Cymerodd gweithdy Techart foderneiddio'r Porsche Cayenne presennol. Ar gyfer peiriannau, mae'r holl forfilod tiwnio offer wedi cael eu datblygu, sy'n cynyddu eu perfformiad. Hefyd yn paratoi cwympiadau aerodynamig, olwynion personol a rhaglenni rhyng-gysylltiad.
Mae arbenigwyr Techraft yn barod i orfodi unrhyw Borsche Cayenne o'r fersiwn 340-cryf sylfaenol hyd at e-hybrid 680-cryf-drydan. Ar ôl ymyrraeth yr ymyriad Techart, mae pŵer Cayenne Hybrid wedi tyfu i 750 o geffylau (1030 NM): dim ond ar draul y sglodion a gyflawnwyd.
Gall y Cayenne Turbo arferol gyflymu i 700 o geffylau (+150 o luoedd) a 900 NM (+130 NM), ond yn ogystal â thiwnio sglodion, bydd angen i chi ddisodli'r turbochars a'r system wacáu. O ganlyniad, gall y peiriant gyflymu o 0 i 100 km / h yn 3.2 eiliad - 0.7 eiliad yn gyflymach "Stock" model.
Deiliad Cofnod Ennill Pŵer - Caenne GTS: Trwy ail-raglennu'r uned rheoli uned pŵer electronig, tynnwyd y pŵer gan 180 o geffylau a 250 nm. O ganlyniad, mae'r fersiynau GTS yn datblygu 640 o geffylau (870 nm).
Gall ymddangosiad y Porsche Cayenne dan orfod fod yn wahanol i'r arfer yn unig gan nozzles gwacáu, ond os dymunir, gellir addasu'r car. 6 Mae opsiynau ar gyfer disgiau 23 modfedd wedi'u meithrin ar gael, ac a all yr olwynion fod nid yn unig yn fonoffonig, ond hefyd dau liw. Yn ogystal, gallwch osod cwfl carbon gyda slotiau, troshaenau ar y bumper o ffibr carbon, tryledwr newydd a rhannau eraill.
Mae'r gweithdy Techart yn cymryd rhan yn y personoli salon. Ni all y cleient yn unig newid y tu mewn i'r croen, alcantara neu wlân naturiol, ond hefyd yn dewis fersiynau o'r pwyth, patrymau perforation neu streipiau arbennig. Ar y auto arddangos, mae'r olwyn lywio a'r cadeiriau yn swêd gwahanadwy, gosodwyd leinin alwminiwm enfawr ar y pedalau, ac roedd y trothwyon wedi'u haddurno â mewnosodiadau Techart.
Nid oedd yn bosibl dod o hyd i wefan rhestr brisiau Techart, ond ni allwch amau y bydd mireinio Porsche yn llawn trwy ymdrechion ymdrechion stiwdio'r Almaen yn costio cymharu â thag pris y cayenne newydd.