennem kvinders drivere, skyldes, at damerne er lidt bekendt med bilen og ikke fjerner de eksisterende defekter rettidigt.
Men retfærdighed, for at det skal bemærkes, skal det bemærkes, at ingen af respondenterne gentog en stabil stereotype, som stablede, at kvinder begår ulykker meget oftere end mænd. Med virkeligheden har denne erklæring ikke noget at gøre, hvilket er, hvad disse statistiske data tjener:
Ja, de er 2 år og dækker perioden fra januar til august inklusive. Men i løbet af tiden siden da forblev situationen med ulykken den samme.
Husk at i dag mænds chauffører i Rusland er 5 gange mere end AutoTeda. Men på samme tid sidste år, for eksempel repræsentanter for den smukke halvdel af menneskeheden begik 6 gange mindre end en ulykke end mandlige chauffører.
Forresten går damerne meget mere forsigtig, 60% af undersøgelsesdeltagerne udtrykte. 22% af dem forbinder dette mønster med mere udviklet hos kvinder med en følelse af selvbevarelse.
17% af respondenterne forklarede det også til medfødt eller podet uddannelsesnøjagtighed, og en anden 14% mere udviklet ansvarsfølelse. Derudover er 7% af de undersøgte rostrepræsentanter for det fine køn for, at de aldrig ignorerer sikkerhedsseler.
Mange mandlige chauffører noterede sig også en sådan positiv kvalitet af Autoteda, som berusethed næsten ubevidst blandt dem.
I et ord ændrer situationen med holdninger til kvinder, kontrollerede biler, for det bedre - endog langsomt. Men damerne kom bagved hjulet næsten samtidigt med udseendet af biler: den første i verden var ægtefælle til Charles Benz - Berta Benz, der udførte en tur til moderen på bilen.
Selv i vores land, der ikke skelnes med et højt niveau af Emancipation, har charmerende damer mest mesterede biler ret hurtigt. Desuden blandt dem, mindst en bilchauffører - prinsesse Sophia Dolgorukova. Og den første i Sovjetunionen af bilisten var kendt i sin tid den sekulære Lioness Lily BRIC.
Lad os opsummere det foregående: chaufførens adfærd på vejen fra gulvet er ikke afhængig af ordet "overhovedet." Det er ligegyldigt, hvem bag rattet er en kvinde eller en mand: Hovedrollen spilles af viden og færdigheder, der er opnået i en køreskole, samt køreoplevelse. Nå, opdragen er heller ikke værd at diskontere.