Mae tîm Mercedes yn cyfaddef eu bod yn fwy anodd i rai timau eraill i addasu eu car i ofynion y rheoliadau technegol newydd ar Aerodynameg. Mae hyn oherwydd y cysyniad o'r hyn a elwir yn "Rack Isel", i.e. Angle bach o siasi tilt i'r briffordd, a ddefnyddiwyd yr holl flynyddoedd blaenorol yn Breghey.
Bythefnos yn ôl, canfu'r profion fod y rhan gefn o gar Mercedes yn cael ei gwahaniaethu gan ansefydlogrwydd ymddygiad, ac er bod y tîm yn aros cyn dechrau'r tymor, ceisiodd y peirianwyr tîm i gyfrifo hyn, nid oes hyder hynny Cafodd y broblem ei datrys yn llwyr i ddatrys cam cyntaf y tymor.
"Mae'n debyg, mae'n debyg, newidiadau yn y rheoliadau yr effeithir arnynt yn gryfach nag ar geir gyda rhesel uwch - mewn tarw coch am flynyddoedd lawer eisoes yn dilyn y cysyniad hwn," Toto Wolff wedi dweud ddydd Gwener yn Bahrain. - Mae'n anoddach i ni wneud iawn am golli'r grym clampio, ond yn beirniadu gan y ffaith fy mod eisoes wedi llwyddo i weld, mae'n rhaid i ni wirioneddol rivalri aciwt. Rwy'n gobeithio hynny, oherwydd mai dim ond yr hyn y mae'r cefnogwyr eisiau ei weld ac rydym ni hefyd. "
Gwnewch rai newidiadau i ddyluniad siasi W12, gan newid ei rake, mae'n afrealistig, ar gyfer hyn mae'n rhaid i chi ailystyried cysyniad aerodynamig cyfan y peiriant. Yn ogystal, yn ôl Wolff, mae'r Rwber Pirelli newydd hefyd yn cael ei effeithio ar ymddygiad y peiriant, ac nid rhesel isel yn unig.
"Dyma'r flwyddyn olaf pan fydd y rheoliad technegol presennol yn ddilys, ac ni fyddwn yn gallu atgynhyrchu cysyniad tarw coch, y mae rhai timau eraill hefyd yn ei ddefnyddio. Mae'n amhosibl yn gorfforol, ni allwn ffurfweddu ein hataliad fel y gwnânt mewn tarw coch, a newid paramedrau cydbwysedd eraill. O ganlyniad, mae'n rhaid i ni gyflawni uchafswm o'r car hwnnw, yr hyn sydd gennym, yn ceisio cymhwyso'r lleoliadau sydd ar gael i ni yn unig. "
Fodd bynnag, dangosodd y ymarferion cyntaf yn Bahrain y gallai'r W12 wneud llai o nerfus, er bod arbenigwyr, yn gwylio gwaith Lewis Hamilton a Valter Bottas, yn dod i'r casgliad bod yn awr ar gyfer ceir Mercedes yn cael eu nodweddu gan amlygiadau o droi annigonol - mae'n debyg bod hyn yn a Canlyniad rhai atebion dros dro. Wedi'i ddatblygu i benwythnos rasio cyntaf y tymor.
Ffynhonnell: Fformiwla 1 ar F1news.RU