Ym mis Medi y llynedd, ymddangosodd lluniau sbïo diddorol o'r prototeip hirdymor Cadillac XT5 ar y rhwydwaith. Roedd yn amlwg bod yr Automaker yn gweithredu dros fersiwn math o limwsîn o'r croesfan, ond nid oedd unrhyw fanylion am y car. Nawr mae data XT5 newydd yn cael ei gyhoeddi gyda cheisydd olwyn hir.
Mae'n ymddangos bod Cadillacsociety yn gwybod bod Cadillac yn cydweithio â'r cwmnïau marchnad eilaidd i greu fersiynau newydd o'r corff ar gyfer xt5 - limwsinau a pheli catat. Er mai dim ond y cyhoeddiad y mae'r cwmni ei hun yn cael ei adrodd bod "ceir yn cael eu huwchraddio gan gwmnïau ôl-werthu, ac ar hyn o bryd ni allwn ddweud rhywbeth arall", rhannodd y tu mewn i rywfaint o wybodaeth ragarweiniol.
Bydd y ddau gerbyd yn cael ei gyfarparu â pheiriant turbocharged pedair silindr 2.0-litr, a fydd yn trosglwyddo pŵer i'r olwynion blaen yn y fersiwn sylfaenol neu, yn ddewisol, ar y ddau echel. Bydd ceir ar gael yn gyfan gwbl gyda throsglwyddiad awtomatig 9-cyflymder.
Bydd y tu mewn i'r Limousine XT5 yn gyfforddus oherwydd presenoldeb nifer fawr o opsiynau. Mae'r rhain yn cynnwys seddau trydan a gwresogi, rheoli hinsawdd dau barth, olwyn lywio lledr, symud a phlygu yn y gyfran o 60/40 o seddi o'r ail res a llawer mwy. Mae yna hefyd restr helaeth o swyddogaethau diogelwch safonol, gan gynnwys brecio brys awtomatig, cymorth i gadw streipiau, synwyryddion parcio blaen a chefn ac yn y blaen.
Fel ar gyfer y fersiwn yn y corff, mae'n amlwg y bydd y catatball yn colli eu seddau cefn ac yn cael cynllun gwahanol. Bydd y tu mewn yn cael ei orffen wyneb i waered Jet Du a Leatherette. Yn gyffredinol, bydd yr offer CAB yn fwy neu lai yn union yr un fath â'r limwsîn xt5, ond gwneir newidiadau i'r cynllun cyffredinol.
Y tu allan, bydd y ddau fersiwn yn cael eu paratoi gydag olwynion 18 modfedd a bydd wedi arwain at laplamps, yn ogystal â driver trydan y drysau boncyff. Ar gyfer y ddau x bydd yn cael cynnig cyfanswm o wyth lliw corff, a fydd yn dod yn olynwyr anuniongyrchol tynnu o gynhyrchu cerbydau proffesiynol CADILLAC XTS.