Nissan præsenterede en helt ny Qashqai - den tredje generation af en af de mest populære crossovers i Europa og Rusland. Nyheden modtog et helt andet udvendigt design og et nyt sæt motorer.
Udseendet af crossover er blevet mere akut og aggressivt og omfatter et V-motion branded gitter, samt tynde LED matrix forlygter med nye løbelys i form af en boomeranga.
Det atletiske udseende af den nye Qashqai forbedres af en udtalt bæltelinje, der passerer langs hele længden af bilen. Og for første gang kan de 20-tommers legeringshjul bestilles på Qashqai som en mulighed.
Den nye Nissan Qashqai er lidt mere end modellen af den foregående generation: 35 mm længere, bredere med 32 mm, over 25 mm, og akselafstanden øges med 20 mm. Købere vil være i stand til at vælge mellem 11 farver og fem to-farvekombinationer.
Materialer af høj kvalitet og moderne teknologi
Det indre af den nye Nissan Qashqai blev oprettet med forventningen om, at føreren og passagererne ville have foreninger med modeller af en dyrere klasse. Nissan er stolt af en usædvanlig gear gearvælger og berøringsknapper.
Under den nyeste tilstand er instrumentpanelet en 12,3-tommers farvedisplay, som indeholder flere forskellige layouts at vælge imellem, herunder visning af oplysninger fra navigationssystemet, multimediesystemet osv. Desuden syntes et nyt 10,8-tommers projektionsdisplay, som er den største i klassen.
Det nye multimediesystem er udstyret med en 9-tommers højopløsningsbeholdervisning, med Nissanconnect-funktioner, Android Auto og Wireless Apple Carplay. Der er også en indbygget Wi-Fi til syv enheder, og de forreste og bageste USB-porte til opladningsenheder
Den nye Qashqai blev den første Nissan-model i Europa ved hjælp af CMF-C-platformen. Hun fik lov til at gøre en crossover endnu mere praktisk og rummelig. For eksempel steg mængden af stammen med 50 l på grund af det faktum, at gulvniveauet reduceres med 20 mm. Dette er forresten en direkte konsekvens af det forbedrede layout af bagsuspensionen. Bagdøre åbner nu 90 grader, hvilket letter landingen af børn i børnestole.
Innovativ hybrid.
Nissan har allerede meddelt, at den nye Qashqai vil være tilgængelig med en elektrificeret linje af motorer, som omfatter to moderat hybrid benzinmotorer, samt en innovativ selvbelastning af fuld hydrisk transmission E-Power.
Grundmodeller vil være udstyret med en moderat hybrid 1,3-liters firecylindret dig-t-motor med turboladning. Den vil være tilgængelig i 138 HP muligheder. og 156 hk og vil arbejde i et par med en halvhastighed manuel gearkasse eller en Xtronic CVT-variator. Der vil være en allhjulsdrev version, men kun i kombination med en 156-stærk motor og variator.
En version med et fuldhydrisk E-POWER-system bruger kun DV'er kun som en generator af elektricitet, der ikke er forbundet med førende hjul. En sådan installation kombinerer en 1,5 liter benzinmotor med en justerbar kompressionskompression med en kapacitet på 154 hk, en elektrisk motor ved 187 hk, en elektrisk generator og en inverter med en endelig udgangseffekt på 187 hk
Som følge heraf, crossover, som følte som et elektrisk køretøj. Nissan E-Power System lancerer den interne forbrændingsmotor, når det er nødvendigt, arbejder altid i det optimale område for "fremragende brændstofeffektivitet og reduktion af CO2-emissioner".
Derudover skal E-Power være mere dynamisk end almindelige hybrider, og endnu mere økonomisk, da motoren virker i mere optimal tilstand. Nissan E-Pedal-funktionen er også til stede, så du kan køre bil ved hjælp af en acceleratorpedal (uden bremsepedal), som blade EV.
Nye systemer
Den helt nye Nissan Qashqai er også udstyret med den nyeste version af bilstøttesystemet propilot. Det system, der nu kaldes Propilot med Navi-Link, er kun tilgængeligt på modeller, der er udstyret med en Xtronic Variator, og kan accelerere bilen til cruising hastighed og hæmme den indtil et komplet stop i en fuldt offline-tilstand. Hvis bilen var ubevægelig mindre end tre sekunder, og strømmen af biler fremad allerede er begyndt at flytte, kan systemet genoptage arbejdet automatisk.
Det opdaterede Propilot-system kan nu udveksle data med radarblindområder for at hjælpe med at foretage justeringer af styring, læse vejskilte og bruge navigationssystemdataene til den tilsvarende justering af køretøjet.
Abonner på Telegram Channel Carakoom