Roedd ceir adeiladol yn 2021 yn seiliedig ar eu rhai blaenorol - ac eithrio newidiadau yn y cyflenwad aerodynamig gyda'r nod o leihau'r heddlu clampio, a gynhyrchwyd yn unol â gofynion y rheoleiddio technegol a addaswyd.
Mae cyfleoedd i foderneiddio technoleg yn gyfyngedig iawn, ac arweiniodd hyn at y ffaith bod y timau hyd yn oed yn cael eu diogelu'n ofalus gan eu cyfrinachau peirianneg. Yn ôl Pat Fray, Cyfarwyddwr Technegol Alpine, yn gyntaf oll, rydym yn sôn am elfennau aerodynameg.
"Mae pawb yn ceisio cuddio o lygad allanol y cae ar waelod y peiriant, newidiadau yn siâp y dwythellau aer breciau a rhaniadau o'r tryledwr, - yn arwain y geiriau ffrio fflan. - Ar y cyd, wrth gwrs, arweiniodd yr holl newidiadau hyn, wrth gwrs, ostyngiad sylweddol yn y grym clampio.
Credaf, mater i'r maes hwn yw y bydd y prif ymdrechion yn cael eu cyfeirio yn ystod moderneiddio'r peiriant. Wrth gwrs, mae gennym hefyd raglen gyfan. Bûm yn gweithio mewn llawer o dimau, ac, yn onest, yn ystod ymchwil yn y tiwb aerodynamig yn y maes hwn, mae'n amhosibl cyflawni'r cywirdeb angenrheidiol, gan nad yw'n bosibl efelychu siâp y teiars yn amrywio wrth yrru.
Rwy'n rhagweld hynny ar brofion yn Bahrain ac yn y camau cyntaf y tymor byddwn yn gweld sut y bydd pawb yn profi llawer o wahanol atebion. Rwy'n credu nad oes gennym un ateb technegol hefyd - mae llawer iawn ohonynt yn fawr iawn, a rhaid gwirio popeth i ddewis y mwyaf effeithlon. Er na allem wneud iawn am y dirywiad yn y cydiwr, ond mae'r gwaith hwn yn parhau. "
Cyflwyno ceir newydd, ceisiodd y timau gorau i beidio â dangos y meysydd pwysicaf yn eu hardaloedd, a soniodd ffrio amdano: "Y cyfrinachedd, sydd bellach o amgylch arwynebedd y gwaelod, sydd wedi'i leoli o flaen yr olwynion cefn, a Esbonnir dwythellau brêc, yn fy marn i, gan y ffaith bod pawb yn ceisio cadw powdr yn sych.
Ond mewn gwirionedd, gallaf weld ar brofion os oes ffurf wahanol ar y gwaelod neu elfennau eraill ar gar rhywun, ac yna bydd yn bosibl profi'r un ateb yn y tiwb aerodynamig mewn ychydig ddyddiau, ac mewn wythnos arall yn ymddangos ar ein car. Mae'r newidiadau yn y Rheoliadau Technegol yn eithaf arwyddocaol, ond ni fydd mor anodd i ymateb, os yw'n ymddangos y bydd ateb yn ymddangos ar ei gar yn fwy effeithiol na phawb arall.
Ond mae hyn yn nodweddiadol o natur fformiwla 1, onid yw? Rydym i gyd yn ystyried ein hunain yn smartest, rydym yn ceisio cadw popeth mewn cyfrinach Beth rydym yn ei wneud, ac yna, pan fydd yr amser rasio yn Bahrain yn dod, mae'n ymddangos faint mae ein car yn gyflym yn y realiti. "
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU