Det ville være et logisk skridt, fordi loven for nylig blev vedtaget for at lande fra transport af korte footers til 16 år.
Sådan er næstformanden for Udvalget for Uddannelse Maxim Zaitsev og forklarer sit initiativ, som snart vil blive overvejet i statsdumaen. I de fleste fraktioner af staten Duma er regningen klar til at støtte, fundet ud izvestia.
I dag i bystransport får fri rejse tilladelse til at børn under 7 år. Det er klart, at der er forskellige fordele (rejser til skolebørn og studerende), men controllerne i transport, der kræver at gøre de relevante papirer, og passagen er stadig ikke helt fri.
Nu er et billetløst barn ikke længere plantet, og nogle finder ud af, at den vedtagne lov provokerer på overtrædelser: det virker som den passage, du skal betale, men du kan ikke gøre dette - ikke den mest korrekte strategi for opdragelse af ungdommen.
I dokumentet, som nu vil blive overvejet i statsduma, siges det, at transporten af passagerer mellem 7 til 16 år skal udføres i henhold til det "gratis ensartede rejsedokument" med retten til at begå en Ubegrænset antal ture. Det er faktisk, at dette er en ny kategori af sociale kort. Kompensere nedsættelsen af offentlig transport tilbydes fra det føderale budget.
Samtidig vedrører nogle eksperter forslaget skeptisk. "Dette er absolut populisme, såkaldte nonsensfordele. Et rimeligt socialt støtteordning arbejder ikke på grundlag af alder eller type aktivitet, men er baseret på behovet for specifikke familier. I hundredtusindvis af velstående familier vil forældrene være i stand til at betale for deres barns passage, "siger direktøren for Institut for Transport- og Transportpolitik og Transportpolitik, HMS og formanden for Portiministeriet Mikhail Blinkin.
Selvfølgelig, i tilfælde af indførelsen af loven, er publikum af landtransport mærkbart afvist (der er en stereotype, som busser og sporvogne til ældre). Vi vil begynde at levere på tværs af skolerne, og der er allerede til Special School Electrics i nærheden.
Foto: Shutterstock.com