Os ydych chi'n credu bod y cwmni'n cael ei ryddhau, mae Citroën C3 Aircross "aeddfed". Er nad yw "diagnosis" o'r fath yn briodol os yw'n cario unrhyw ystyr yn gyffredinol. Yn gyntaf, oherwydd bod y tyfiant yn tybio heneiddio, ymarferoldeb sych, hyblygrwydd a diflastod. Yn ail, oherwydd bod y diweddariad er mwyn aeddfed yn rhyfedd o ran marchnata. Yn olaf, yn achos y croesi trefol hwn, mae'n fwy cywir i siarad am dyfu i fyny, ond, ar y groes, am y mwy o faint. Beth ar gyfer y car Ffrengig bob amser yn ganmoliaeth.
Ac nid dim ond ar wyneb c3 a daeth yn anarferol ac yn fwy doniol. Mae dyluniad y rhan flaen, er bod ganddo nodweddion cyffredin gydag ymddangosiad y C3 y llynedd, yn dal i fod yn llawer cryfach a mynegiannol. Goleuadau LED gyda chromiwm Chevron Chevron Chevron yn wreiddiol. A gril swmp gyda phatrwm geometrig newydd, a phanel amddiffynnol llwyd arian gyda mewnosod lliwiau.
Fodd bynnag, nid yw agwedd gryfaf y dyluniad yn set o fanylion, ond yn y gallu i chwarae paent ar gyfer y car. Mae'r darpar brynwr yn wynebu 70 o gyfuniadau. Barnwr drosoch eich hun: ym mhlette corff y corff 7 lliw gwahanol. Ar ben hynny, 3 Newydd: Gray Khaki, Blue Voltaic a Polar Gwyn. I'r holl arlliwiau hyn, mae gan y rhai sy'n frwdfrydig dros y car i godi to du neu wyn. Olwynion olwyn - ac maent yn cael eu cynnig gyda maint o 16 a 17 modfedd - hefyd yn wahanol yn y dyluniad Pezhonian. Yn benodol, mae'r ddau opsiwn ar gael gyda thorri diemwnt neu mewn lliw cwbl ddu. Hefyd, i'r lliw hwn Beefy - 4 pecyn gyda phaent ", gan gynnwys 2 newydd. Gan fod y gwneuthurwr yn nodi, mae'r pecynnau yn cynnwys y mewnosodiadau gwreiddiol ar hyd ymylon y panel amddiffynnol, ar ddrychau allanol y golwg gefn a'r ffenestri ochr cefn. Mae hefyd angen ychwanegu mewnosodiadau addurnol, rhwyllau lliw gyda chromiwm a phatrwm drych gydag elfennau ciwbig.
Llun: William Crozes @ Productions Continental
Mae cyfleoedd personoleiddio eang yn agored i'r prynwr ac wrth ddylunio mewnol. Darparodd dylunwyr y model 4 opsiwn gorffen. Ac os yn y safon yn fwriadol yn fwriadol, yna mewn fersiynau mwy cymhleth mae popeth yn fyw. Er enghraifft, mae cyfuniadau o ffabrig gyda eco-ledr a chyfuniadau o groen artiffisial o wahanol liwiau. Yn ogystal, mae'r tu mewn yn addurno patrymau ar ffurf chevrons, mewnosod addurnol a thrawiadol chwaethus.
Yn ogystal ag ymddangosiad, mae'r Awyrennau C3 newydd yn taro modurwyr y gorau yn y dosbarth gyda tu mewn eang gyda "pensaernïaeth fodiwlaidd". Mae gallu'r model yn cael ei gefnogi gan y posibiliadau o drawsnewid y gofod mewnol. Ynghyd ag addasiad hydredol y seddi cefn gydag amrywiaeth o 150 mm, mae yna hefyd swyddogaeth o blygu sedd y teithiwr blaen. Felly, gall perchennog croesi gludo gwrthrychau hyd at 2.40m o hyd. Pan fydd y seddi cefn yn cael eu symud i'r safle blaen eithafol, mae'r capasiti cefnffyrdd yn cynyddu o 410 i 520 litr. Tra gyda phlygu'n llwyr - yn cyrraedd 1289 litr.
C3 Mae awyrennau ar gael gyda PureTech 110 o beiriannau gasoline a blwch gêr mecanyddol 6-cyflymder, PureTech 130 gyda yn awtomatig a'r ystod offer offer. Yn ogystal ag unedau disel o Bluehdi 110 gyda blwch gêr 6-cyflymder a Bluehdi 120 gydag Eat6 PPP awtomatig. Ar ffyrdd gwael i helpu'r gyrrwr, y system gyrru Deallus Rheoli Grip gyda'r swyddogaeth cymorth wrth symud ar y disgyniad.
Llun: Hawlfraint William Crozes @ Productions CyfandirolFfynhonnell: Papur Newydd Modurol Claxon