Dal i ddweud helo wrth y wagoner jeep newydd a'r Grand Wagoneer. Er gwaethaf enwau gwahanol, mae gan y ddau yr un maint, ond maent yn wahanol yn y dyluniad, tu mewn ac, wrth gwrs, prisiau.
SUVS NEWYDD 100 mm uchod, 160 mm yn ehangach a 250 mm yn hwy na Grand Cherokee L. Maent hefyd yn fwy ac yn fwy anodd eu cystadleuwyr agosaf. Mae màs chwilfrydig Wagoneer yn dechrau gyda 2700 kg, a phwysau Grand Wagoneer yw 2910 kg. Mae'n anoddach na Navigator Llygad Cadillac neu Lincoln.
Bydd y ddau ar gael o ail hanner y flwyddyn, tra bydd prisiau Wagoneer yn dechrau gyda 59,995 o ddoleri, tra bod Grand Wagoneer yn llawer drutach - o $ 88,995.
Onid yw'r rhagddodiad "Grand" yn golygu y dylai un model fod yn fwy gwahanol?
Na, nid yn yr achos hwn. Ond mae Wagoneer a'r Grand Wagoneer yn cael eu gwahaniaethu y tu mewn a'r tu allan. Bydd Jeep yn nodi y bydd Wagoner, sydd ar gael mewn ymgorfforiad gyda chefn cefn neu gyflawn, yn cystadlu â modelau o'r fath fel Chevrolet Tahoe neu Ford Expedition.
Yn y cyfamser, bydd Grand Wagoner yn chwarae gyda bechgyn mawr. Mae wedi'i anelu at gystadlu nid yn unig y Navigator Lincoln America a Cadillac Escalade, ond hefyd gyda BMW X7 a Mercedes-Benz Gls.
Ar yr un pryd, mae gan y ddau wagoner a'r Grand Wagoneer dair rhes o seddi a ffrâm siasi.
A yw hyn yn golygu bod Wagoner yn cael ei greu ar ffrâm casglu RAM 1500?
Ie a na. Gofynnwch i Jeep, a byddant yn dweud bod hwn yn llwyfan sylfaenol newydd. Ond mae'r siasi gan Wagoneer a'r Grand Wagoneer yn edrych fel siasi pickup hwrdd, ond gydag ataliad cefn aml-ddimensiwn i wella llyfnder y strôc a'r rheoliadau.
Mae Jeep yn datgan bod y siasi wedi'i ddatblygu gan ddefnyddio dur cryfder uchel, sy'n cynyddu anhyblygrwydd, diogelwch a dibynadwyedd, ac mae hefyd yn lleihau cyfanswm y pwysau.
Felly beth sy'n dal i wahaniaethu wagenwr o'r Grand Wagoneer?
Gadewch i ni ei gyfrifo. Yn allanol, mae Grand Wagoneer yn edrych yn fwy pompous na'r wagenwr sylfaenol. Mwy o gromiwm, adenydd chwyddedig, to cyferbyniad a lliwiau unigryw. Ac mae'r cwfl, ac mae'r gril blaen yn wahaniaethol, mae goleuadau LED hefyd wedi newid.
Eistedd yn Grand Wagoneer, rydych chi'n cael rigiau bridio uchel fel rhai safonol. Unwaith y bydd y tu mewn, byddwch yn sylwi ar sgrin ychwanegol gyferbyn â'r teithiwr blaen, nad yw yn y walloner arferol.
Mae cynllunio sedd hefyd yn wahanol. Fel pecyn safonol, mae gan Wagoner wyth lle, ac mae Grand Wagoneer yn saith. Mewn model drutach, mae cadeiriau ar wahân yn cael eu gosod yn y rhes ganolog o soffa tri gwely. Gellir ei archebu ar gyfer Wagoneer cwpl o gadeiriau cyfforddus, ac ar gyfer Grand Wagoneer - soffa tri gwely.
Yn y Grand Wagoneer fe welwch well croen a mwy o opsiynau gorffen o'r goeden bremiwm. Peidio â sôn am yr opsiynau unigryw: Seddi blaen 24-safle gyda gyriant trydan, rheoli hinsawdd pedwar-parth a system sain premiwm-dosbarth McIntosh.
A beth o dan y cwfl?
Mae gan Wagoneer a Grand Wagoneer beiriannau V8 gyda swyddogaeth o ddiffodd silindrau a throsglwyddiad awtomatig wyth cam. Fodd bynnag, mae'r agregau eu hunain yn wahanol. Bydd Wleidoner ar gael gyda modur 5.7 litr wedi'i drydaneiddio, gyda gyriant olwyn llawn neu gefn. Mae dychwelyd ei waith pŵer yn 392 hp a 548 NM o dorque.
O dan gwfl y Grand Wagoneer bydd hen V8 6,4 litr da, sydd ar gael mewn safon gyrru olwyn lawn. Mae'n cyflymu o 0 i 96 km / h mewn 6 eiliad oherwydd 471 hp a 617 nm o dorque.
Tanysgrifiwch i Sianel Telegram Careakoom