Hvis den nye administrative kode i medierne blev drøftet ganske ofte, blev procedurkodeksen mod chauffører af så meget opmærksomhed berøvet. Og forgæves, fordi der er noget at tale om, i betragtning af at det træder i kraft den 1. marts 2021.
Inspektører og tillid
Hvis inspektøren afslørede en overtrædelse i form af den såkaldte "administrative misbrug", vil føreren beslutte om forebyggelse (del 1 i artikel 10.5 i PicoAP). Ædle og i ånden i den annoncerede liberalisering af lovgivningen, men der er selvfølgelig forbehold, skriver en bus.Artikel 2.2 Del 2 Kode
Administrative lovovertrædelser omfatter administrative lovovertrædelser, for hvilke indførelsen af en administrativ straf i form af bøde i det beløb, der ikke overstiger for en person - ti grundlæggende mængder ...
Til dette skal to betingelser være opfyldt: føreren anerkendte overtrædelsen og aftalt med forebyggelse, og han tiltrak heller ikke ansvaret for et år (del 1 i artikel 8.3 i den administrative kode).
Og hvis Traffic Police Inspector ikke har nogen mulighed for at finde ud af, at tilstedeværelsen eller fraværet af lignende overtrædelser, indtil føreren stopper? I så fald som følger fra artikel 10.5 PicoAP, "Faktisk af tilstedeværelsen af sådanne grunde (til fritagelse for ansvar. - Ca. Ed.) Er etableret på grundlag af oplysninger, der er rapporteret af den person, der har begået en administrativ forbrydelse."
I det væsentlige skal inspektøren tro på ordet, men hvis det viser sig, at føreren syet, annulleres advarselsdekretet, den administrative proces udføres på sædvanlig basis. Tæl på styring af Traffic Police Inspector efter det, sandsynligvis ikke det værd.
"Letters of Happiness" med afklaring
Som du ved, skal beslutningen om at pålægge en straf for overtrædelser registreret af Photo Scatter-kameraer indeholde et billede af et køretøj på tidspunktet for lovovertrædelserne.
Det nye PicoAP fortolker dette øjeblik lidt anderledes. Beslutningen skal indeholde "et køretøj et billede på tidspunktet for lovovertrædelsen eller et køretøjsbillede, der bekræfter overtrædelsens kendsgerning" (P.5 Del 4 i artikel 10.4 PicoAP). Vi mener, at afklaringen "... enten billedet af et køretøj, der bekræfter lovovertrædelsen", er forbundet med den fremtidige introduktion af bøder baseret på den gennemsnitlige bevægelseshastighed på en bestemt del af vejen.
Note til artikel 18.12 Administrative kode:
Overskridelse af hastighedshastigheden kan installeres på grundlag af den gennemsnitlige hastighedshastighed på et bestemt område.
Den gennemsnitlige sats bestemmes ved at dividere den tilbagelagte afstand under den tid, der bruges af dette køretøj for at overvinde dette websted.
Derfor vil der i afgørelsen (hvis gennemsnitshastigheden beregnes) være et billede af en bil lavet af nogen af kamrene (i begyndelsen af kontrolzonen eller i slutningen) kun for at bekræfte det faktum at finde en bil i Denne zone med højhastighedskontrol.
På tidspunktet for bilen, der kommer ind i rekordelen af kameraer og på tidspunktet for udgang af dette kammerområde, må ikke fastsætte hastighedsnedvendringen overhovedet, da føreren kørte på dette tidspunkt i henhold til reglerne. Men hvis du deler afstanden mellem disse kameraer under passagen af dette afsnit ved bilen, opnår vi en gennemsnitshastighed, der kan overstige den værdi, der er tilladt på dette afsnit. Elementær matematik.
Var åben - blev lukket
Vi er vant til at sige, at sagen i den administrative proces er åben, det vil sige, at nogen kan være til stede, når vi overvejer den administrative protokol i politiet eller domstolen. Undtagelsen blev kun brugt, når en stats hemmelighed blev brugt i sagen eller oplysningerne vedrørte de intime parter i deltagernes liv i processen.Men nu "når dette kræver interesserne for at sikre sikkerheden for deltagerne i den administrative proces, kan deres nære slægtninge, behandles i det lukkede format (artikel 2.14 i PicoAP).
Skyldig er endnu ikke blevet anerkendt, men en kørekort
Den administrative proces blev tidligere forsynet med at inkludere tilbageholdelse, personlige søgninger, ejendomsarrest, tvunget til at implementere køretøjet og så videre.
I det nye PicoAP blev der tilføjet to nye foranstaltninger - en midlertidig begrænsning af Belaruss afgang og en midlertidig begrænsning af retten til at kontrollere køretøjet (punkt 10-11 i artikel 8.1 i PicoAP).
Disse foranstaltninger kan kun anvendes af Domstolen, når Domstolen overvejer de administrative anliggender mod forvaltningsorden. Disse omfatter ikke-opfyldelse af et skriftligt krav (for eksempel om passagen), ulydigheden af en tjenestemands efterspørgsel, dens fornærmelse, ulovlige handlinger mod statssymboler samt en sådan "populær" ekspiratorisk artikel som en overtrædelse af Ordren for organisation eller massebegivenheder og andre. Det kan bruges til at anvende sådanne foranstaltninger, for eksempel før de betaler en bøde.
Arresteret en bil - du behøver ikke betale for opbevaring
Denne innovation fra kategorien "Endelig". Udgaven af Auto-Business-teamet fortalte mange historier, da inspektørerne blev anholdt biler og placerede dem på en strimmel, for hvilken de derefter var forpligtet til at betale ejerne af bilerne. Så blev vi besvaret, at oplagringen af sådanne biler blev gjort gratis, men i praksis skete alt andet: Regningerne blev udstillet, herunder gennem retten, som blev anklaget for penge fra ejerne af maskinerne.
Nu i punkt 11 i artikel 8.7 PicoAp "Overlejring af anholdelse på ejendom" er det angivet, at "oplagring af ejendomme, under hvilke arrestationen pålægges, udføres uden omkostninger". Så ejere af parkeringspladser kan kassere deres instruktioner til side - nu er alt stavet ud i loven. Punktet i tvisten er leveret.
Accelereret ordre og kort protokol
I det nye PicoAP indførte begrebet en accelereret proces (artikel 10.1), hvor protokollen om overtrædelse ikke udarbejdes. En sådan ordre er tilvejebragt i tilfælde:- Identifikation af overtrædelser, der er fastlagt ved retsmødet
- Confessions of Guilt.
- fiksering af lovovertrædelser i automatisk tilstand,
- Befrielse fra administrativt ansvar for at begå en administrativ forsømmelse med en advarsel.
For eksempel, hvis ved Domstolen hørte den nuværende eller deltager i processen vil gøre noget "ikke så", som er kvalificeret som en lovovertrædelse, er det simpelthen en oversigt over dette i en kort protokol, protokollen fra retssessionen og sker et dekret om indførelse af administrativt opsving (artikel 10.2 i PicoAP).
"Rettigheder" blev berøvet - og det er ikke skjult
Ifølge det gamle PicoAp udføres afgørelsen om deprivation af "rettigheder" ved beslaglæggelsen af certifikatet. Men hvis drivkraftens "rettigheder" efter at have foretaget en sådan afgørelse ikke bestået, passerer ikke betænkningsperioden fra øjeblikket for faktisk tilbagetrækning af dette dokument (artikel 17.2 og artikel 17, stk. 5 i PicoAP).
I praksis var der tilfælde, hvor "Lyshethyman" praktisk talt afviste hele perioden med et certifikat i lommen, og så blev han stoppet af Traffic Police Inspector, førerens licens blev udført - og deprivationsperioden begyndte kun at blive beregnet kun fra tidspunktet for beslaglæggelse af dette dokument.
Ifølge den nye PICOAP (artikel 19.2) udføres dekretet ikke med fjernelse af certifikatet, men ved en anbringelse af mærket i GAI-databasen. Afprivationsperioden beregnes ud fra tidspunktet for ikrafttrædelsen af en sådan afgørelse i juridisk styrke (del 1 i artikel 19,6 i PicoAP).