Mae gan Kevin Magnussen argraffiadau anghyson o'i yrfa yn Fformiwla 1. Ar y naill law, mae'n falch o'i chyflawniadau, ar y llaw arall - ei gyfrifo ar gyfer mwy ...
Kevin Magnussen: "Yn Fformiwla 1, dangosais bopeth sy'n gallu, ond gallwn gyflawni mwy. Credaf y tu ôl i'r olwyn Mercedes byddwn yn ennill y ras ac yn gallu gorchfygu'r teitl, ond ni ddigwyddodd hyn. Wrth gwrs, mewn rhai achosion gallwn i berfformio'n well, ond, yn fy marn i, fe ddangosais yr hyn sy'n gallu.
Yn ystod plentyndod, gosodais gôl i ddod yn farchog o Fformiwla 1, gan wybod na fyddai'r teulu yn gallu cynnal fi o leiaf arian - yn fy marn i, roedd yn nod uchelgeisiol, ond fe wnes i ei gyflawni a threuliais sawl blwyddyn mewn fformiwla 1. O'r safbwynt hwn, cyflawnais lawer mwy nag y bu'n rhaid i mi, ond byth yn gwbl fodlon â'r Cyflawnwyd. Byddaf yn gadael Fformiwla 1, a byddaf yn dal i fod ychydig yn drist na allwn i gyflawni llwyddiant mawr.
O'r ochr, mae bob amser yn anodd barnu beth mae'r rasiwr yn gallu olwyn car. Oherwydd hyn, nid yw hyn mewn chwaraeon yn hawdd, yn enwedig pan fydd y car yn brin o gyflymder.
Yn y Grand Prix cyntaf, codais i'r podiwm, ond ar ôl hynny roedd llawer o rasys eraill. Gan gofio nawr pob un ohonynt, rwy'n deall y gallai llawer wneud yn well. Mae bob amser yn digwydd, yn enwedig yn y tymor cyntaf. Yn y ras gyntaf yn Fformiwla 1, fe wnes i orffen yr ail, ond os ydych chi'n cymharu fi bryd hynny a nawr deuthum yn llawer gwell. Mae'n anodd i mi gredu nad wyf bellach yn llwyddo i ddringo'r podiwm, er mewn llawer o rasys fe wnes i gant o weithiau'n well nag yna.
Am bedair blynedd yn Haas, cefais gefnogaeth yn Fformiwla 1. Codwyd yr yrfa yn hytrach na: Newidiais y timau bob blwyddyn. Yn 2015, collais y tymor, yna dychwelais i Renault, ac roedd yn anodd i mi fod yn gyfforddus ar ôl i mi ddim yn ffitio'r olwyn lywio. Mewn HAAS, deuthum yn fwy profiadol a chyflawnais gynnydd fel racer.
Credaf, gyda phrofiad, yn dechrau deall yn well sut i weithio gyda'r lleoliadau, pa strategaeth i ddewis sut i dreialu'r peiriant ar wahanol lwybrau, mewn gwahanol amodau, mewn gwahanol fathau o droeon. Gyda phrofiad, mae pob ateb yn dod yn fwy cywir, byddwch yn dod i gasgliadau o bob sefyllfa ac yn dod yn ddoethach. Yn ogystal, bob blwyddyn roeddwn i'n teimlo mwy o hyder ac yn ymwneud â phopeth tawelach - bellach yn teimlo'r hen wasgu neu gyffro mewn sefyllfa benodol. Roeddwn yn fwy cyfforddus, felly rwy'n fwy falch gyda fy ngwaith.
Pan gewch gyfle i fynd i Fformiwla 1, yna rydych chi eisoes yn farchog da, yn gallu dangos cyflymder uchel a rheoli'r car, ond mae'r atebion rydych chi'n eu cymryd i ddangos eich sgil, yn gwella bob tro.
Er enghraifft, eleni yn Hwngari, codais i'r trydydd safle, ond yn israddol yn gryf ar gyflymder Mercedes a rasio tarw coch - y bu'n rhaid i mi ymladd am swydd ag ef. Doeddwn i ddim yn cael cyfle i'w cadw ar ôl. Yna roeddwn i'n meddwl bod angen i chi dderbyn colli sefyllfa a deall pa amser y mae angen ei gynnwys yn y frwydr. Dod o hyd i gyfaddawd yn anodd, a phedair blynedd yn ôl ni fyddai meddyliau o'r fath yn dod i'm meddwl. "
Mae'r prif beiriannydd rasio Haas Io Komatsu yn credu bod contract aml-flwyddyn gyda'r tîm yn chwarae rhan bwysig yn y cynnydd Kevin.
Io komatsu: "Mae angen sefydlogrwydd ar Kevin. Yn flaenorol, roedd yn meddwl yn gyson: "Beth sy'n digwydd y flwyddyn nesaf?". Fe wnaethom lofnodi contract aml-flwyddyn gydag ef, a rhoddodd hyn hyder iddo. Sylwais faint a newidiodd rhwng y tymor cyntaf a'r ail dymor: roedd yn arfer â'r tîm ac yn deall sut rydym yn gweithio; Daeth yn fwy cyfforddus, ac roeddem yn gallu dysgu'n well nag ef. Yna enillodd gynnydd enfawr ynghyd â'r tîm. Daeth yn haws i gydnabod ei anfanteision.
Er enghraifft, ar ddydd Gwener mae'n aml yn is na'r nofel yn gyflym ac yn dechrau'r penwythnos yn waeth na phartner. Fodd bynnag, urddas Kevin yn ei hyder yn llwyddiant - dyna pam na wnaeth banig. Dadansoddodd bopeth: treialu beicwyr eraill, fideo, data GPS a phopeth arall. Ar ddydd Sadwrn, nid yw bellach yn atodi pwysigrwydd i'r hyn a ddigwyddodd ddydd Gwener. Os oedd yn cydnabod ei gamgymeriad yn hyfforddiant Gwener, dywedodd: "Soniais am fy nheimladau, ond mewn gwirionedd mae hyn i gyd yn anghywir. I yrru'n gyflymach, mae angen i mi wneud rhywbeth arall. " Mae'n onest gyda'r tîm ac yn gwneud popeth yn gywir os nad yn y trydydd sesiwn hyfforddi, yna mewn cymwysterau. Fe wnes i sylwi arno fwyfwy ar ei ôl y llynedd ac yn hyn o beth.
Mae'n chwilfrydig nad yw bob amser yn rhoi sylwadau cynhwysfawr. Mae'n hoffi ymddygiad sefydlog cefn y car yn ei dro. Os nad oedd yn teimlo, yna ar ddydd Gwener yn aml yn cwyno nad oedd yn ymddiried yn gefn y car ac ni allai yn gyflym gyrru tro, oherwydd nad oes ganddo sefydlogrwydd yn ymddygiad y car. Er tegwch, mae'n rhaid i mi ddweud ei fod yn ei gydnabod y diwrnod wedyn, fel arall yn edrych ar y sefyllfa. Mae hon yn ddull aeddfed.
Yn hyn o beth, llwyddodd cynnydd, oherwydd pan ymunodd â'r tîm, roedd ei atebion dydd Gwener yn aml yn gyfyngedig, glynodd at eu penwythnos cyfan, felly ni cheisiodd gynnydd, ond newidiodd.
Un o wendidau Kevin oedd ei anallu i addasu i amodau cymhleth. Yn yr Almaen, yn 2018, cafodd ei dreialu'n berffaith y car, nid oedd yn caniatáu camgymeriadau, yn gyrru mewn cyflymder da, ond pan ddechreuodd glaw, hedfanodd oddi ar y trac, colli ychydig o swyddi a phanig. Credai ei bod yn rholio yn ôl yn bell, felly roeddwn i eisiau risg. Pan fydd popeth yn sefydlog, mae Kevin yn perfformio'n berffaith, ond pan fydd rhai amgylchiadau annisgwyl yn ymyrryd, mae'n colli rheolaeth dros y sefyllfa.
Dangosodd y Campmate Twrcaidd eleni pa mor broffesiynol oedd e: fe wnaeth gasgliadau o rasys yn y gorffennol, ei gamgymeriadau a'i anfanteision. Yn flaenorol, byddai'n cael problemau mewn amodau o'r fath.
Nid ydym yn y car mwyaf effeithiol, felly nid oedd Kevin yn hawdd, ond fe wnaeth popeth yn iawn ac roedd yn amyneddgar yn cynhesu'r teiars, ac yna gyrru ar gyflymder uwch na chystadleuwyr. Pan oeddem am roi rwber canolradd iddo, ar y dechrau, roedd yn amau, ac yna cytunodd i risg.
Methodd y cystadleuwyr â bwrw ymlaen, a phrofodd bwysau enfawr, gan fynd â grŵp mawr o geir. Serch hynny, gwnaeth popeth yn iawn, siaradodd sbectol wych ac enillwyd yn Nhwrci. Dair blynedd yn ôl, ni allwn ddychmygu ei fod yn gallu ei wneud. Mae hyn yn gynnydd nodedig. Mae'n drueni na fydd Kevin y flwyddyn nesaf yn gallu dangos ei sgiliau yn Fformiwla 1.
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU