Yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, roedd gorsafoedd diagnostig yn cyfrif am ddadosod. Yn ystod y flwyddyn ddiwethaf yn unig, roedd y cwymp yn fwy na 35%, ac mae hyn yn dair gwaith yn fwy nag yn 2019! Fodd bynnag, ers mis Ionawr, ceisiodd iâ: Diddymwyd y Ddyletswydd Wladwriaeth, ac yn hytrach na threth drafnidiaeth a gyflwynwyd. Siaradodd rhywun, maen nhw'n dweud, mae pobl yn cael eu gwrthyrru ac nid yw'r sêr yn aros am y gorsafoedd, ond mae'r niferoedd yn glir yn dweud am y gwrthwyneb.
Yn ôl y ue "Beltehemid", cyhoeddwyd 188,025 trwyddedau i'w derbyn i gymryd rhan mewn traffig ffyrdd ym mis Ionawr. Ar yr un pryd, ym mis Ionawr 2020, pasiodd 55,782 o geir yr arolygiad. Sut ydych chi'n hoffi'r gwahaniaeth hwn? AV.By wybod beth sy'n digwydd mewn gorsafoedd ym mis Chwefror a sut yr ymatebodd gyrwyr i dreth newydd.
Roedd cyfiawnder yn y 90au?
Ar un o'r gorsafoedd diagnostig yn y bore yn ystod yr wythnos, mae'n amlwg nad oes ciw o'r rhai sydd am gael eu harchwilio. Yn ôl gweithwyr, ym mis Ionawr, daeth 70 o geir iddynt bob dydd, ac erbyn hyn mae'n hanner llai.
Mae un o'r dynion yn Kia Ceed yn yrrwr newydd. Cyrhaeddodd y orsaf ddiagnostig am y tro cyntaf, ond mae'n credu ei bod yn well talu bob mis neu ychwanegu ceiniog i gasoline.
Cyfathrebu â gyrwyr eraill, Ysywaeth, nid oedd yn gweithio allan: rhywun o'r arweinyddiaeth yn anghrediniol ni o'r diriogaeth. A dim ond y gyrrwr tacsi lleol a gyfrannodd at y sgwrs, a dweud y gwir yn siarad am y dreth.
"Dychwelyd 2013!"
Mae hwn yn ymadrodd hiraethus ar sut roedd popeth yn wahanol 7 mlynedd yn ôl. Yna, yn y orsaf ddiagnostig, cyrhaeddodd 70-80 o geir yn gyson, ac ni fuodd y pennau pen am leihau nifer y trafnidiaeth ac ystadegau trist. Mae'n debyg bod amseroedd yn cael eu dychwelyd. Ar gyfer gorsaf ddiagnostig arall, mae gyrwyr i gyd yn mynd i fynd. A thrwy gofnodi, ac ar giw byw. Mae hon yn nant ddigymell.
Mae dyn gwallt llwyd cyfarwydd yn edrych allan o'r ffenestr caban, gyda phwy mae ein llwybrau'n croesi yn ôl yn 2019. Yna, ar noson 1 Ebrill, roedd Belarusians yn aros am, pan fydd rheolau newydd ar gyfer codi tâl yn ennill. Yn ôl ei ragolygon o bron i ddwy flwydd oed, dylai traffig fod wedi tyfu tua dwywaith. Heddiw mae'n bosibl cymharu disgwyliad a realiti.
Gadewch i'r tro nad gyda chilomedr, ond mae'r llif o beiriannau i giât y llinell yn raddol yn dechrau llinell i fyny, ac nid oes gan y peirianwyr diagnostig unrhyw amser i eistedd i lawr i ymlacio. Yna, yn 2019, roedd trefn 30-35 o geir y dydd yn sefydlog, heddiw - 70-80. Mae'n edrych fel bod rhagfynegiadau yn dod yn wir. Dim ond yma mae'r rheolwr gorsaf yn dal i fod yn llym ac yn bendant, yn gwahardd tynnu lluniau o'r tu mewn. Fel, daeth rhywun, yn cael ei symud, ac yna ymddangosodd y llun yn yr erthygl am lwgrwobr, lle ymddangosodd un o'r penaethiaid ar yr ymylon ... pobl yn yr orsaf hon yn ddig!
Mae offer arolygu technegol fel sip o awyr iach
Beth mae modurwyr cyffredin yn ei feddwl? Er enghraifft, nid yw grŵp o ddynion yn y maes parcio o dan y canopi mor optimistaidd am y dreth drafnidiaeth, fel pennaeth yr orsaf.
- Beth am beth? - cysylltu â'r sgwrs modurwr arall. - a'r ffyrdd rydych chi'n eu taith ar eu cyfer? Am ba arian i'w trwsio?
Talu'r dreth - gyrru'n dawel
Y dyn ifanc nesaf nad oedd yn awyddus i ddisgleirio ar y camera, yn troi allan mewn wythïen dawelach. Yn ei farn ef, mae cyfranogiad gyrwyr yn y cyllido ffyrdd yn angenrheidiol. Ar y naill law, mae angen i chi dalu, y cwestiwn yn unig lle mae'r arian hwn yn mynd yn wirioneddol. Nid oes adrodd am yr offer a wariwyd. Ac mae hyn hyd yn oed yn fwy o fodurwyr blino a oedd yn byw cymaint â 7 mlwydd oed gyda diffynnydd dyletswydd y wladwriaeth.
Mae'n amlwg nad yw gyrrwr Opel Astra GTC ymhlith y rhai sy'n foicot arolygu. Pan fydd yr holl rwymedigaethau yn cael eu cyflawni, nid oes unrhyw reswm i bryder. Mae ei swydd fel a ganlyn: Talais y dreth - yn fyw yn dawel. Nid yw dyn ifanc yn gweithio mewn mns - dyma ei farn breifat.
Mwy na 2 fil o geir y mis. Dechreuodd iâ
Mewn gorsaf arall yn ystod yr wythnos mae gorlawn. Belarusians Un ar ôl i un arall fynd at y ffenestr ar gyfer cyhoeddi cardiau diagnostig, mae gweithwyr yn gweithredu'n gyflym ac yn oerach, ac mae'r rheolaeth yn cael ei rhannu â rhifau ffres.
Yn yr orsaf, dangoswch ddatrys yr hen sampl a'r ddogfen newydd, sydd o Nowend yn rhoi archwiliad dros dro i yrwyr. Un o'r gwahaniaethau - nawr bydd yn cael ei ragnodi nid dim ond mis, ond dyddiad penodol. Mae hyn yn golygu nad yw bellach yn bosibl ymestyn y ffordd diwifr.
"Heddiw rwyf wedi pasio arolygu a llawenhau, a byddaf yn meddwl am y dreth yn ddiweddarach"
Mae un o'n cydwladwyr yn symud gyrru Hyundai 2014 yn., Pasiodd yr holl flynyddoedd hyn yn rheolaidd arolygu a thalu dyletswydd y wladwriaeth, heb guddio y tu ôl i'r sefyllfa sifil. Mae'n gyrru llawer, gan dreigl am gannoedd o gilomedrau milltiroedd y dydd. Heddiw, daeth dyn â char y Tad y mae'n ei fwynhau'n eithriadol o anaml.
Yn yr un orsaf, mynegodd person arall y farn gyferbyn. Mae'n credu fel a ganlyn: Gadewch i'r dreth drafnidiaeth gyflwyno, ond ar yr un pryd, cynnig gostyngiad yn y gyfradd, y manteision, gwahaniaethu cyfraddau ar gyfer unigolion mewn perthynas â cheir teithwyr (o 1.5 i 2.5 tunnell), sy'n cynyddu'r cyfraddau treth yn fwy cyfartal gyda thwf y car.
Nid yw gwahardd y dreth wedi'i nodi, ac nid felly - ewch ag ef allan ie!
Ar orsaf arall ar Stryd Dzerzhinsky (ger y Minsk GAI), ni welir y anchlage. Mae popeth yn cael ei slapio gan eira, brathiadau rhew. Ar lawer o barcio eu tro, dim ond dau gar sy'n aros.
Un ohonynt yw BMW E39, y mae perchennog sy'n credu bod troi'r arolygiad o gasgliad ffyrdd yn bendant yn dda. Dyma'r ffaith bod y dyn yn dod i'r orsaf yw Chwefror Saboth yn y bore.
Mae perchennog VW Polo yn canfod bod y peth iawn i gynnwys cynhaeaf ffyrdd mewn tanwydd, fodd bynnag, mae penderfyniad presennol y llywodraeth yn well na'r sefyllfa honno a oedd o'r blaen.
A yw un car yn y bore - a yw'n gofnod?
Ar un gorsaf yn drwchus, ar eraill - yn wag. Mae'n anos ymffrostio o ddigonedd o ymwelwyr, ond hyd yn oed yn ôl eu safonau, mae nifer y ceir wedi cynyddu ddwywaith.
Mae'r orsaf hon yn gweithio am y bedwaredd flwyddyn, ond yn yr 2020fed, mae'r argyfwng wedi teimlo'r cryfaf: Digwyddodd y dyddiau pan nad oedd unrhyw enaid ar y llinell. Gadael ar gyfer y bore rhewllyd Edrychodd dydd Sadwrn yma dim ond un gyrrwr sy'n edrych yma, ond roedd gweddill yr amser ar gyfartaledd, yna ychydig yn fwy nag 20 o geir.
A sut yn y rhanbarthau?
Daeth 2020th yn brawf go iawn i bawb, yn enwedig ar gyfer gorsafoedd preifat. Cafodd rhai ohonynt eu gorfodi i gau neu newid i ddull gweithredu tri diwrnod. Wedi ei dorri fel y gallent orfod cronni cyflogau a ad-dalu rhent. Heb grybwyll, i gael rhywfaint o incwm. Sut wnaeth popeth newid gyda'r dadleoli traffig?
**
Beirniadu gan y gorsafoedd diagnostig lleisiol, nifer o safbwyntiau, y dreth drafnidiaeth newydd o Belarusiaid canfyddedig mewn gwahanol ffyrdd. Fodd bynnag, roedd un safbwynt yn swnio o geg y modurwyr dro ar ôl tro.