LG Energy Solutions, et datterselskab af LG Chem, startede ved at installere en pilotlinje til produktion af batterier 4680 for Tesla. Ifølge kilderne til det sydkoreanske medier ændrer LG nogle produktionslinjer på fabrikken i Obange. Processen går hurtigt, og der er al mulig grund til at sige, at produktionen vil blive lanceret i år, og endog tidligere end den tilsvarende linje for produktionen af 4680 vil lancere en langtidspartner Tesla, Panasonic. Den sydligste producent har allerede installeret monterings- og galvaniseringsudstyr.
Panasonic stræber også på at sætte i drift en linje til produktion af element 4680 fra TESLA for at forblive en pålidelig leverandør af batterier til lederen af den globale elektromotive industri. Men det japanske selskab i nærheden af hovedet "ånder" LG Chem, der søger at omgå i Panasons konkurrencemæssige kamp. Denne arbejdshastighed i Tesla-partnere, og deres rivalisering til produktion af elementer 4680 antyder, at disse faktisk er revolutionerende batterier, der har en langsigtet udsigt til anvendelse og salg.
Tidligere var der mange rygter om, at Panasonic angiveligt kan endda komme ud af partnerskabet med Tesla. Men hvem vil faktisk miste en kunde, der bringer en stabil indkomst? Og Panasonic Leadership, værdsætter alt og imod, forblev i erhvervslivet.
Panasonic-præsident Kazuhiro Tsuga bemærkede, at planerne for produktion af 4680 elementer i Tesla dukkede op umiddelbart efter TESLA batteridagen.
"Vi startede udviklingen af et nyt bilbatteri 4680 til Tesla i USA. Udformningen af elektroden er kompleks på grund af sin store tank. Vi vil producere prototyper i Japan og bestemme produktionsmetoden. Høj pålidelighed er en af vores styrker. Der er ingen bekymring for, at Tesla bliver en konkurrent, selvom Tesla fremmer sin egen batteriproduktion. "
Nu ser vi tre konkurrenter, der producerer 4680. Tesla, Panasonic, LG Chem. Problemer med leverancer for at øge produktionen af Tesla elbiler på denne side vil ikke være.