Emnet for fremtidens bilindustrien bliver for nylig mere spændende tankerne hos producenter af smartphones og anden elektronik i nutiden. Det kan vedrøre både færdige løsninger i form af en fuldbygget bil, hvor du kan gå til solnedgangen og modulære løsninger til dem. Sådanne løsninger, der vil gøre nogen bil til smart. Det kan gøres af producentens kræfter, som vil frigive et avanceret komplet sæt af bilen eller af ejerens styrker, som vil sætte en slags udstyr selv og hans bil stærkt "klogt". Under alle omstændigheder er smarte biler fremtiden, og de mest udsynede virksomheder forsøger allerede i starten ikke at tabe i dette løb. Blandt dem og Huawei, der registrerer to nye mærker - Huawei Matedrive og Huawei Mateauto. Hvad kan det betyde og hvad er telekommunikationsgiganten?
Hvad er Huawei Matedrive og Mateauto
De seneste rapporter viser, at 28. januar Huawei Technologies Co, Ltd. Indsendt en ansøgning om registrering af MatedRive og Mateauto varemærker. Registrering viser, at disse er "videnskabelige instrumenter og køretøjer". Derudover siger en del af registreringsbeskrivelsen "Drive, Transmission (eller Drive) Device". Det betyder, at disse varemærker tilhører biler. Ansøgningsnummer 53374978, den aktuelle status for varemærket - forventer registrering.I løbet af de sidste to år binder flere meddelelser Huawei med bilindustrien. Sidste måned offentliggjorde Huawei et patent, der er forbundet med autonom kørsel, hvilket især vedrører en måde at bestemme de veje, som en bil kan ride på.
Amerikanske sanktioner mod Xiaomi og Huawei. Hvad er forskellen?
Hvad gør Huawei i autoindustrien
I august sidste år havde Huawei et topmøde om autonome netværksteknologier i Suzhou og diskuterede udviklingsmulighederne og standarderne for industrien med professorer fra Fudan University, University of Zhejiang, University of Xi'an Jiaotun og andre. Som en del af arrangementet annoncerede selskabet oprettelsen af et fælles laboratorium i Huawei Digital Communication Network.
Ikke desto mindre var alt i ord, og kun nu kan virksomheden virkelig prale i det mindste nogle rigtige skridt mod sin egen autonome bil.
Der laver elektriske køretøjer
Eksempler på andre virksomheder beviser, at det i princippet er muligt. For eksempel, en ny elektrisk bilstifter Alibaba, kendt for os alle på MarketPlayer Aliexpress (her er en god kanal på dette emne), producerer også sin egen elbil med et autonomt kørselssystem. Jeg skrev i detaljer om det på hi-news.ru. Lad bilen kun være til salg i slutningen af året, men ordrer vil blive accepteret fra 2021 april. Det er usandsynligt, at et seriøst selskab ville have lagt en sådan tidsramme uden at have andet end begrebet. Så også bilen eksisterer og er i det sidste fase af forfining.
Vil Huawei ophøre med at producere smartphones
Naturligvis, for ikke at huske bilen fra Apple, som Rumor-selskabet har udviklet sig siden 2014 og skal frigives i 3-4 år. De kalder endda sin partner i lyset af Hyundai. Men det koreanske selskabs ledelse uden unødvendige detaljer og klare formuleringer nægter et sådant samarbejde. Personligt er jeg ikke sikker på, at et sådant projekt er og er så tæt på færdiggørelsen, men vi vil leve i - se.
Huawei Hicar.
Hvad angår Huawei i flyet, kan det huskes, at hun i december sidste år holdt en begivenhed dedikeret til lanceringen af nye produkter. Som en del af arrangementet introducerede virksomheden også en ny smart gadget til biler. Dette er den første smarte bilskærm, som går ud over fuldtidsunderholdningssystemet. Det er også det første bilprodukt, der understøtter Huawei HICAR.
I bilens intelligente Huawei-skærm anvendes en 8,9-tommers IPS-skærm. Med en smal ramme på 6 mm, opløsning på 1920 × 720, billedforhold på 24: 9 og unik brugergrænseflade design. Gadgeten bør ikke blot give mulighed for at nyde at navigere og lytte til musik, men også integrere ind i SMART HOME HUAWEI, og også nemt og pålideligt synkroniseret med din smartphone. Alt dette gør at køre mere komfortabelt og mere sikkert.
Skærmens lysstyrke når 700 garn, og den kan justeres automatisk afhængigt af forholdet på mediet. På grund af 16,7 millioner farver og en IPS-skærm med en farvedækning på 72% NTSC bliver billedet mættet. Derudover skal anti-glare belægningen give endnu mere præcis og hurtig læsning af information.
Huawei vil frigive en ny foldet smartphone i slutningen af februar. Der er noget galt
En intelligent skærm kan tilpasses flere centrale konsoller for at imødekomme behovene hos brugere af forskellige modeller. Og kameraet er indbygget i det, det understøtter lyd- og videoopkald fra Huawei-smartphone og Huawei Cloud Conference-funktioner.
Hovedkammeret kan fungere som en videobåndoptager. Videoen registreres med en opløsning på 2160 × 1440 og en synsvinkel på 135 grader, som giver mulighed for at blive drevet på en trevejs vej.
Hvad vil der ske med Huawei
Alt dette viser igen, at Huawei søger nye måder til deres fremtid. Uanset hvordan dets relationer med produktionen af smartphones, bør noget nyt at opfinde alligevel opfindes. De vil give hende til at engagere sig i smartphones - fremragende. I dette tilfælde vil autoindustrien simpelthen være en måde at udvide forretningen på. Desuden er biler allerede ophørt med at være simpelthen et mekanisk køretøj og blive reelle gadgets på hjul. Denne tendens skal støttes, og derfor tilbyder elektronikproducenterne i stigende grad deres løsninger. Og der, hvad i helvede er ikke sjov, måske vil den færdige bil gøre.