Uanset hvor mange bilproducenter råber om designet af "ude af tiden", er virkeligheden sådan, at køretøjerne konstant gennemgår eksterne ændringer. Nogle ændringer er helt ubetydelige, mens andre ændrer bilen uden anerkendelse. Men der er sportsmodeller, der næsten er ændret fra år til år, og vi vil fortælle om dem.
7. 1976 Lotus Esprit - 11 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_1](/userfiles/22/16733_1.webp)
Hvis Georgetto Judjaro er taget til udformningen af bilen, så bør du forvente noget storslået fra sit arbejde. Og Lotus Esprit har ikke overskredet. På trods af at små modifikationer fandt sted i årtier, opretholdt bilen en akut kileformet krop skabt af Judjaro.
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_2](/userfiles/22/16733_2.webp)
Bilen viste sig så sej, at endda dukkede op i nogle film om James Bond, svarende til billedet af en stejl superagency. De brudte linjer, en usædvanlig kileformet form og spids ansigt gjorde denne model en af de mest genkendelige for deres tid.
6. 1991 Acura NSX - 12 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_3](/userfiles/22/16733_3.webp)
Den første serielle bil med en helt aluminiumskrop og motor, Acura NSX er blevet en af de mest bemærkelsesværdige sportsvogne i 1990'erne. Den lille vægt af NSX kombineret med V6-motoren gjorde det muligt at udfordre enhver tysk eller italiensk konkurrent V8. Forresten, ved du, hvad Acura er en Honda Division skabt specielt til det nordamerikanske marked?
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_4](/userfiles/22/16733_4.webp)
På trods af at maskinens produktivitet er forbedret, har NSX bevaret sit klassiske udseende indtil restyyling 2002. Og uanset hvor godt de nuværende tilbud på bilmarkedet står den oprindelige NSX stadig ud.
5. Corvette C4 - 13 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_5](/userfiles/22/16733_5.webp)
Da i 1963 blev det annonceret den første alvorlige reflashing af Corvette, støj rose. Ikke desto mindre oversteg resultatet alle forventningerne, og modellenes fans var tilfredse med opdateringerne. Vidunderlig Aerodynamik og en stærk teknisk del forlod ikke nogen ligeglade fra fans af dobbelt sportsvogne. Produktionen blev stoppet på grund af efterspørgslen i efterspørgslen, som igen var direkte relateret til en høj pris.
4. Jaguar Xke - 14 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_6](/userfiles/22/16733_6.webp)
Enzo Ferrari kaldes på en eller anden måde Jaguar e-type den smukkeste bil, han nogensinde har set. Vil det ændre sig efter sådan ros? For det amerikanske marked var jeg nødt til at lave nogle mindre ændringer, men i hele vores liv gik Xke ikke væk fra det oprindelige design, samtidig med at de mest genkendelige træk vedligeholdes, blandt hvilke den berømte receptionens hætte. Selv om bilen endelig holdt op med at producere i 1975, tager det stadig et særligt sted blandt biler med et storslået design.
3. Lamborghini Countach - 15 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_7](/userfiles/22/16733_7.webp)
Denne Lamborghini er ikke kun kendt som den første serielle bil med saksedøre, men også som en maskine med et meget "stabilt" design. På trods af mindre forbedringer forblev visningen og form for Countach næsten uændret i hele udgivelsesperioden.
Årsagen til en sådan konstans vandt udformningen af bilen "afstødt" fra sin kraftige motor V12, hvilket resulterede i en akut kileform. Interessant nok arbejdede det på designet, så ikke meget erfarne Marcello Gandini, hvis fantasi ikke var "forkælet" af klassiske ideer om, hvordan bilen skal se ud.
2. Volkswagen Karmann Ghia - 20 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_8](/userfiles/22/16733_8.webp)
Et vidunderligt eksempel på det fælles arbejde i de italienske og tyske designere Volkswagen Karmann Ghia var repræsenteret af offentligheden på 1955 Frankfurt Motor Show og havde en fantastisk succes. Sidstnævnte viste sig at være meget bæredygtig, og i tyve år overlevede modellen kun en lille ændring i baglygterne, mens resten af bilen bevarede sit unikke udseende.
1. Morgan Plus 4 - 71 år
![Udenrig konstantitet: sportsvogne, hvis design ikke har ændret årtier 16733_9](/userfiles/22/16733_9.webp)
Den ubestridte leder af vores rating - Morgan Plus i 1950 i 1950 i 1950, har denne British Rhodster ikke engang en kuffert! Derudover er der ingen støtfangere her, og der er ikke noget, der ligner lydsystemet, klimaanlæg, klimaanlæg eller GPS-system. Men Morgan kan stadig prale af en fremragende motor og nem kontrol. Dette er selvfølgelig ikke den hurtigste roadster, men det er netop den smukkeste, da skaberne formåede at skabe et design "ud af tiden".