I Indenrigsministeriet besluttede endelig om lanceringen og funktionerne i det automatiserede system til den tekniske inspektion. Fra artiklen skal du lære, når lanceringen er planlagt, og hvordan tingene i øjeblikket arbejder med arbejdet i det nye system.
En ny algoritme til teknisk inspektion - hvordan tingene er nu
Ifølge tilgængelig information tester trafikpolitiet i øjeblikket aktivt en ny bil vedligeholdelsesprocedure.
I øjeblikket viste et dokument på netværket, hvor hele proceduren for inspektion af maskiner syntes i detaljer. Hvor og hvornår køretøjet overvåges, hvem er ansvarlig for proceduren, som en konklusion, overføres til trafikpolitiet. Det tilsvarende dokument fra Indre Anliggender Ministeriet findes på projektstedet i afsnittet Regulerende retsakter.
Funktioner i funktionen af et nyt teknisk inspektionssystem
Ifølge de tilgængelige oplysninger fungerer systemet 24/7, det vil sige, at bilens ejer kan gennemgå en teknisk inspektionsprocedure til enhver tid på dagen.
Procedure for at give adgang til systemet
Dataadgang vil have trafikpolitiets officerer af statslige og regionale niveauer samt operatører af autoriserede vedligeholdelsestjenester. Adgang vil blive gennemført på grundlag af en personlig identifikationskode, som vil blive tildelt individuelt autoriserede inspektører.
Hvad angår operatører, som direkte vil gennemføre inspektionsproceduren, modtager de adgang til en konto og en særlig elektronisk signatur, som vil have yderligere falsk beskyttelse.
Det skal også bemærkes, at et individuelt nummer tildelt bilen under diagnostik eller en af de enkelte parametre for maskinens kropsnummer eller hjulkassisnummeret vil blive udført som en identifikator for et bestemt køretøj.
EAOST-systemet fungerede før, men i dag begyndte det at se anderledes ud. Modernisering af nøglebestemmelser tillod systemet at blive mere moderne og overholde i dag. Alle innovationer skal tjene i praksis siden begyndelsen af foråret 2021. Det er fra denne dag, at alle diagnostiske kort udelukkende vil blive trukket i den elektroniske version og indgået i det tekniske inspektionssystem. Samtidig vil dokumenterne på køretøjet foretaget før og efter inspektionen blive anvendt på dokumenterne. Alle materialer, der er indtastet på det elektroniske kort, vil blive certificeret af en elektronisk underskrift af operatøren, som direkte deltog i den tekniske inspektion.
Artem shapkin, ekspert af et autoriseret teknisk inspektionspunkt
Hovedopgaven for det elektroniske dokument
Tilstedeværelsen af et elektronisk kort over bilen er ikke kun praktisk, fordi medarbejdere i forskellige tjenester hurtigt kan få alle nødvendige oplysninger om køretøjet, men også sikkert. Siden at falske det dokument, der er registreret i det generelle system, er ret problematisk.
Meddelelse Det samlede automatiserede teknologi system vil tjene fra 1. marts 2021, de optrådte først på informationsteknologi.