Dadansoddwyr "AVTOSTAT" Cyhoeddwyd data ar werthiant ceir yn y farchnad yn Rwseg ym mis Ionawr 2021.
Dechreuodd y farchnad car Rwseg 2021 o gwympo, ond ar yr un pryd llwyddodd i fod yn y pedwerydd safle yn y safle o'r marchnadoedd ceir mwyaf. Yn ôl yr Asiantaeth AVTOSTAT, yn seiliedig ar y cymdeithasau cenedlaethol hyn o autocuses Europa, yr arweinydd yn y gwerthu ceir ym mis Ionawr oedd yr Almaen, lle mae 169,754 o geir newydd yn cael eu gwerthu (-31.1%). Mae cynrychiolwyr Cymdeithas y Diwydiant Ceir yr Almaen (VDA) yn nodi bod y gostyngiad yn y gweithredu oherwydd y sefyllfa epidemiolegol, oherwydd pa ran o'r gwerthiant ceir sy'n parhau i fod ar gau. Yn ogystal, o Ionawr 2021, ar ôl dirywiad chwe mis, codwyd y dreth ar werth eto, a achosodd lefel uchel o gofrestru ceir newydd ym mis Rhagfyr y llynedd.
Yr ail le ymhlith y marchnadoedd car Ewropeaidd mwyaf meddiannu'r Eidal gyda dangosydd o 134,001 o geir (-14%). Yn y Gymdeithas Automaker Eidal (ANFIA), mae gostyngiad mewn gwerthiant gyda nifer llai o ddiwrnodau gwaith o'i gymharu â mis Ionawr y llynedd, yn ogystal â'r argyfwng bwyd parhaus yn y wlad.
Mae arweinwyr Troika yn cau Ffrainc, lle llwyddodd gwerthwyr ceir i werthu 126,381 o geir (-5.8%). Cofnodir deinameg negyddol yn y farchnad Ffrengig y chweched mis yn olynol. Os, wrth ystyried y farchnad modurol yn Ewrop, rydym yn ystyried Rwsia, yna roedd ein gwlad yn safle pedwerydd llinell y sgôr Ewropeaidd. Yn ôl arbenigwyr, gwerthwyd 94,712 o geir teithwyr yn Rwsia ym mis Ionawr 2021 (-4.8%). Ar y pumed llinell yw'r Deyrnas Unedig, gyda chanlyniad o 90,249 o geir a gostyngiad mewn gwerthiant i -39.5%. Ym Mhrydain Cymdeithas Autodakers ac Autodiets (SMMT), dywedasant mai dyma ddechrau gwaethaf y flwyddyn ers y 1970au. Mae hyn oherwydd y ffaith bod yr ystafelloedd arddangos yn dal i gael eu cau. Caniateir gwerthiannau o bell yn y wlad, a helpodd i osgoi hyd yn oed yn fwy cwympo.
Hefyd, mae "AVTOSTAT" yn nodi bod y farchnad car o Sbaen y mis diwethaf wedi gostwng 51.5% ac yn gyfystyr â 41966 o geir. Yng nghymdeithas Sbaeneg o wneuthurwyr golau a lori (ANFAC), dywedasant mai dyma'r gostyngiad mwyaf mewn gwerthiant ceir teithwyr mewn hanes. Gall y rheswm am hyn fod yn gynnydd mewn trethi cofrestru TC, cwblhau fflyd diweddaru y fflyd, yn ogystal ag ynysu dros dro dinasyddion oherwydd y storm "Filomena".