Mae trigolion Nizhny Tagil yn anfodlon â gwaith trafnidiaeth gyhoeddus. Mae cwynion perthnasol yn ymddangos mewn rhwydweithiau cymdeithasol bron bob dydd. Yn benodol, mae'r dinasyddion yn cwyno am beidio â chydymffurfio â'r Atodlen, y berthynas Hamsk gan yrwyr a Antisanitia yn y bysiau eu hunain.
«46 llwybr. Ar ôl gweithio gyda'r nos, peidiwch â gadael o gwbl! Maen nhw neu ddim yn syml, neu maen nhw'n mynd yn llawn ac nid ydynt yn stopio! Mae'n rhaid i chi eistedd ar 4l a theithio drwy'r ddinas a bydd yn rhaid i mi gyrraedd y tŷ !!! Ac maen nhw'n brazen ... rydym yn mynd yn unig i'r urals! ", - yn ysgrifennu Tatyana yn Publik" AG Nizhny Tagil ".
"Tynnodd gyrwyr 50 llwybr sylw, a gollwyd yn gyffredinol Nuhh. Daethpwyd ar draws dro ar ôl tro ei fod yn pasio am 2-3 bws, stop cyflawn (ymhlith Rwsia), mae pawb yn ceisio arogli ei law ... a dim ond ei fys sy'n dangos eu bod yn dweud yr arhosfan nesaf, ac yn wag yn mynd ymlaen. Ac mae pobl yn poeni, neu yn y glaw. Ac mae hyd yn oed stop ag offer nid oes stop, ac o'r glaw nid oes lle i guddio, er enghraifft, nid yw i fynd i mewn i'r siop agosaf yn opsiwn, oherwydd eich bod yn peryglu sgipio'r bws nesaf ... sy'n gwneud yr un ystum ac yn cael gwared ar "yn y machlud". Gwarth yn gyffredinol, "- Perchnogaeth ddigidol yn y cyhoedd" Digwyddiad Nizhny Tagil ".
"Pa Atodlen ?? Yr hyn yr ydym yn sôn amdano. Fe wnaethant ddifetha popeth i'r amserlen hon. Yn unol ag ef, gallwch deithio pan fydd yr holl fysiau ar y llwybr. Mae'r 32ain teithwyr yn aros am 30-50 munud. Yr egwyl rhyngddynt ar yr Atodlen yw 9 munud, i.e. Rhaid i fysiau fod o leiaf 10. ac ar y ffaith bod 4 bws ar y llinell (mae gyrwyr yn dweud hynny). Felly, rydym yn aros am 40 munud. Mae'n ddiwerth i gysylltu â gweinyddiaeth y ddinas (nid ydynt yn mynd ar fysiau). Fe wnes i gais ... anfonais fi i ffwrdd .. Mae'n debyg ei fod yn 40 munud arall yn aros bws yn y rhew. Meddai cwyno i'r cludwr. Mae'r sgwrs yn fyr, "yn ysgrifennu Olesya.
Daw cwynion tebyg o deithwyr y rhan fwyaf o ardaloedd yn y ddinas.
"Mae hynny'n gynharach yn ein dinas, aeth bysiau mini cyffredin i'ch diwygio. Fe wnaethant deithio yn eithaf aml ac nad oedd unrhyw broblemau! Bron yn cael ei gyrru'n gyson! Ac roedd pawb yn addas i bawb! Ac yna, am ryw reswm, cynyddodd y tafarndai dwp hyn, a hyd yn oed y cyfnodau dair gwaith! Nawr mae'r pazes hyn i gyd yn gyflawn o'r pwll ei hun, oherwydd ni fydd gyrwyr o'r olygfa yn cael ei symud nes bod y tu mewn yn llawn. Yma rydych chi'n gyfyngiadau coronavirus ... yngilstroy, ni fyddwch hefyd yn cyrraedd fel arfer, yn enwedig gyda'r nos. Ac ar y strôc Tagil, ni fyddwch hyd yn oed yn eistedd i lawr fel arfer. Am nifer o flynyddoedd, datblygwyd y cynllun o symud y llwybrau a bu popeth yn gweithio, ac yna fe wnaethant gymryd a phaentio'n sydyn, ponoptimized, ac i gyd am eu budd-daliadau, nid yw o gwbl yn meddwl am bobl! Pam roedd angen i chi uno? Efallai o gwbl yn gadael dim ond 10 llwybr i'r ddinas gyfan!? Mae arswyd wedi'i gwblhau! Nid yw pobl yn Nizhny Tagil yn meddwl o gwbl. A beth nad ydych chi'n plesio'r bysiau mini? Dychwelwch nhw yn ôl, os gwelwch yn dda, o leiaf ar y llwybr 23ain! ", - Dan Do Tagilchanin.
Nododd llawer fod sefyllfa o'r fath gyda thrafnidiaeth gyhoeddus yn unig yn Nizhny Tagil.
"Mor llanast gyda thrafnidiaeth gyhoeddus tra byddaf ond yn arsylwi yn Tagil. Nid yw amserlenni yn cadw, yn stopio pasio. Mae'r weinyddiaeth yn unig yn dad-danysgrifio ac yn anfon gyda chwynion i'r anhwylderau atodlen, "Mae Valery yn ysgrifennu yn Nhagilchanin nodweddiadol gyhoeddus.
Yn wir, yn swyddfa'r Maer i bob cwyn yn cyfateb i neges templed gyda rhifau ffôn cwmnïau trafnidiaeth, ac mae ceisiadau i wirio am ffeithiau a nodir eisoes yn anwybyddu.
Dwyn i gof, ar ddechrau 2020, cynhaliodd y weinyddiaeth ddiwygiad ar raddfa fawr o lwybrau, yn addawol y bydd yn cael effaith gadarnhaol ar y gwaith yr holl system drafnidiaeth. Ar ddiwedd 2020, prynodd Nizhny Tagil 17 o fysiau. Yn ôl y maer Vladislav Pinayeva, bydd un newydd yn disodli dau hen fysiau mini.