Bilproducenter ønsker at forpligte til at overføre oplysninger om hastigheden, placeringen og retningen for bevægelsen af biler på navigation og telemetrisk platform af Avtodata. Dette er rapporteret af Kommersant med henvisning til udkastet til liste over data.
Udkastet til lov om indførelse af platformen "Avtodat" udvikles af NP "GLONASS" og det nationale tekniske initiativ (NTI) "Auton". Med sin hjælp vil informationen blive indsamlet og behandlet, hvilket især vil hjælpe med at identificere potentielt farlige køretøjer og sikre spotlights.
Bilproducenter skal indsamle gennem bundbordssystemet en gang i minutnavigationsdata (koordinater, bevægelsesretning, hastighed) og information om bevægelsesdynamikken (acceleration, aksebelastning, udløser driveren af føreren (ADAS), anti-lås og Anti-slip systemer, alarmsystemer, nødbremsning og osv.). Hvert 30. minut vil selskabet dele oplysninger om statikerne for forlygter og overordnede lys, langsomt bevægelige biler, vejarbejder, reducerer synlighed, forhindringer på vejen, samt tegn på chauffør træthed. Den samme frekvens af transmissionen er også tilvejebragt til information om driften af motorfejlindikatoren, bremsesystemet funktionsfejl og endda slitage bremseklodser.
Endvidere er hele arrayet med en frekvens på en gang om 15 minutter planlagt til at blive overført til en enkelt database af AVTodat. Oplysningerne vil ikke være en upersonlig: Listen kommer ind i maskinens VIN-nummer. Hvad truer lækagen af sådanne data - det er svært at indsende. Men det er muligt, at sådanne oplysninger vil være nyttige til kapre.
I NTI "Autonet" hævder de oplysninger med VIN-nummeret efter at have ramt AVTodatu straks afholdes depersonalisering. Transmissionsfrekvensen på 15 minutter kaldes et kompromis: Med en større tid bliver mange data irrelevante, men forsinkelserne er ret nok, så der ikke er nogen sporing af maskiner i realtid.
NTI "Autonenet", vi husker, oprettet af regeringen og er en statsplan for udviklingen af elbilmarkedet, ubemandede biler og "Smart" teknologier i transport indtil 2035. Finansiering "Autoneta" indtil 2020 oversteg 50 milliarder rubler, hvoraf 28,5 mia. Fra statsbudgettet.