Mae'r Hyundai Solaris cyntaf, a ymddangosodd - yn frawychus i ddweud - ddeng mlynedd yn ôl, yn eclipsed bron pob cystadleuydd, gan gyfiawnhau ei enw (heulog). Parhaodd yr ail genhedlaeth i draddodiad: Hyundai Solaris yn dal i fod yn werthwr gorau. Ydych chi'n mynd i gymryd? Dyma ganllaw byr ar y model.
Ivan Ilyin
Dosbarth a chystadleuwyr Hyundai Solaris
Mae Hyundai Solaris yn cyfeirio at un o'r dosbarthiadau mwyaf poblogaidd - is-rym, neu segment B (ar gyfer dosbarthiad Ewropeaidd). Mae rhai arbenigwyr yn credu y gellir priodoli'r car i'r dosbarth B + oherwydd ychydig yn fwy na'r Dosbarth B, yr hyd cyffredinol.
Mewn cystadleuwyr ar y farchnad Rwseg fodelau poblogaidd fel Kia Rio (mae'r car hwn bron yn union yr un fath â "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Fel y dengys ystadegau, mae'n hollol werthwyr. Felly mae'r gystadleuaeth yn y dosbarth hwn braidd yn anodd.
Maint Hyundai Solaris
Mae enw'r dosbarth yn "is-rym" - yn awgrymu bod y car yn fach. Yn benodol, hyd y corff cyffredinol yw 4405 mm, mae'r olwyn yn 2600 mm. Mewn egwyddor, ychydig. Ond nid yw'r salon mor agos. Does dim rhyfedd Solaris yw un o'r ceir mwyaf torfol mewn tacsi. Gadewch i ni ddweud, yn y sedd gefn y gallwch ei chodi a threesome, ond dim ond os ydych chi'n mynd am bellter byr. Fel arall, bydd yn anodd.
Cyfrol Cefnffordd Hyundai Solaris
Ond ar gyfer cyfaint y boncyff, mae llawer o yrwyr tacsi yn cwyno: gallai fod yn fwy. Yn ôl data swyddogol, mae ei gyfrol yn 480 litr. Ond mae rhai o'r gyfrol hon yn "bwyta" yn ymwthio allan y tu mewn i dolenni'r caead boncyff. Yn ogystal, oherwydd y bumper cefn enfawr a lampau mawr, mae'r agoriad yn cael ei gulhau. Felly nid yw llongau rhywbeth mawr yn gyfleus iawn.
Mae'n braf bod ym mhob fersiwn o'r model yn gefn cefn y cefn (yn gyfran 60:40), ac mae'r pecyn Prestige yn cynnwys system o agor yn awtomatig y boncyff.
Chynhyrchu
Fel y gwyddoch, ar gyfer y farchnad Rwseg, Hyundai Solaris yn cael ei gynhyrchu o dan St Petersburg, yn Sestroretsk. Dyma'r ail gyfrol o gynhyrchu'r diwydiant modurol yn ein gwlad (ar ôl fâs). Mae'r cwmni'n gweithredu bum diwrnod yr wythnos am dair shifft. O ganlyniad, dair blynedd yn ôl roedd car hanner litr. Daeth Solaris yn y model cyntaf, wedi'i feistroli gan y planhigyn. Ac ym mis Medi 2020, roedd cyfres arbennig, pen-blwydd "10 mlynedd" yn seiliedig ar gyfluniad Active Plus gyda gorffeniadau ac opsiynau arbennig. Roedd y cylchrediad yn gyfyngedig i 4500 o gopïau.
Prisiau a Phrisiau Hyundai Solaris
Heddiw, cynigir y model mewn pedwar cyfluniad sylfaenol (gweithgar, gweithgar, a mwy, cysur a cheinder). Yn y cyfan, ar wahân i'r cychwynnol - yn weithredol - gallwch ddewis y math o flwch gêr: 6-cyflymder "mecaneg" neu "awtomatig" 6-cyflymder. Mae prisiau'n dechrau o 805,000 a diwedd 1 101,000. Ar gyfer lliw "metelaidd" neu bydd yn rhaid i "fam-yng-nghyfraith" dalu 6000 top. Ac am dâl ychwanegol o 15,000 i 123,000, cynigir amrywiaeth o becynnau dewis neu gyfuniad o becynnau.
Y fersiynau mwyaf poblogaidd o Hyundai Solaris
Yn ôl y gwasanaeth "Autost", y fersiwn mwyaf poblogaidd o Hyundai Solaris ymhlith Rwsiaid - Actif Plus gyda "Automat". Cydnabyddiaeth "canol aur."
Unedau Pŵer
Ar gyfer y car hwn, dim ond dau beiriant sy'n cael eu darparu, y ddau gasoline - 1.4 kappa a 1.6 gama. Mae'r cyntaf yn datblygu 100 HP yn gyntaf, yr ail - 123 HP a 132 a 150 n.m. Mae'r ddau yn cael eu cyfuno â blychau gêr 6-cyflymder, mecaneg a gwn peiriant. Gyrrwch o'r car hwn i'r olwynion blaen.
Sut mae Hyundai Solaris yn mynd?
Nid yw reidiau Solaris yn rhyfeddol o ddrwg. Y fersiwn lleiaf yw 1.6 gyda "mecaneg", mae gor-gloi hyd at 100 km / h yn meddiannu 10.3 eiliad, ond yn y car mae'n ymddangos ei fod yn gyflymach. Yr arafaf yw 1.4 gyda "awtomatig", sy'n ennill y cant cyntaf am 12.9 eiliad. Ac yma mae'r teimlad yn cael ei greu bod yr automaker am ryw reswm wedi cael y nodwedd. Ar yr un pryd, 1.4 yn egnïol iawn yn ffodus iawn ar uchel Revs - uchod 4500.
Mae cyflymder uchaf o fersiynau gwahanol o 183 i 193 km / h yn fwy na digon.
Mae yfed tanwydd Hyundai Solaris yn dibynnu ar y fersiwn a'ch arddull reid, wrth gwrs. Ond beth bynnag, mae Solaris yn eithaf darbodus: defnydd tanwydd yn yr ystodau cylch cymysg o 5.7 i 6.6 litr fesul 100 km o ffordd. At hynny, gellir llenwi'r tanc gyda 92fed gasoline. Cyfaint y tanc yw 50 litr.
Da yn Solaris a'r ataliad (mae'n hawdd i wenoliaid hyd yn oed afreoleidd-dra mawr ac yn cadw'n dda yn y crafiadau hyd yn oed ar deiars "cyllideb"), a'r llywio (y cyfuniad gorau rhwng cysur a sensitifrwydd).
Mae'r system brêc yn plesio mewn fersiynau gyda breciau disg ar bob olwyn. Gyda drymiau o'r tu ôl, mae'n gweithio'n iawn, i beidio â beio am.
Beth sy'n cael ei feirniadu yw inswleiddio sŵn. Wrth yrru ar gyflymder uchel yn y rhes gefn, mae'n ymddangos bod un o'r ffenestri yn cael eu hagor yn y car. Ac er gwaethaf y ffaith bod Hyundai wedi gorffen inswleiddio'r car, ni ddaeth yn dawel iawn. Felly, os ydych chi'n mynd i brynu Solaris, byddwch yn barod i wario ar "Shumkov" ychwanegol.
A beth arall y dylid ei ganmol, felly mae'n gliriad tir mawr - 160 mm. Os ydych chi'n rhoi'r cenhedlaeth gyntaf a'r ail geir gerllaw, bydd yn cael ei gweld yn glir sut mae Solaris modern yn uwch. I ni, mae hyn yn dda, wrth gwrs. Yn ystod y cofnod eira yn Moscow, hedfanodd solariaid yno, lle mae'r Sonata yn crawled yn syml.
Beth mae'n edrych fel?
Dechreuodd dyluniad yr ail genhedlaeth Hyundai Solaris ddatblygu yn 2014 o dan arweiniad Peter Schraira, a oedd yn gweithio yn Volkswagen ac Audi. Ceisiodd yr Almaen i gyfuno trylwyredd Ewropeaidd a cheinder Asiaidd yn nhu allan y car. Enwch y dyluniad sy'n ddyledus ac yn gofiadwy, yn ôl pob tebyg yn amhosibl. Ond nid yw ymddangosiad gwrthod Solaris yn achosi i unrhyw un.
Y llynedd, goroesodd Solyaris ailosod, gan dderbyn goleuadau a goleuadau LED newydd, gril rheiddiadur eang, dyluniad newydd o'r disgiau olwynion. Ar yr un pryd, cynhaliodd Hyundai inswleiddio sŵn ychwanegol, gan roi ffender ffener yn y bwâu olwyn cefn.
Mae'r prif arloesi yn y caban yn gynyddu o 7 i 8 modfedd yn groeslinol arddangos y system amlgyfrwng. Mae'r system yn cefnogi Apple Carplay, Android Auto, Yandex.navigator a Chynorthwy-ydd Llais Alice.
Ar yr un pryd, ychwanegwyd y car yn y fersiynau uchaf o system cychwyn o bell yr injan, mae'r golwg gefn yn adlewyrchu gyriant trydan, y backpage lumbar yn rheoleiddio yn drydanol ar y seddi blaen a'r cysylltydd USB o flaen ochr gefn y seddi .
Ac yn gyffredinol, y tu mewn i Solaris heb Causan. Mae deunyddiau gorffen yn dderbyniol.
Opsiynau ar gyfer Hyundai Solaris
I'r opsiynau mwyaf angenrheidiol, byddwn yn cymryd y ffibreller gwresog ffibrau a gwynt (drychau seddau wedi'u gwresogi yno ym mhob fersiwn, olwyn lywio - mewn cysur a cheinder), synwyryddion parcio blaen a chefn, goleuadau parcio dan arweiniad gyda throi statig o droeon a lampau niwl (eisoes mewn ceinder). Dim ond yn unig y mae angen ystyried y pecynnau gaeaf, sy'n cynnwys pob math o wresogi, a golau, gan gynnwys opteg LED, niwl a synhwyrydd golau, yn cael eu cynnig dim ond ar gyfer ceir gyda 1.6 injan. Cost y pecyn cyntaf yw 15,000, yr ail yw 50,000 rubles.
Pluses Hyundai Solaris.
Clirio tir mawr
Ataliad "Omnivore"
Trin da
Economi
Anfanteision Hyundai Solaris.
Inswleiddio sŵn gwael
Ychydig o gyfaint o adran bagiau
Nodweddion deinamig annioddefol
Darllenodd Autonews ac Adolygiadau o Brawf Hyundai Solaris 2021 ar dudalennau'r papur newydd car Claxon
Ffynhonnell: Papur Newydd Modurol Claxon