Pawb sydd o leiaf yn croesi ffin y wladwriaeth yn gwybod pa arferion sydd. Ymddangosodd gard a thollau ffin am amser hir iawn - gan fod y gwladwriaethau yn codi, a bydd yn bodoli nes bod y gwladwriaethau yn bodoli. Ble mae'r gair hwn yn dod a phryd y gwnaeth yr arferion cyntaf ymddangos?
Yn Rwseg, digwyddodd y gair "tollau" o'r gair "Tamga". Daeth y gair hwn i Rwsia yn ystod amseroedd yr Horde Aur. Roedd yn golygu ei fod yn brand, neu'n argraffu, arwydd a roddwyd ar eiddo gwerthfawr. Roedd presenoldeb Tamga yn golygu bod y peth hwn yn perthyn i deulu o'r fath.
Arferion a Gwarchodlu Ffiniau - amddiffyn y farchnad wladwriaeth. Yn ystod y degawdau diwethaf, cefnogwyr globaleiddio yn ceisio dileu rhwystrau tollau rhwng gwledydd, yn ceisio cyfuno eu marchnadoedd, gan greu un farchnad fyd-eang ar gyfer nwyddau a gwasanaethau. Beth sy'n well ac yn waeth - mae angen datrys yn ôl yr amgylchiadau.
Os yw gwladwriaethau cyfagos yn cynhyrchu gwell offer amaethyddol, yna maent yn naturiol yn ceisio trafod gyda chymdogion llai datblygedig am oddefgarwch di-ddyletswydd eu cynnyrch i farchnadoedd gwladwriaethau agos. Ar yr un pryd, mae'n eithaf posibl i gyfyngu mynediad y nwyddau hynny a gynhyrchir gan gymdogion, sydd eisoes yn well ac yn rhatach.
Ers y 1950au, crëwyd marchnad gyffredin yng ngwledydd gorllewin Ewrop. Yn gyntaf - ar gyfer glo a dur, yna, yn araf, dechreuodd rhestr o nwyddau sy'n symud yn rhydd rhwng gwledydd yr UE, ehangu. Diflannodd fisâu ar gyfer dinasyddion yr UE wrth yrru o un wlad o'r undeb i'r llall. Fodd bynnag, nid oedd hyn yn dileu rhai anawsterau wrth gyfnewid nwyddau rhwng gwladwriaethau. Er enghraifft, mae gwinoedd rhad Sbaeneg ac Eidaleg gweddill gwledydd yr UE yn caniatáu i farchnata gyda llafur a chyfyngiadau aruthrol.
Pan ymddangosodd gormod o gynhyrchion o'r UE a Rwsia ar ddalen ddur a dur yr Unol Daleithiau, cyflwynodd y deddfwyr Americanaidd ddyletswyddau mawr ar fewnforio cynhyrchion, i gystadlu'n onest y gallai mentrau metelegol America mwyach.
O 01/01/2021, cafodd y DU ei datgysylltu o'r UE - roeddent wedi blino o gyflawni holl ofynion yr Undeb Ewropeaidd, nid oeddent yn hoffi bod yn noddwr ymgymeriadau'r Gymdeithas hon o wledydd. Ar ben hynny, addawodd y Prydeinwyr i amddiffyn eu pysgod morol, banciau pysgod yn y parth economaidd Saesneg o longau pysgota o'r UE. Mae'n ymddangos bod arweinyddiaeth y DU yn credu y byddant yn byw ar eu pennau eu hunain.
Mae digwyddiadau'r 10-15 mlynedd diwethaf yn dangos bod ffiniau ac arferion ar y blaned yn bodoli am ddim rhyfedd a bydd yn diflannu o hyd yn fuan iawn.
Beth ddylai fod yn arferion? Yn ôl pob tebyg yn gyflym ac yn anorchfygol. A hefyd - yn anniogel i deithwyr cyffredin.
Yn 1992, roedd grŵp o beirianwyr lle'r oeddwn i, am y tro cyntaf yn croesi ffin y wladwriaeth: fe wnaethom hedfan ar daith fusnes i'r Eidal. Nid oedd mynd i reolaeth Tollau Sheremetyevo-2 yn hawdd, er ein bod ni, ac eithrio ein dillad, yn cymryd unrhyw beth. Roedd swyddogion tollau Rwseg yn ddifrifol iawn, roedd gan bob un ohonom yr holl sothach, gan weld rhywbeth amheus ar belydr-x. Felly yr Eidal roeddem yn aros gydag arswyd. Yn enwedig gan nad oedd Eidaleg yn gwybod o gwbl, dim ond ychydig yn siarad yn Saesneg.
Yn Milan i'r allanfa ar ôl y siec Pasbort, rydym yn cerdded ymlaen llaw, yn aros am broblemau gyda rhai "gwahardd i fewnforio" pethau. Rydym ni, yn crwydro coesau coesau, yn goresgyn y teithiwr yn yr allanfa o'r maes awyr o ymddangosiad eithaf Ewropeaidd gyda phortffolio bach mewn llaw, nad oedd ganddo unrhyw fagiau eraill (cymharais pa mor hawdd yw ei fagiau gyda'n Hynafol "Chumadans" a yn llwyr syrthio mewn ysbryd). Nid oedd ciw yn y Tollau Tramor. Nid oedd pobl nad oeddent am ddatgan dim ar y pwnc ffioedd, ond yn cerdded heibio sawl swyddog tollau. Pasiodd "Comrade" yno am ychydig funudau ger ein bron ...
Roedd y Swyddog Tollau Eidalaidd yn llithro i ni gyda golwg - a symudodd y canlynol i ni. Fe wnaethon ni siglo'n anweledig o ryddhad, ond ni arweiniodd unrhyw arweinyddiaeth o'r arferion.
Pan oeddem eisoes yn yr allanfa, fe wnes i ddarganfod yn sydyn bod "comrade hyderus", a oedd yn goddiweddyd yn unig, mae swyddogion tollau yn wirioneddol ac yn gyflym "cerdded." Arweiniodd un y protocol, tynnwyd y cloc arall o'r comrade. Ar y bwrdd gosod ychydig mwy o oriau o oriau, roeddent wrth law o dan siaced eang. Roedd y portffolio hanner agored. Mae'n ymddangos bod yna hefyd "rhywbeth" ar gyfer clirio tollau sioc, ond gyda hyn, mae'n debyg, wedi penderfynu delio yn ddiweddarach, ar ôl bomio y drymiwr llafur cudd ar y corff. Wrth gwrdd â'r incwm a'r proffesiynoldeb, mae'r i mewn fel arfer yn colli.
Yn yr Almaen a Gwlad Belg yn 1990-2000, nid wyf hyd yn oed yn cofio arferion. Cymerodd rheoli pasbort, croesfan hir ar droed, bethau - ac i'r stryd. Os yw rhywbeth, yn dranne ac yn talu dyletswydd. Ond y Comander yw - pa bethau sydd yno i'w cyflwyno yn y Tollau Tramor? Pasio sawl gwaith heb unrhyw sylwadau o swyddogion tollau. Er, rwy'n siŵr y byddai'n debyg y byddai'n cael ei atafaelu gan y dorf ac yn cynnig ei sbario yn onest. Ni wnes i dorri'r rheolau tollau, oherwydd ni welodd y swyddogion tollau.
Yn Tsieina, yn ein hamser - hefyd yn arferion gwaraidd. Yng nghanol y 2000au yn Shanghai, roedd ein grŵp o beirianwyr o Rwsia yn disgwyl cludiant a chwrdd â chynrychiolwyr y cwmni. Rhoddwyd y cesys dillad gyda chriw, nesaf atom. Yn sefyll ac yn sgwrsio. Canodd y ci yn anymwthiol gyda ni. Ychydig yn ymddangos i fod yn Spaniel. Fe wnes i drewi'r aer, fe wnes i fucked y gynffon ... Yna ceisiais griw o Suitodas. Dwywaith sbarduno. A rhedeg at y perchennog, safodd yn eithaf bell i ffwrdd. Yn y ffurflen, yn naturiol ...
Ac yna rhoddodd rhai o'n cwmni: "Eh, mae'n ddrwg gennyf, doeddwn i ddim yn gwybod beth na fyddent yn cael ei wirio yma, roedd angen cymryd smyglo lleiaf." Dangosais iddo i'r ci sy'n rhedeg ac awgrymu ei fod newydd gael ei wirio'n ofalus i smyglo, ac ni wnaeth hyd yn oed ei sylwi.
Pan ddaeth yr epidemig coronavirus i ben, bydd yr arferion ar y rheolaeth pasbort ac yn y coridorau "coch" a "gwyrdd" yn oriawr eithaf anodd am deithwyr sy'n cyrraedd, yn ceisio deall golwg y teithwyr i ddeall - pwy sy'n gyrru smyglo. A bydd spanielau bach cute i redeg rhwng y teithwyr, yn gwenu yn y ceg cyfan ac yn chwifio cynffonnau. Weithiau byddant yn gwneud rac ar rai o'r teithwyr, ac ar ôl hynny byddant yn mynd â swyddogion yr heddlu a swyddogion yr arferion o dan y dolenni gwyn ac yn gwahodd gwiriad bagiau trylwyr mewn ystafelloedd ar wahân, ac efallai chwiliad personol er mwyn canfod cyffuriau a / neu smyglo. Rhywbeth gwaharddedig. Neu ddim ond ymgais i gario rhyw fath o nwyddau heb dalu dyletswydd tollau.
Pob lwc i bawb sy'n hedfan dramor! Mae'r ddau gyngor: peidiwch â hyd yn oed yn ceisio torri rheolau tollau'r Ffederasiwn Rwseg a'r wlad lle rydych yn hedfan. Mae'n well dysgu'r rheolau hyn ymlaen llaw ac arsylwi. Anodd iawn i dwyllo gweithwyr proffesiynol.
Awdur - Igor Vadimov
Ffynhonnell - Springzhizni.ru.