Am y pedwerydd diwrnod, caiff y casgliad ffordd ei ganslo yn Belarus. Yn hytrach, cyflwynwyd treth drafnidiaeth, nad yw'n gysylltiedig â threigl yr arolygiad, fel o'r blaen, ond i'r ffaith mai presenoldeb car. Yn ôl y disgwyl, bydd hyn yn gwthio perchnogion ceir nad oedd yn pasio arolygiad oherwydd yr amharodrwydd i dalu'r casgliad, yn olaf yn dod i'r orsaf ddiagnostig. Beth ydych chi'n ei ddweud, eisoes wedi trefnu taith o'r fath?
Ydych chi'n mynd i arolygu?
Gwely gydag ystadegau
Yn ôl Beltehosumra, ers 2014, pan gyflwynon nhw ffi draffig, roedd nifer y trwyddedau a gyhoeddwyd yn flynyddol i ostwng 10 y cant. Arhosodd tuedd o'r fath tan 2020. Cymharu: Yn 2013, cyrhaeddodd 1.9 miliwn o beiriannau yn 2013 (yn ôl ein data), yn 2015 - 1.7 miliwn, am 11 mis o 2020 - dim ond 0.67 miliwn.
Siaradodd swyddogion yn agored tua hanner cyfanswm cludiant y wlad, sglefrio heb rywbeth. Mae'r newidiadau wedi awgrymu amser maith yn ôl, ond gohiriwyd y penderfyniad unwaith ar adegau. Tan ddiwedd 2020, pan gyhoeddwyd diddymu'r ddyletswydd wladwriaeth ar gyfer rhoi caniatâd i gael eich derbyn i'r cerbyd i gymryd rhan mewn symudiad ffyrdd a chyflwyno treth trafnidiaeth yn lle hynny.
Pa ddiffygion a ganfuwyd o'r rhai a ddaeth i'r arolygiad
Yn ôl y fenter "Beltechosm", o gyfanswm nifer y cerbydau a gyflwynwyd ar gyfer yr arolygiad technegol wladwriaeth am 11 mis o 2020, roedd gan bron i draean (27%, neu bron i 200 mil) wahanol fathau o ddiffygion ac i gymryd rhan mewn traffig ffordd oedd dim ond ar ôl eu dileu.
Peiriannau mawr:
Roedd bron i 11% (tua 80,000 mil) o gerbydau yn nodi diffygion system brêc; 6.5% - camweithrediad injan ac elfennau o'r siasi; 6.1% - Malfunctions o ddyfeisiau goleuadau allanol; Tua 4% - Malfunctions eraill.
Yn Beltehosume, nododd hefyd nad oedd mwy na 3 mil o gerbydau a gydnabyddir yn ddiffygiol yn y gwiriad cynradd am eu cyflwr technegol yn dychwelyd i archwiliad technegol y wladwriaeth dro ar ôl tro (y mae bron pob un gyda diffygion system brêc (2952 anghysondebau) a dyfeisiau goleuadau allanol ( 2069 anghysondebau)).
Deddfwriaeth
Dwyn i gof bod y rhwymedigaeth i gynnal archwiliad technegol y wladwriaeth o gerbydau, cerbydau hunan-yrru yn amodol ar gofrestriad y wladwriaeth a chyfrifyddu wladwriaeth yn cael ei ymgorffori yn Erthygl 33 o Gyfraith Gweriniaeth Belarws "ar Cynnig Ffyrdd".
Ac yn unol â pharagraff 10.3 o reolau'r ffordd, gwaherddir y gyrrwr i gymryd rhan mewn traffig ffyrdd ar y cerbyd, nid yw'r dyluniad a'r cyflwr technegol yn bodloni gofynion Deddfau Cyfreithiol Rheoleiddiol Technegol, nad yw wedi pasio'r wladwriaeth Archwiliad technegol a'r weithdrefn ar gyfer cyhoeddi trwyddedau i'w derbyn i gymryd rhan mewn symudiad ffyrdd.
Darperir cyfrifoldeb am reoli'r cerbyd, mewn perthynas â chaniatâd i dderbyn i gymryd rhan mewn traffig ffordd, naill ai sydd heb ei gofrestru yn y dull rhagnodedig, gan Ran 5 o Gelf. 18.12 Cod Gweinyddol - rhybudd neu ddirwy o 1 i 3 gwerth sylfaenol (ar ôl cynnydd ym maint y gwerth sylfaenol, swm yr ystodau dirwy o 29 i 87 rubles).
Unwaith eto: Beth yw'r dreth
O 1 Ionawr, 2021, cyflwynwyd Treth Trafnidiaeth yn Belarus. Mae wedi ei glymu i beidio â threigl yr arolygiad, fel o'r blaen, ond i'r ffaith am bresenoldeb car. Mae hyn yn golygu bod y dreth yn talu pob perchennog ceir, hyd yn oed y rhai y mae eu car yn y garej drwy'r flwyddyn. Prin yw'r eithriadau: cerbydau trydan, ceir wedi'u dwyn, yn ogystal â cheir a ryddhawyd tan 1991 yn gynhwysol. Achosodd y pwynt olaf ddadlau, ond erbyn hyn nid yw'n ymwneud â hynny.
Bydd yn rhaid i weddill y perchnogion ceir, gan gynnwys endidau cyfreithiol, unwaith yn y flwyddyn galendr dalu ar y cyfraddau a sefydlwyd yn dibynnu ar y màs uchaf, gallu neu fesul uned o gerbyd. Fodd bynnag, mae swm y dreth drafnidiaeth yn is na swm y casgliad ffordd.
Dyma sut mae cyfraddau treth trafnidiaeth ar gyfer unigolion yn edrych. Mae'r golofn dde yn dangos y symiau mewn rubles y bydd yn rhaid i berchnogion y car eu gwneud yn flynyddol i'r gyllideb.
Fel yr oedd o'r blaen?
Er mwyn cymharu, byddwn yn atgoffa maint y ddyletswydd wladwriaeth o'r 2020-fed, a hefyd yn ail-gyfrifo faint oedd gyda gwerth sylfaenol o 29 rubles.
Math a phwysau dyletswydd maint cerbydau B. i mewn. - 27 rubles B. i mewn. - 29 car teithwyr rubles, hyd at 1.5 tunnell 3 b. yn. 81 Rwbl 87 Rwblau Car Teithwyr, o 1.5 i 2 tunnell 6 b. yn. 162 Rwbl 174 Rubles Car Teithwyr, o 2 i 3 tunnell 8 b. yn. 216 rubles 232 Rwblau car teithwyr, mwy na 3 tunnell 11 b. yn. 297 Rwbl 319 Rwbles Beiciau Modur 2 b. yn. 54 rubles 58 car cargo rubles, hyd at 2.5 tunnell 8 b. yn. 216 rubles 232 Rubles car cargo, o 2.5 i 3.5 tunnell 17 b. yn. 459 Rwblau 493 Rubles Car Cargo, o 3.5 i 12 tunnell 22 b. yn. 594 Rwbles 638 Cerbyd Cargo Rubles, mwy na 12 tunnell 25 b. yn. 675 rubles 725 rubles
Pwy sydd â budd-daliadau?
Ar gyfer cyn-filwyr, ymddeol ac anabl, darperir egwyliau treth. Beth sydd eisoes wedi arwain at sgyrsiau am "ailosod ceir ar berthnasau hŷn."
Bydd eleni yn drosiannol rhwng systemau trethiant, felly bydd perchnogion ceir yn cael eu rhyddhau o'r dreth drafnidiaeth, a fydd tan 1 Gorffennaf, 2021 yn cael gwared ar y car o gyfrifyddu.
Felly gyda ciwiau?
Ar ddydd Sul, 3 Ionawr, mewn rhai gorsafoedd diagnostig, canwyd ciwiau gan y rhai sydd am gael archwiliad. Dyma'r llun bod y darllenydd yn ein hanfon ni o'r orsaf i'r cyfeiriad: Gursky Street, 17.
Heddiw aethom i orsafoedd i asesu'r sefyllfa. Rwy'n cadarnhau: Mae adfywiad, er ei bod yn anodd siarad am y ciwiau (efallai atodlen y diwrnod gwaith).
Yn yr orsaf ddiagnostig Rhif 27 (Dzerzhinsky Avenue, 3) yn ystod y dydd roedd chwe char. Yn ystod hanner cyntaf y dydd roedd yn llai - tri neu bedwar o geir.
Gorsaf №85 yn y cyfeiriad: Kharkov Street, 16 - Deg car.
Rydym yn raddol yn cynyddu nifer y peiriannau mewn gorsafoedd diagnostig. Er enghraifft, yn yr orsaf Rhif 207 ar Olshevsky Street, 20 rydym eisoes wedi dal 15 o geir.
Ac yn Orsaf Rhif 4 (Stryd Timiryazev, 46) yn y ciw yn costio 16 o geir.
Yn yr orsaf ddiagnostig Rhif 230 (Gursky Street, 17), heddiw, ar ôl cinio, rydym eisoes yn cyfrif 20 o geir. Yn bendant, ar ôl Ionawr 1, mae gorsafoedd diagnostig yn fwy poblogaidd gyda pherchnogion ceir.
Yn Beltehosmote, cadarnhaodd y gohebydd onliner fod perchnogion ceir yn ystod diwrnodau cyntaf y flwyddyn newydd yn mynd ati i gyrraedd gorsafoedd diagnostig.
- Mae pob gorsaf ar agor, gwaith yn cael ei wneud yn y modd arferol, mae popeth yn cael ei wneud er hwylustod gyrwyr, maent yn pwysleisio yn Beltehosmote.
Arolwg: A ydych chi'n mynd i gael archwiliad?
Arolwg Anonymous, felly rydym yn gobeithio Honest: Ydych chi'n mynd i fynd drwy'r arolygiad eleni? Bydd canslo'r casgliad ffordd yn dod yn ffactor pendant, a bydd ystadegau o'r diwedd yn dechrau gwella, neu nad oes dim yn newid yn y gwraidd? Rydym yn dechrau'r treigl.
Pe baem yn berwi ac yn dymuno siarad am y sefyllfa yn ei chyfanrwydd, dywedwch wrthyf pam mynd trwodd neu peidiwch â phasio a sut ydych chi'n mynd i fyw ymlaen, ysgrifennu atom: [email protected].
A ydych chi'n mynd i basio'r arolygiad ar ôl canslo'r casgliad ffordd? I wneud eich dewis
neu
Ie, nawr byddaf yn pasio ac felly ni fyddwn yn mynd i beidio â mynd heibio, ni fyddwn yn mynd i brynu car yn gyntaf Dydw i ddim eisiau car neu drethi
Auto.Anliner yn telegram: dodrefnu ar y ffyrdd a dim ond y newyddion pwysicaf
A oes rhywbeth i'w ddweud? Ysgrifennwch at ein Telegram Bot. Mae'n ddienw ac yn gyflym