Basolines forbrugstop blev bestået i 2019, angivet på onsdagens administrerende direktør for Det Internationale Energiagentur (MEA) Fatih Birol på en pressekonference, der er dedikeret til en ny prognose for oliemarkedet på 2021-2026. Han lavede en reservation, at Analytiker Agency tidligere havde gjort lignende antagelser, men nu for første gang kan de trygt erklære det. "Selvfølgelig kan der være overraskelser, men vi forventer ikke længere tilbagesendelse af benzinforbrug til niveauet 2019," konkluderede Birol.
Ifølge MAA, i 2020, på grund af Lokdaunov under en pandemi, faldt efterspørgslen efter bils benzin til en rekord 2,9 millioner tønder om dagen. I 2021 forventer MEA takket være genoprettelsen af chaufførens aktivitet, væksten i gennemsnitlig daglig efterspørgsel med 1,7 millioner tønder og i 2022 - på 470.000 tønder. I 2026 vil benzinforbruget kun være 25,9 millioner tønder - dette er 690.000 tønder om dagen under 2019.
Ifølge Birol forventes det væsentligste fald i forbruget i udviklede lande, samtidig med at efterspørgslen vil fortsætte med at vokse, omend i et lille tempo.
I Rusland faldt benzinproduktionen i 2020 med ca. 5% til 38,4 millioner tons, følger af datoen for Energiministeriet. Men oliearbejdere eksporterer historisk kun et lille volumen benzin, der hovedsagelig leverer brændstof til hjemmemarkedet. Sandt nok, i 2020, ifølge FCS, voksede eksporten med 12,4% næsten op til 6 millioner tons.
I fremtiden er det planlagt at øge eksporten af autobanzin fra Rusland, men selv i det maksimale scenario vil det stadig være relativt lille - omkring 10 millioner tons sammenlignet med 50 millioner tons eksport af dieselolie, siger Chief Economist Vygon Consulting Sergey Ezhov. Russiske eksportører vil være i stand til at omdirigere autobanzine til Markederne i Asien og Afrika, hvor forbrugsvæksten stadig forventes, mener eksperten. Som en løsning på problemet overvejer mange virksomheder også dagligvarebekæmpelse: de kan delvist skifte strøm til produktion af autobanzin for at producere råvarer til petrokemi, fortæller hække.
Batterier i stedet for benzinÅrsagen til situationen for situationen på det globale benzinmarked er væksten i elbiler, forklarer MEA. Ifølge Bloomberg New Energy Finance vil salget af passagerkøretøjer vokse i de næste fem år til 8,5 millioner i 2025, forventer MEA, at salget i 2026 allerede vil være 12 millioner, og det samlede antal elektriske køretøjer tilvejebringer 60 millioner. Dette vil føre til et fald i verdens efterspørgsel efter olie, hvoraf næsten halvdelen behandles til brændstof til vejtransport, med 1 million tønder om dagen: På grund af fremkomsten af et større antal elbiler og busser på vejene i 2026, er det Behov for 700.000 benzin tønder forsvinder og 300 000 - diesel.
"I de næste fire år vil vi se sådanne ændringer på det elektriske transportmarked, som ikke blev set i de foregående 20 år," Præsidenten og administrerende direktør for US Science and Research Institute of Electric Power Industry Arshad Mansur.
Mange lande har fastsat deadlines for at stoppe med at sælge køretøjer med en forbrændingsmotor (DVS). Så i Norge kommer han i 2025 (i september sidste år, var 61,5% af de nye biler elektriske) i Holland - i 2030, i Storbritannien - i 2035, i Frankrig - i 2040 i Californien, hvilket er den Største bilmarked (årligt salg - omkring 2 millioner biler, næsten 10% af olie efterspørgslen i landet), vil forbudet træde i kraft i 2035. Samtidig udvikler den elektriske infrastruktur i Californien hurtigt: Hvis tankstationen I staten er mindre end 10.500 (af disse, 8270 benzin), derefter opladningsstationer til elbiler - ca. 32.000 (i den næste dag i New York - ca. 6.000, ifølge US Department of Energy).
Mere end halvdelen af elbiler i 2026 løber langs Kinas veje, omkring en fjerdedel - i Europa, resten - i Japan, USA og andre lande, forudsiger MEA.
Kravene til regeringer og forbrugere opfordres af autokompany. General Motors lovede ved 2035 for at stoppe udlejning af personbiler med DVS, Sætter Volvo et sådant mål for 2030 Ifølge prognosen for Organisation Transport & Miljø vil 15% af de biler, der blev solgt i EU, være elektriske eller genopladelige hybrider (næsten fem gange mere end i 2019). Volkswagen planlægger, at der i 2030 under VW-mærket i Europa vil være 70% af salget i Europa, og i USA og Kina - mere end 50%. Til dette har VW til hensigt at bygge eller åbne seks batterier i Europa og fem gange til 18.000 til 2025. Antallet af kraftige ladestationer i Europa (de vil være placeret på BP-tankstationer).
Mere olie, mindre behandlingPå grund af nedgangen i benzinbehovet i de kommende år kan den tredje bølge af lukning af olieaffineringsplanterne bestås, letter IEA. Det er nødvendigt at fjerne den kraft, der producerer 6 millioner tønder brændstof om dagen, kun i dette tilfælde vil belastningen af planterne vokse til 80%, og deres arbejde vil blive effektive, forklarede senioranalytikeren for oliemarkedet Maa Toril Bosni. Virksomheder har allerede annonceret planer om at lukke kapacitet til produktion af 3,6 millioner tønder om dagen.
Den første optimeringsbølge i olieaffineringssektoren blev afholdt i 1980'erne, hvor kapaciteten blev lukket med 12 millioner tønder brændstof om dagen, og i begyndelsen af 2010. En anden 7 millioner tønder forlod markedet.
Men hvis staterne ikke vil stramme politikken på overgangen til en lavt kulstoføkonomi, forventer MEA ikke toppen af efterspørgslen efter råolie i de kommende år, siger BIOL. "Jeg ved, at mange branchens ledere for nylig udtalte, at toppen af forbruget blev bestået, men vi tror ikke," sagde han. Tværtimod vil den gennemsnitlige daglige efterspørgsel efter olie i henhold til agenturets prognose vokse årligt vokse og som helhed i forhold til 2020 G. vil vokse med 10,3 millioner tønder til 104,2 millioner på en dock (100 millioner tønder ) Efterspørgslen vil vende tilbage i 2023
Samtidig vil hovedleverandøren af olie på verdensmarkedet blive erstattet, IEA forventer. Hvis i 2017-2019. De Forenede Stater opfyldte næsten al stigning i efterspørgslen, hvilket var ca. 4 millioner tønder om dagen, nu vil den største producent være landene i Mellemøsten, herunder Saudi-Arabien, Irak og De Forenede Arabiske Emirater, fortalte Birol. Udvinding i USA i 2026 vil kun vokse med 1,6 millioner tønder i forhold til 2020, og i de tre lande, der blev opført, 4,1 mio. I Rusland - med 0,7 millioner tønder forudsiger IEA.
Men hvis regeringer og virksomheder vil gøre mere indsats for at begrænse stigningen i verdenstemperaturen, ikke engang med 2 °, og med 1,5 ° (det område, der er fastsat i Paris-klimaaftalen), kan efterspørgslen efter olie falde meget mere, eksperter af Det Internationale Agentur overveje vedvarende energikilder (IRENA). Nemlig, 85% til 11 millioner tønder om dagen inden 2050, sagde tirsdag en organisation, der forener 163 lande.
Teknologier til en sådan radikal overgang til en reneste økonomi, der allerede hovedsagelig spiser, men for at sikre en effektiv grøn overgang, er det nødvendigt at øge investeringerne betydeligt - op til $ 4,4 billioner om året, ifølge IRENA. Dette er to gange mere end i 2019. "For at opnå væsentlige ændringer skal du skarpe strømafbryderen," siger Francesca La Camera, administrerende direktør for Irena.