Ar y noson cyn pen Alphatauri, trodd y Tostiau Frank 65 oed. Er gwaethaf y dyddiad crwn, ni chafodd yr arbenigwr Awstria ei dynnu oddi wrth y dathliad - paratoi ar gyfer y tymor newydd yn ei anterth.
Franz Tost: "Dydw i ddim yn poeni am fy mhen-blwydd. Rwyf bellach yn sefyll wrth ymyl y siasi newydd yr ydym newydd orffen casglu. Rydym yn gweithio, nid yn dathlu. Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i dynnu sylw - mae angen i chi gadw at y llwybr a ddewiswyd. "
Wrth siarad am y tymor sydd i ddod, dynododd y tost nod y tîm - y pumed lle yn y cwpan y dylunwyr, ond nododd y byddai'n anodd cyflawni o'r fath o ganlyniad: "Ym mhob synhwyrau, mae gan y tîm swyddi da. Yn wyneb Pierre Gasley, mae gennym rasiwr, sydd wedi profi i ennill. Mae Yuki Tsonya yn dalent ifanc syfrdanol, a fydd yn dal i wneud argraff gref. Ond nid oes gennym unrhyw warantau cant cant y cant o lwyddiant.
Yn 2020, rydym yn ennill y ras ac yn gyflym ar bron pob un o'r traciau, ond gorffen y tymor yn unig y seithfed. Mae'n huawdl yn tystio i ddwysedd y frwydr y tu ôl i'r tri cyntaf.
Nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i dwyllo'ch hun. Mercedes - Ffefrynnau'r tymor. Maent yn dal i gael mantais benodol, yn enwedig os ydym yn siarad am blanhigion pŵer. Ond cyfrifodd ein partneriaid o Honda yn berffaith beth ddylai helpu.
Mae'r tîm yn y sefyllfa orau, gan fod gennym rasiwr profiadol, a phobl ifanc sy'n gallu dysgu o brofiad o weithio gyda'r peiriant a'r gosodiadau. Diolch i hyn, byddwn yn gallu symud ymlaen yn gyflymach. Gyda dau farchog ifanc i symud ymlaen yn fwy anodd, oherwydd mae'n cymryd mwy o amser.
Pan ddaeth Vettel Sebastian i'n tîm, nid oedd bellach yn ddebiwer. Erbyn hynny, roedd eisoes yn beilot prawf BMW-Sauber ac yn cymryd rhan yn y Grand Prix yn yr Unol Daleithiau yn Indianapolis. Ar gyfer y recriwt Toro Rosso, roedd ganddo fwy o brofiadau. Ras bwysig yn Monza yn 2008, pan enillon ni. Mae'r tîm yn tyfu gyda beiciwr, sy'n ffactor pendant.
Mae'r rasiwr yn darparu gwybodaeth werthfawr i beirianwyr, diolch y gellir gwneud y car yn gyflymach. Mae cynlluniau peilot llwyddiannus bob amser yn treulio mwy o amser yn yr un tîm, oherwydd felly maent yn cael y cyfle i helpu peirianwyr i greu car a fydd yn fwy addas iddynt. Mae'r gallu i adeiladu tîm o gwmpas ein hunain yn gelf gyfan sy'n fwy eiddo. Racer yw'r allwedd i lwyddiant.
Yn gyntaf oll, dylai'r beiciwr gael angerdd am waith. Dylai fod yn ddisgybledig ac yn ddyfeisgar, yn gofyn yn gyson gwestiynau ei hun: "Beth alla i ei wneud yn well?", "Oherwydd yr hyn y gallaf ei gael o flaen cystadleuwyr?". Y fath oedd Michael Schumacher a Vettel Sebastian. Gyda llaw, rwy'n gweld ymagwedd debyg at yr achos a Mick Schumacher. "
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU