Dangosodd cyrraedd cychwyn, sy'n seiliedig ar gyn-bennaeth Grŵp YOTA a'r cyn Ddirprwy Weinidog Denis Sverdrv, y prototeip cyntaf ei electropurgom ei hun. Mae'r car yn gwbl barod ar gyfer profion ffyrdd a ddylai ddechrau yng nghanol 2021, yn ysgrifennu Autonews.
Mae'r newydd-deb yn seiliedig ar lwyfan scalable lle gallwch greu cerbydau o wahanol feintiau a gyda gwahanol fathau o gorff. Bydd y peiriant ar gael yn yr addasiad safonol 5.1-metr, ac mewn hyd at 6.5 metr o fersiwn. Darparwyd Electropour, sy'n gallu cludo nwyddau sy'n pwyso hyd at 1975 cilogram, ar y cyd â gyrwyr a gweithredwyr cyflenwi, a ddylai "sicrhau'r swyddogaeth fwyaf posibl mewn amodau gweithredu go iawn."
Hefyd, mae cyrraedd yn addo cost isel car trydan, a fydd yn debyg i faniau masnachol sydd â pheiriant traddodiadol. Ar yr un pryd, mae'r datblygwr yn nodi y bydd peiriant tebyg yn cael cyfanswm cost meddiant sylweddol is o gymharu â chymheiriaid gasoline neu ddiesel.
Bydd system hinsawdd, amlgyfrwng gyda sgrin gyffwrdd 15.6 modfedd, system adolygu cylchlythyr, yn ogystal â nifer o gynorthwywyr electronig modern, yn cael eu cynnwys yn yr offer hygyrch.
Nid yw nodweddion technegol y fan drydan yn cael eu galw eto. Ar hyn o bryd, dim ond yn hysbys y bydd y peiriant ar gael gyda batris o wahanol gyfrolau yn yr ystod o 44 i 133 kW / H, yn dibynnu ar y strôc sy'n ofynnol gan y cwsmer.
Hyd yn hyn, yn y fenter, yn cyrraedd Prydeinig Rhydychen yn cael ei adeiladu gyda'r swp cyntaf o 25 o geir, ond mae cynhyrchiad màs llawn-fledged yn dechrau yn y 3ydd chwarter o 2022. Ym mis Ionawr, mae cyrraedd eisoes wedi dod i gasgliad contract ar gyfer cyflenwi 10,000 o beiriannau ar gyfer UPS Gweithredwyr Cyflawni Express US.
Ar gyfer rhyddhau torfol o geir wrth gyrraedd, bwriedir trefnu rhwydwaith datblygedig o fentrau arbennig ledled y byd, a elwir yn y cwmni yn "microfabrics". Ar hyn o bryd, mae yna lwyfannau o'r fath yn Swydd Rydychen ac yn Ne Carolina (UDA), ond wedyn bydd eu rhif yn tyfu i sawl dwsin.