Entreprenøren scorede godt tempo helt demonteret med kontaktnetværket, demontering af sporvognstierne er afsluttet. De vil blive udført af en skamløs metode. Dette vil reducere støjniveauet og vibrationen, når de kører.
Ifølge MKU, armlagiseringen, revisionen af sporvognstierne på uralgaden fra korsvejene af Ural- og Rosalie-gaderne til gaderne fra 1905, såvel som reverseringsringe, startede Vingim den 16. januar. I denne henseende indtil 30. august 2021, sporvogn trafik langs Uralskaya Street på et plot fra Rosalia Streets til Lifanov Street, på Lifanova Street på en grund fra Ural Street til 1905 Street, på gaden 1905 på stedet fra Lifanov Street til gade proletarian.
Entreprenøren scorede godt tempo helt demonteret med kontaktnetværket, demontering af sporvognstierne er afsluttet. Den ordregivende organisation begyndte en enhed til grundlaget for fremtidige sporveje fra en sandstrygning, 450 meter er nu lagt, samt omkring 150 meter jernbanegitter. Derudover understøtter 16 stikkontakt netværk installeret. Disse typer af arbejde kan udføres ved negative temperaturer. Sporvognsporene udføres ved en skamløs metode, når skinnerne ikke er bundet mellem sig selv, men svejsning. Dette reducerer niveauet af støj og vibrationer, når de kører. Derudover vil træ sleepers blive erstattet med mere holdbar forstærket beton.
Vej lærred kiggede her, sleepers rottet. Vi gendanner alle alt dette, bringer til de regulerende parametre, og giv derefter PermGeelektretrand til indholdet. Her vil blive sat i rækkefølge og stoppe med at stoppe komplekser, de eksisterende trafiklys blev moderniseret, hovedingeniøren af MCU's armbareviation af Matvey Chuvashov sagde.
Husk, at Motovilichinsky-distriktet implementerede en lang række foranstaltninger til at opdatere sporvogne. Siden 2017, reparation af North Dama, Gadeplottet Krupskaya, venskabsplads. Som følge heraf modtog beboerne en ny sikker transportinfrastruktur. Nu er det tid til logisk at fuldføre den fasede opdatering af sporvognslinjen, så bevægelse på den miljøvenlige transport er blevet endnu mere praktisk.
Under reparationen fra skæringspunktet med gaden af kvinder til vendingringen er Vicim at erstatte stien og kontaktnetværket på et plot med en længde på 2,5 km, det vil sige generelt er dette en betydelig mængde arbejde.
Nu for passagerer, der har haft sporvogne, efter Ural Street, er der flere muligheder for at opbygge en rute under revisionen af måder og lukke sporvognsbevægelsen til mikrodistrikt visim. Du kan lære mere om det her. Administration Department of Administration Perm Daily overvåger transportsituationen på Ural Street.