Ar ddiwedd y tymor diwethaf, cafodd George Russell gyfle i ddangos ei hun yn wirioneddol pan ofynnwyd iddo ddisodli Lewis Salwch Hamilton y tu ôl i geir Mercedes - ac roedd y rasiwr 22-mlwydd-oed yn llwyr manteisio ar y cyfle hwn.
Roedd ar y ffordd i'r fuddugoliaeth yn Grand Prix, ond, yn anffodus, roedd amgylchiadau yn ei erbyn, gan fod tîm yr Hyrwyddwr wedi gwneud gwall annodweddiadol iddi. O ganlyniad, daeth Russell i ben dim ond y 9fed, ond y ffordd yr oedd yn gweithio yn y penwythnos hwnnw, gwelsant bopeth. Yn gyntaf oll, roedd gweithredwyr Mercedes unwaith eto'n argyhoeddedig nad oedd am ddim yn gwneud cais.
"Gallwch wylio'r stori hon mewn ffyrdd gwahanol," meddai Russell mewn cyfweliad gyda'r cyhoeddiad Prydeinig autocar. - Yn ystod yr amser y treuliais gyda Mercedes fel beiciwr wrth gefn, dysgais lawer, ac nid yn barod i eistedd y tu ôl i olwyn eu car a mynd mor gyflym â phosibl.
Helpodd gweithio gyda'r tîm hwn i ddeall yr hyn y dylwn ei ychwanegu o ran hyfforddiant technegol sut i gynyddu gwerth fy marchnad - ceisiais ddod yn berson mwy aeddfed ac yn weithiwr proffesiynol. Mae Fformiwla 1 yn wahanol i bob camp arall, yma mae angen cyflawni'r lefel uchaf ym mhob ardal, neu byddwch yn syml yn mynd i mewn i gerrig y felin hyn, ac ni fydd dim yn aros oddi wrthych chi. Rwyf wedi deall hyn ers tro ac ers hynny rwyf wedi bod yn gweithio arnaf fy hun i wella a gwella.
Os ydych chi'n caniatáu i chi wneud camgymeriad, mae bob amser yn bwysig ei dderbyn, oherwydd yna bydd eraill yn deall, os cânt eu camgymryd, y gallant hefyd wneud yr un peth a dysgu o'u cenadaethau. Os dywedwch: "Fe wnes i bopeth o'i le, ymddiheuraf a byddaf yn gwneud popeth i'w ailadrodd," Mae hyn yn bwysig nid yn unig i chi eich hun, ond hefyd i'r tîm.
Yn ôl pob tebyg, mae fy agwedd seicolegol wedi newid yn ôl yn 2017, felly y dywedais wrthyf fy hun: "Dydw i ddim yn ddamweiniol yma, yn Mercedes dewisodd fi am reswm penodol." Nid ydynt yn llofnodi contractau gydag ugain o feicwyr ifanc bob blwyddyn, roeddwn yn un o'r tri ac yn deall mai fy nhasg oedd gosod cymaint â phosibl.
Rwyf bob amser yn mynnu llawer o fy hun yn fawr iawn, rwy'n gwybod beth rydw i eisiau ei gyflawni, ac mae cydweithredu â Mercedes yn fy helpu llawer. Efallai fy mod hyd yn oed yn hoffi bod lefel y pwysau wedi cynyddu, oherwydd felly roedd yn amlwg bod llawer o sylw yn cael ei riveted i mi.
Gydag unrhyw gyfle i wahaniaethu mae angen i chi gael yn llawn, fel petai hwn yn eich cyfle olaf, oherwydd nad ydych yn gwybod beth sy'n aros i chi drwy droi. Ac ni chredaf y gallai unrhyw un ragweld sut y bydd digwyddiadau'n datblygu yn Sakhir ...
Rwyf bob amser yn ceisio bod yn onest gyda mi fy hun, rwy'n gwybod ble a beth y gellir ei ychwanegu. Pan fyddaf yn edrych, sut mae cylch Lewis Hamilton neu Max Ferstappen, rwy'n gweld sut maen nhw'n gweithio ac yn deall, gallaf yrru'r un peth neu ychydig y tu ôl iddo. Fy meirniad pwysicaf yw fi i fi fy hun. "
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU