Taflodd y newydd-deb trydanol ran o'r cuddliw.
Dylid nodi na ellir galw'r EQs i ddod yn EQS yn gyfwerth trydan i ddosbarth newydd S-Dosbarth (W223), gan fod y ddau gerbyd hyn yn wahanol iawn i'r unedau pŵer. Felly, beirniadu gan y lluniau newydd o'r model blaenllaw yn dechnegol, bydd lifftbekk, nid sedan.
Yn ogystal, mae Eqs yn llawer mwy esmwyth na Sedan dosbarth S, oherwydd llinell do tebyg i goupe yn ysbryd coupe 4-drws AMG, sydd hefyd yn lifftbeck. Ar luniau sbïo newydd mae'n anodd gweld hyn, ond ar ddrws cefn y prototeip, mae stribed golau maint llawn, a ddangosir y mis diwethaf yn y twymyn.
Hefyd yn y rhestr wahaniaeth mae angen i nodi gwahanol leoliad drychau ac adrannau gwydr bach ar y piler blaen a chefn y model trydanol. Mae'r panel blaen hefyd yn hollol newydd ar gyfer y ffrâm drydan, gyda grid rheiddiadur caeedig a goleuadau blaen newydd gyda ffurflen grom.
Yn meddu ar bensaernïaeth newydd ar gyfer cerbydau trydan (EVA), bydd Mercedes EQS 2022 yn parhau â'r cysyniad o EQS Vision a gyflwynwyd ym mis Medi 2019 yn Sioe Modur Frankfurt.
Yn wir, hwn fydd y car trydan arbenigol cyntaf o'r brand, gan fod pob model EQ yn dal i ddod ynghyd â fersiwn drydan nad yw'n bodoli o'r dosbarth B Dechreuodd y ddau gar yn seiliedig ar y llwyfan a gynlluniwyd yn wreiddiol i ddarparu ar gyfer yr injan hylosgi fewnol. Ychydig a wyddys am Eqs, er ein bod yn cofio, mae Mercedes eisoes wedi cadarnhau y bydd yn cynnig ystod o fwy na 700 cilomedr yn y modd profi WLTP.
Cyhoeddwyd ei tu mewn y mis diwethaf yn ystod yr arddangosfa CES ymroddedig yn unig i dechnolegau digidol, lle gwelsom sgrîn hyperscreen enfawr 56 modfedd helaeth, sy'n cynnwys cyfuniad digidol o offerynnau, system infotainment gyda sgrin gyffwrdd ac arddangosfa arall ar ochr y teithwyr ar y paneli dangosfwrdd. Ar gael fel offer EQS ychwanegol, bydd y cynllun ar-sgrîn yn cael ei ddosbarthu i fodelau eraill, ond mae Mercedes eisoes wedi cyhoeddi na fydd dosbarth S yn ei dderbyn.
Bydd cynhyrchu EQS yn cael ei ddechrau yn ystod hanner cyntaf eleni yn y ffatri ffatri 56 yn Sindelfingen yn yr Almaen, lle mae dosbarth S newydd yn cael ei gasglu. Yn 2022, bydd yr EQS SUV yn cael ei ychwanegu at y ffatri yn Tascalouse, lle mae Mercedes hefyd yn mynd i gynhyrchu SUV EQE llai. Yn y cyfamser, bydd EQB yn ymddangos yn ddiweddarach eleni ar ffurf GLB trydan a adeiladwyd yn Kechket (Hwngari) a Beijing (Tsieina), a byddwn hefyd yn gweld y Sedan EQE tan ddiwedd 2021, y bydd y cynhyrchiad yn cael ei gynhyrchu ym Mremen (Yr Almaen) a Beijing. (Tsieina).