Mae'r fynedfa ar gau neu gerdded yn cael ei chanslo! Mae trigolion y brifddinas ardal yn frawychus, ni allant fod yn cerdded yn rhwydd yn nhiriogaeth canol chwaraeon y gaeaf a enwir ar ôl A.V. Filipenko. Y sefydliad ymreolaethol "Yugremegosport", yn ei wybod yn y gwrthrych, yn blocio 17 mewnbwn o 19 o rai presennol. Felly penderfynodd y sefydliad i amddiffyn yr athletwyr gan drigolion y trigolion. Nid yw dinasyddion yn cytuno â sefyllfa o'r fath.
Cynhelir hyfforddiant yng nghanol chwaraeon gaeaf drwy gydol y flwyddyn. Ac yn yr haf, pan fydd rholeri yn disodli'r sgis, mae cyflymder yn dod yn fwy fyth.
Evgeny Dementiev, Hyrwyddwr Olympaidd yn Sgïo: "Yn y gaeaf, mae'r broblem hon yn llai perthnasol. Oherwydd bod y traciau'n llawer ehangach, ar draul eira. Hynny yw, mae'r gorchudd eira yn meddalu, a'r anaf i fynd i raddau llai, yn hytrach nag yn yr haf. Yn yr haf, mae'n beryglus iawn yn gyffredinol i fynd ar lwybr rholer. " "Yugramegostor", yn ei ymddygiad yn y gwrthrych, yn apelio at ddiogelwch. Mae Mall o'r athletwyr yn ofni cael neu achosi anaf i gerddwyr ar hap. Valery Radchenko, Cyfarwyddwr PA "Yugramgasport": "Mae pawb yn gyfarwydd â hynny fel ardal hamdden lle gallwch gerdded, cŵn cerdded gyda'r nos. Yn gyfforddus iawn. Mae ardaloedd cyfagos yn cerdded. Ac yna galwadau, hyd yn oed heb gyfenwau, yr Hyrwyddwr Olympaidd ac yn dweud: "Valery Mikhailovich, rwy'n ymddiheuro, yn cael gwared ar y cynnyrch o fywyd anifeiliaid o'r trac."
Ar yr un pryd, nid yw rheolaeth y sefydliad yn tynnu sylw at y ffaith nad yw Biathlight (fel canolfan y trigolion lleol yn galw) ar gau i ymweld. Mae hyfforddiant swyddogol ar y traciau yn dod i ben am 19:00. Ar ôl hynny, mae'r ganolfan yn parhau i fod yn agored i gariadon chwaraeon. Ond nid yw cerdded segur, yn enwedig gydag anifeiliaid, yn disgwyl yma. Ond mae gan ddinasyddion gwestiynau. Er enghraifft, nid yw'r mesur hwn yn ystyried buddiannau trigolion bach y ddinas o gwbl.
"Rwy'n symud ar y gadair olwyn. Os cyn i mi gyrraedd o ochr yr archaeopark yno'n dawel, nawr mae angen i mi fynd o gwmpas y ddinas gyfan. Rwy'n achosi tacsi, ac mae pob taith yn costio 400 rubles, "meddai Marina Teplinskaya, un o drigolion Khanty-Mansiysk.
Yn amlwg, mae'r sefyllfa'n amwys ac mae angen deialog, ac ni fydd atebion syml yn helpu yma.