Eleni, fe drodd 85 oed gan Faes Awyr Simferopol. Roedd yr Harbwr Awyr profiadol nifer o ddigwyddiadau ac atebion tyngedfennol yn ystod y cyfnod hwn. Cynigiaf ychydig i ymuno â hanes prif faes awyr penrhyn y Crimea.
Cyhoeddodd Commissars Pobl Cymreig ar Ionawr 21, 1936 archddyfarniad, yn ôl y penderfynwyd bod agoriad y cwmni hedfan o Simferopol i Moscow yn hynod o angen ac yn amserol. Ar yr un diwrnod, penderfynwyd adeiladu yn Simferopol Aeroplace.
Gwnaed y daith gyntaf rhwng Simferopol a'r cyfalaf ar 1 Mai, 1936. Mae awyrennau teithwyr o'r amser hwnnw wedi goresgyn y pellter mewn bron i filoedd a hanner cilomedr mewn 12 awr. Yn gyffredinol, tan ddiwedd y 30ain Simferopolsky Dechreuodd Airproof gymryd awyrennau nid yn unig o Moscow, ond hefyd o ddinasoedd eraill yr SSR Wcreineg - Kharkov, Kiev ac eraill.
Cyn y rhyfel, roedd Maes Awyr Simferopol yn gwasanaethu ychydig o bobl yn unig. Mae'r staff yn tanio awyrennau o gasgen fawr, ac olew yn dod â bwcedi. Nid oedd unrhyw fecanwaith ac offer arbennig sydd ar gael iddynt.
Hefyd ar y maes awyr roedd sgwadron hyfforddi gyda 2 awyren, ar ba gynlluniau peilot newydd ar gyfer hedfan sifil hyfforddwyd. Yn yr ymyriadau rhwng dosbarthiadau, defnyddiwyd yr awyren 2 ar gyfer anghenion amaethyddol.
Yn y dyddiau cyntaf rhyfel ar sail y maes awyr, crëwyd cludwr awyrennau môr du arbennig. Sicrhaodd y cynlluniau peilot y cysylltiad rhwng canolfannau Fflyd y Môr Du ar y lan, cymryd rhan yn y gwacáu dinasoedd y Crimea ac Odessa, yn cymryd rhan yn y rhyddhad Sevastopol.
Yn syth ar ôl rhyddhau'r Crimea gan y Goresgynwyr Ffasgaidd yr Almaen, eisoes yn 1944 dechreuodd y maes awyr yn Simferopol adfer. Amser Amser Rhyfel, cymerodd y cynlluniau peilot Airline ran yn sefydlu bywyd heddychlon ar y penrhyn - fe wnaethant gymryd y post a meddyginiaethau, cynhyrchion a nwyddau eraill rhwng dinasoedd ac aneddiadau Crimea.
Tri dugouts gydag amddiffyniad paramilitary, sylfaen awyrennau a gorsaf bŵer; Barak, lle'r oedd y warws; Sied, lle bu dau weithiwr parafeddygol yn gweithio; Y tanciau pum deg-ciwbig, lle mae gwasanaethau gweinyddol wedi'u lleoli - dyma yn union beth sy'n derbyn gofal Maes Awyr Simferopol y rhyfel. Yn 1946, mae anghenion teithwyr ar y teithiau sydd eisoes wedi'u hadfer i Moscow a dinasoedd eraill yn gwasanaethu tŷ bach o'r Ffindir.
Yn y 50fed Airline Simferopol, daeth yn un o'r gorau yn yr Undeb Sofietaidd. Cymerodd yr Aircare ran yn yr arddangosfa VDNH, lle cynhaliodd bafiliwn cyfan. Cyflenodd Simferopol fodelau newydd o awyrennau ar gyfer amrywiaeth eang o deithiau ac anghenion.
Yn 1957, ymddangosodd ailwampiad newydd o'r maes awyr. Bwriad rhan ganolog yr adeilad gyda cholofnau ar gyfer teithwyr, yn adenydd yr adeilad roedd adeiladau swyddogol, ymddangosodd dosbarthwr uwchben yr adeilad. Hefyd, paratôdd y rhedfa baentio ar gyfer deithiau derbyn a theithiau parod y nos.
Yn y 1960au a'r 70au, datblygodd y maes awyr yn unig - ymddangosodd rhedfa goncrid, sy'n gallu hyd yn oed yr adweithiad Tu-104, a gynhaliwyd wedyn. Gyda chyflwyniad y derfynell teithiwr retroist, dechreuodd y maes awyr wasanaethu teithiau rhyngwladol. Roedd hefyd yn ymddangos yn orsaf fysiau, o ble roedd yn bosibl cyrraedd yr aneddiadau mwyaf pell o Crimea, a chynhaliwyd neges hofrennydd Simferopol gyda Yalta, Sudakov a Feodosia.
Gostyngodd brig y gweithgaredd maes awyr ar ddiwedd yr 80au - dechrau'r 90au. Y mwyaf cynhyrchiol oedd 1991 - gwasanaethodd y maes awyr tua 5 miliwn o deithwyr. O Simferopol, roedd yn bosibl hedfan ym mron pob un o brif ddinasoedd yr Undeb Sofietaidd, yn ogystal ag mewn llawer o ddinasoedd tramor - Llundain, Berlin, Leipzig, Dusseldorf, Frankfurt AC Prif, Dresden, Prague, Helsinki, Warsaw, Bratislava, Budapest, Budapest, Budapest, Budapest, Varna, Aden (Yemen), Maputo (Mozambique).
Daeth y cyfnod Wcreineg yn hanes Crimea â Maes Awyr Simferopol yn dirywiad yn nifer y teithwyr ac mewn teithiau â gwasanaeth, ond roedd bron pob cyfnod Wcreineg holl harbwr aer y penrhyn yn aros yn yr ail safle ar ôl y Kiev "Borispol". Gwasanaethodd ei filiwn o deithwyr Maes Awyr Simferopol yn 2012 yn unig
Wel, hanes modern Maes Awyr Rhyngwladol Simferopol. Mae Aivazovsky eisoes yn hysbys i ni.
Neges i faes awyr Simferopol. Rwy'n dweud bod hanes prif harbwr aer y Crimea yn ymddangos gyntaf ar Arkady Ilyukhin.