Indenrigsministeriet sætter regelmæssigt på salget afskrevet teknikken. Dette er ikke nyheder og ikke en global begivenhed. Og selv carpere blev tilbudt at sælge før gentagne gange. Men så der er så mange MIA-teknikker til det sekundære marked for et indre marked ... Dette er svært at huske. Webstedet BSK.By, kontrolleret rue "BELSPETCONTAKT", opdateret databasen med ADS, og vi studerede dem.
I patruljen og breddeservice på Indenrigsministeriet er der umiddelbart afledt om et dusin klassisk UAZ. Modifikation af UAZ-315196-035, faktisk en analog af den generelle version. Fyrtårne, blå striber og emblemer på nogle bevares på alle maskiner, er allerede fjernet på nogle. På de biler, hvor agenturet ikke sletter en specialist, skal de fremtidige ejere demontere den uafhængigt. Det vil dog være nemt at gøre det. Alle disse er klistermærker fra filmen.
Salon her er sædvanlig, bag bagsiden af sæderne - plads til bagage. Om et dusin muligheder tilbydes. Gradet af slid beregnes med matematisk nøjagtighed - fra 86 til 88%. Alle SUV'er, der tilbydes til salg, blev udgivet i 2012, men kørslen er forskellige. Der er omkring 80.000 km, og der er omkring 180.000. Og forskellen i prisen for kilometer på 100.000 km er små - 650 rubler. Priserne er kun to muligheder - 4000 og 4650 rubler. Alle disse biler venter på deres købere nær centrum af Minsk, på autoriteten af Milvd Milnisplankolkom i 1. Won Alley.
Patrol og postkontor i strukturen af Indenrigsministeriet er ikke alene. Der er stadig PPS interne tropper. Den strukturelle division er anderledes, og teknikken har lidt anderledes. Ændring af UAZ-315195 AP er en version til PPP århundreder. Særlige symboler på de interne tropper er oprindeligt mindre, så det vil være endnu nemmere at slette det.
UAZ-315195 AP Anvendes i de interne tropper, fra UAZ-315196-035 Ordinær PPP, adskiller sig specielt udstyret i foderrummet til transport af tilbageholdte. Kammeret adskilles fra hovedsalonen med en metalpartition, på gittervinduerne. Måske en potentiel køber dette sted vil tage en rummelig trunk "med en bestand". Sidder fra 150.000 til 200.000 km, år med udgivelse - 2007-2009. Priserne er to muligheder - 4400 og 4500 rubler. Maskine muligheder for at vælge meget.
Der er også en chance for at købe billig og last-passager disponibel uaz. Denne version af "LOAF" for PPS af BG hedder UAZ-390994 AP. I den stigende del er der også et rum til tilbageholdte. Måske egnet til jægere og fiskere. Sådan meget er en. Udgivelsen af 2007-problemet med en kilometertal på 105.266 km tilbydes at købe til 4.700 rubler.
For dem, der ikke har brug for en firehjulstræk, men du har brug for en "Cargo Pass", tilbyder billigt at købe fire kopier af GAZ-2705 AZ. Det er en "kompakt automaker" på grundlag af en all-metal cargo-passager van "Gazelle".
For at demontere "indvendigt udstyr" vil den fremtidige ejer have brug for en stærk bulgarsk, og endda en gasskærer. Miniaturer blev udgivet i 2004-2005. Forskellen i prisen for biler med forskellige kilometertal er små - 4000-4390 rubler.
Fuld størrelse AUTO-plader er repræsenteret af specialkøretøjer til transport af fanger på chassiset på Nizhny Novgorod Centralhouse Gas-3307 / GAZ-3309. Næsten alle maskiner - dieselændringer med motorer af D-245 Minsk Motor Factory. En lastbil - med en benzinmotor. Biler 2005-2007 tilbydes til en pris på gennemsnitligt 6.000 til 6.500 rubler. På trods af at slidet blev erklæret 90%, har nogle af dem ikke engang 100.000 km løb.
Tilsyneladende er interne tropper, parken signifikant opdateret, da ud over Carpersons og UAZ BB PPS til salg og flere busser af Paz-32053 (2005 århundreder er prisen på 3.400-4550 rubler).
Der er to monumenter af historien om industriel udvikling af udenlandske biler i Republikken Belarus. To Lublin 3584 bier, indsamlet i 2006 på joint venture CJSC Yunson under Minsk. På trods af at den tidligere bil af den medicinske tjeneste af de interne tropper er forskellen i kilometertal, næsten dobbelt (146076 km og 289046 km), er prisen den samme - 4800 rubler.
Og til elskere af historien om sovjetisk udstyr og samlere af gamle busser vil være nøjagtigt interessante for ex- "Wirewash" Bus Kavz-3271, udgivet i Sovjetunionen i 1990, med det deklarerede slitage på 90%, men ser som om i går Kom ud fra Conveyor of the Kurgan bus fabrikken i går 60-årsdagen for SSR-Unionen, og Mikhail Sergeevich Gorbachev stadig i magten. Denne model er meget vanskelig at finde denne model nu. Her er tilstanden næsten et museum, og prisen er acceptabel for antikviteter - 5.500 rubler.
For at se Kavz og alle andre biler, demobiliseres fra interne tropper, er det nødvendigt at køre fra 24 km fra Minsk og besøge landsbyen nr. 3310 i landsbyen Ostroshitsky-Gorodoksky Rural Council. Hvis du dømmer falmede fotos fra militærenhedens mørke hangar, er den hele teknik, der tjente i WOXD i Ministeriet for Republikken Belarus, i en meget god teknisk tilstand.
På samme sted, i sideleksen, kan du vælge en lastbil. Der er ZIL-131 for 4900 rubler, Kamaz-4310 for 12.000 rubler og endda Army gravemaskine EOS-4421 på KRAZ-255B1A-chassiset. Det er nysgerrig, at Kamaz og Kraz er næsten jævnaldrende (1988 og 1987), men Kraz er meget mere, med nyttig specialisme er kilometertal kun 7500 km, og det er billigere - 11.579 rubler.
Ud over den store nye parti af den gamle teknologi tilbyder Ministeriet for Indre Anliggender stadig at købe OPEL ASTRA i sortiment, Lada Priora, Vaza Classics og et par Chrysler 300C. På ansigtet producerede tendensen til at slippe af med næsten hele teknikken produceret ikke i Belarus. I et sådant tempo vil snart kun UAZ-patriot forblive fra udenlandske biler, og trafikpolitiet, den sidste, der allerede forsvinder, SKODA, Dyre Mercedes-Benz og BMW, og de på piljoint venture-selskabet tjener i spidsen af tuples. Alle andre retshåndhævende myndigheder synes at gå til Geely forskellige modeller, og de interne tropper vil blive fuldstændig transplanteret på MAZ-produkter.
Vores kanal i telegram. Deltag nu!
Er der noget at fortælle? Skriv til vores telegram-bot. Det er anonymt og hurtigt