Frosts kom, som altid uventet. Mange bilejere havde ikke tid til at opdatere de trætte batterier. Ikke alle ved, at ved lave temperaturer falder batterikapaciteten på grund af et fald i strømningshastigheden af kemiske processer. Nogle gange ikke indtil slutningen af det ladede batteri på grund af elektrolyts lave temperatur viser sig at være simpelthen ikke i stand til at starte motoren efter en lang parkeringsplads i kulden. Hvordan ikke at fryse på parkeringspladsen og venter på en taxachauffør med ledninger eller forsøger at få "fra pusher"? Det vil være om den såkaldte booster eller bærbare launchers til bilen.
En lille teori.
Lad os straks underrette: Den bedste måde at genoprette batteriknuderne på til nul er at fjerne det fra bilen, attributter til stikkontakten og læg på en lang opladning ved hjælp af specielle opladere. Og hvis der ikke er noget galt om sommeren for at komme ud af ledningerne, så om vinteren, i tilfælde af at fryse elektrolytten, kan batteriet efter sådanne operationer nemt mislykkes.
For et par år siden begyndte de bærbare modeller for startanordninger ud over de traditionelle opladnings- eller startenheder. Enheden har en kompakt krop, lav vægt og indbygget batteri. En sådan "Powerbank" kan nemt opnås fra handskerummet på det rigtige tidspunkt, forbinder blot ledningerne til det og smider dem på batteriterminalerne. I modsætning til klassiske launchers er stikket ikke nødvendig.
Fra et eksternt batteri til gadgets skelnes automobil Powerbank af højt nuværende kort. Mange skeptikere mener, at den kompakte enhed ikke fysisk kan give strømmen tilstrækkelig til at udløse starteren, men de tvivler på forgæves. Faktum er, at høje strømme kun kræves af starteren for at flytte rotoren fra scenen. Derefter falder strømmen straks til lavere værdier. Som regel at starte en "sund" motor kun et par sekunder om vinteren - måske lidt mere. Den enorme mængde fuldtids bilbatterier er nødvendig for muligheden for flere lanceringer, især i tilfælde af korte ture og som følge heraf. I vores tilfælde er antallet af lanceringer ikke så vigtigt, og normalt er beholderne af bærbare enheder nok til kun flere applikationer.
Forenklet graf for den aktuelle tidsafhængighed, når du starter en motor. Kilde: Kolesa.ru Hvad er på markedet?
Et par sådanne enheder faldt i vores hænder. Vi besluttede at studere pakken, de angivne egenskaber og evnernes evner.
Hvis varemærket ikke betyder noget for dig, så klarer vi: 70MAI er inkluderet i Xiaomi-økosystemet, som, så længe som kendt, altid "for hans penge Top." 70 MAI brand enheder er trygt inkluderet i top ti i mange dele af vores katalog - for eksempel bilkompressorer eller DVR'er. Fabrikanten erklærer kapaciteten af det indbyggede batteri på 11 100 mAh og den maksimale startstrøm 250 A. Pakken, ud over enheden og dokumentationen, indeholder terminaler til start af motoren, et USB-opladningskabel og en bekvem transportkasse .
På enhedens hus er der pærer af boosterladningsindikatoren. Enheden kan også bruges som lommelygte, der fremhæver boostrummet i mørket. Enheden har beskyttelse mod kortslutning og omvendt ladning og også blokeret i tilfælde af forkert forbindelse af terminaler. Ud over hovedformålet har porten til USB-enhedstype-A outputparametrene 5 V / 2.4 A og kan bruges til at oplade næsten alle dine gadgets.
Tre enkle trin til at starte bilen. Først: Tilslut en blok med klip til gebyrets kilde og tænd den. For det andet: Kast terminaler på batteriet (traditionelt - rødt på plus). Vi er overbeviste om, at alle gjorde rigtigt: Hvis lyset forbrænder rødt og signallydene, er terminalerne forvirrede. Den grønne blinkende indikator siger, at batterispændingen er for lav, og du vil klikke på boost-knappen. Den grønne brændende indikator angiver, at enheden er tilsluttet korrekt og klar. Endelig, den tredje: Kør bilen og fjern ledningerne i 30 sekunder.
Vi forsøger at teste enhederne i reelle forhold. Alt her er bare forventet. Relativt frisk benzin Volkswagen Polo med et præ-udladet batteri (eksperimentet kræver, at ofrene) starter hurtigt og uden problemer. Umiddelbart motoren - vi ønsker at kontrollere lanceringen med en anden model.
Processen vises tydeligere. På Passager Rover installerede et defekt batteri og forsøgte at starte motoren først uden en booster, og derefter med den.
Hvad med opladning gadgets? Samsung Smartphone oplades, JBL-kolonne er også. Lenovo laptop, som har evnen til at oplade fra type C, Ak, nægtede at oplade. I stedet begyndte jeg glæde at dele et batteri med en booster: Type C-porten i denne startenhed fungerer kun på indgangen.
En lignende tidligere enhed, men med nogle forskelle. Minus er, at der ikke er nogen taske i kittet. Det er ubehageligt, men du kan overleve. Som en fordel viser boosterskærmen procentdelen af afgiften, der er tilbage i det med tal, og ikke LED'er. Udstyr og udseende - på billedet nedenfor.
Funktionelt model er mere perfekt. Beholderen er sammenlignelig - 12.000 mAh. Men startstrømmen er allerede betydeligt højere: 600 A (1000 og spidsværdi), som kan være en fordel, hvis du har brug for at starte dieselbiler. Som i den foregående enhed er brugeren tilgængelig til lommelygte.
Som sidste gang skal du forbinde terminalerne til Polo. Start, alt er smukt. Lad os komplicere opgaven og forsøge at starte Ford Transit Cargo Worker Battery af en eller anden grund. Kompleksiteten er, at batteriet er placeret under sædet, og under emhætten fandt vi kun den positive terminal. Minus hooked til den synlige umalet metaldel, som ikke for lange ledninger kunne nå. Ly pære fanget ild, der er en kontakt. Bilen starter også trygt i frosten.
På videoen under processen med at lancere en passagerrover med et defekt batteri med Baseus CRS03-01.
Smartphone og kolonne blev forventet at blive opladet uden problemer, både gennem udgangen af type A og gennem type C. Sidstnævnte, i modsætning til 70 MAI, fungerer i begge retninger: for at indtaste og udsende. Enhedsstyreren giver dog 12 volt i kun få sekunder, hvilket er nok til at starte bilen, men absolut ikke nok til at oplade den bærbare computer. Efter denne tid stopper den ladning laptop, alas, straks.
Produktion
En bærbar startenhed kan godt være nyttig. Det vil spare fra mulige overraskelser og vil slippe af med behovet for at lede efter en oplader, en stikkontakt eller donor med ledninger i kulden. Brugere i anmeldelser Bemærk, at ved hjælp af enheden kan du selv i et par år at forlænge livet af et dieselbil batteri, der hjælper ham med kulden. Også takket være dens alsidighed vil enheden hjælpe med opladning af mobile gadgets.
I minusserne introducerer vi det faktum, at modellen fra anmeldelsen har en kort ledning til terminaler. Det kan være et problem på nogle biler, men de fleste af scenarierne er stadig ikke-kritiske. Også forstyrre manglen på en laptop opladning. Der er muligheder i kataloget, der vil hjælpe og endda have et sæt nødvendige stik i konfigurationen. Men dette er en helt anden historie ...
Se også:
Auto.Onliner i telegram: Indretning på vejene og kun de vigtigste nyheder
Er der noget at fortælle? Skriv til vores telegram-bot. Det er anonymt og hurtigt