Mae Hyundai wedi ehangu llinell Tucson gyda fersiwn hybrid newydd gyda chynhwysedd o 261 HP, a all yrru hyd at 50 km gan drydan.
Cyflwynodd Hyundai Tucson Phev newydd yn y DU. Amcangyfrifwyd y newydd-deb o 39,330 o bunnoedd sterling neu tua 4.04 miliwn o rubles ar y gyfradd gyfredol. Bydd y newydd-deb yn ategu'r lineup presennol o hydrite meddal 48-folt ac opsiynau hydrigol llawn ar gyfer SUV.
Daeth Hyundai â Crossover Tucson i lefel newydd o ddatblygiad genhedlaeth, gan ei gyflwyno yn ailgynllunio beiddgar a llawer o dechnolegau newydd, a oedd yn ei gwneud yn gystadleuydd mwy cyffredinol i Volkswagen Tiguan a Mazda CX-5 - ac mae'r gweithredu hwn yn allweddol.
Mae dau addasiad o Tucson Phev: Premium ac yn y pen draw. Yn yr achos cyntaf, olwynion aloi 18 modfedd, goleuadau arweiniol, mynediad anorchfygol, yn ogystal â nifer o systemau diogelwch, gan gynnwys system o gymorth i atal gwrthdaro blaen, helpu i gadw'r stribed o symud, cau ar gyfer seddi plant isofix a Mae bag awyr canolog newydd sydd, yn ôl Hyundai, yn atal y gwrthdrawiad gyda phenaethiaid dau deithiwr blaen os bydd effaith ochr gref.
Mae offer premiwm hefyd yn cynnwys hinsawdd dau barth, system sain gydag wyth o siaradwyr, olwyn lywio lledr a dau sgrin 10,25 modfedd: un ar gyfer system infotainment ac un ar gyfer dangosfwrdd. Mae yna hefyd charger di-wifr ar gyfer ffôn clyfar a chamera golwg cefn.
Mae'r Tucson Ultimate Ultimate am bris o 42 o bunnoedd Sterling yn cynnwys olwynion aloi 19 modfedd, mae gwydr panoramig yn deor ar y to a drws yr adran bagiau gyda gyriant trydan. Roedd y caban hefyd yn ymddangos bod tri-parth yn rheoli hinsawdd, goleuadau LED ychwanegol a seddau blaen y gellir eu haddasu'n drydanol ac yn awyru.
Mae cyflenwad pŵer Hyundai Tucson Phev yn cynnwys tyrbinad gasoline 1.6-litr pedair-silindr, gan fatris gan 13.8 kW / h a modur trydan gyda chynhwysedd o 90 HP. Mae'r torque yn cael ei drosglwyddo i bob un o'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad awtomatig chwe-cyflymder. Cyfanswm dychwelyd yr agreg yw 261 HP a 350 NM o dorque.
Mae'r 07.2 KW Charger adeiledig yn darparu codi tâl batri gyda gorsaf gartref mewn dim ond 2 awr. Mae'r brand hefyd yn pwysleisio bod y batri yn cael ei osod o dan y car, sy'n lleihau'r gostyngiad yn nifer y caban a'r adran bagiau. Yr olaf, gyda llaw, yn 9% yn fwy na'r hen fodel, ac mae'n 558 litr. Gyda'r seddi cefn wedi'u plygu, mae'r gyfrol hon yn cynyddu i 1737 litr, sef 15% yn fwy na diwedd y model genhedlaeth.