Y ffordd hawsaf o gyflawni'r gwaith rheoleiddio "Gaeaf-Haf" i gysylltu â Gwasanaeth Gwasanaeth yr Ymddiriedolaeth. Ond peidiwch ag anghofio ymddiriedolaeth WISDOM Rwseg ", ond gwiriwch." A hyd yn oed yn well, am 100 y cant o hyder, i wneud popeth eich hun, yn enwedig gan fod y gwaith o waith yn syml, a bydd yr effaith economaidd heb dalu Normocams yn ddymunol iawn. Mae'n bosibl mynd at yr ateb i'r broblem a chynhwysfawr - rhywbeth fy hun, rhywbeth y gellir ymddiried ynddo, ond personau y gellir eu gwirio - mewn egwyddor, nid yw o bwys - os mai dim ond yr hyn yr ydym ei angen ac fel y dylid ei wneud. Felly…
Pasiwch y teiars
Mae hwn yn weithrediad gorfodol - taith yn yr haf yn y teiars gaeaf o leiaf yn anniogel, ac os cânt eu colli hefyd - gwaharddedig. Beth sy'n anniogel? Mae rwber yn feddalach - y trin, deinameg, a'r gwaethaf - mae'r llwybr brecio yn cael ei ymestyn bron ddwywaith! Yn ogystal, nid yw'r Amddiffynnydd Gaeaf yn cadw'r olwyn ar yr asffalt gwlyb ac yn cynyddu'r risg o acquaplaning yn sylweddol.
Dylai'r rhai a oedd am gynilo - "i gyfleu" yn ymestyn y teiars gaeaf yn hytrach na phrynu haf newydd roi sylw i'r risgiau. Yr un peth, nad yw'n gweld y gwahaniaeth rhwng teiars tymhorol, mae'n werth ystyried y ffactor economaidd: ni fydd yr olwynion yn y gaeaf a weithredir yn y gwres yn byw i'r oerfel - gwisgo. Ac maent yn ddrutach na'r haf.
Felly, penderfynir - newid. Ond cyn i "ail-orlethu", dylid archwilio'r teiars newydd am ddifrod a gwisgo - mae dyfnder gweddilliol y gwadn haf yn cael ei bennu gan ddangosyddion gwisgo os ydynt ar gael ar y bws, ond beth bynnag, rhaid bod o leiaf 1.6 mm o leiaf (ar gyfer ceir teithwyr).
Ble rydych chi'n newid "esgidiau" y gaeaf ar gyfer yr haf? Erbyn hyn, ychydig iawn o bobl sy'n cael eu llethu gan rwber - llawdriniaeth sy'n cymryd llawer o amser heb offer arbennig. Olwynion wedi'u cydosod â disgiau - ie, gallwch chi a'ch hun, ond i drawsblannu yr un teiars y tymor arall yn fwy rhesymegol ar y ffitiad teiars agosaf.
Beth am beidio â "chant"? Gallwch, wrth gwrs, yno, os yw'r gwasanaeth hwn yn cael ei gynnig a'i orchymyn "paratoi ar gyfer yr haf" ar y cylch llawn. Ond, mae'n fwyaf tebygol o ddrud, ac yn amddifadu'r cyfle i edrych ar y "sengl". Ac argymhellir archwilio a manylion y system brêc, a'r ataliad ...
Gwirio'r breciau
Rydym yn arolygu disgiau brêc, pibellau a phadiau. Rydym yn amcangyfrif y cyflwr, yn gwisgo. Pan fydd anghysondebau yn cael eu canfod, rydym yn dileu. Rydym yn cofio pan newidiodd yr hylif brêc, a faint y dylai fod. Os oes amheuon - newid, plymio. Os nad ydych yn newid yr hylif amheus, efallai y bydd yn cael ei ailymddangos gan leithder, bydd yn berwi, yn creu plygiau stêm yn y system, ac yn hytrach na stop car, byddwch yn derbyn methiant y pedal brêc yn y mwyaf anocratch eiliad.
Os gwneir hyn i gyd "trwy ddirprwy", dylai un archwilio gwisgo'r disgiau, y padiau, y profwr arbennig i amcangyfrif addasrwydd yr hylif brêc i gamfanteisio ymhellach.
Rydym yn archwilio'r ataliad
Os nad ydych erioed wedi ei weld o'r blaen, mae'n annhebygol o amcangyfrif perygl i raddau cyrydiad gweladwy, penderfynu ar y wisg, diffyg diffygion ... mae hyn, yn absenoldeb profiad, mae'n well ymddiried yn cant.
Fy rheiddiadur
Ar gyfer y gaeaf yn oeri'r rheiddiadur, mae llawer iawn o faw a llwch yn cronni, a all allbynnu system oeri ceir, ac o ganlyniad, achosi gorboethi injan. Hynny yw, dylid ei olchi. Sut? Ar gyfer hunanfodlonrwydd - o leiaf ddŵr cyffredin gan ddefnyddio chwistrellwr dacha confensiynol. Byddai'n braf o'r injan, gan dynnu'r clawr. Hynny yw, heb ddatgymalu difrifol. Ond mae'n aneffeithiol.
Mae'n well tynnu gril y rheiddiadur, chwythu'r celloedd gydag aer cywasgedig ac yna rinsio. Os oes gwaddodion parhaus - defnyddiwch anghenion arbennig. Ond ar gyfer gweithredu ansoddol y weithdrefn, rhaid dileu'r rheiddiadur a'i rinsio yn dda a thu allan ac o'r tu mewn. Ar gant da, bydd hyn yn fwyaf tebygol, yn gyflymach ac yn well na ffordd soffistig.
Agorwch y cwfl
Beth allwch chi ei weld yn ddiddorol? Yn ogystal â'r rheiddiadur crafu? O leiaf, sef tanc gyda hylif brêc, yw'r un sy'n dangos ei lefel a'i gyflwr aer: tryloywder, unffurfedd, erydedd.
Beth arall? Batri. Dylid ei lanhau o faw, llwch, gwnewch yn siŵr nad oes gollyngiadau. Ac o leiaf unwaith y flwyddyn, argymhellir y batri i godi tâl, a sicrhewch eich bod yn ail-lenwi os oes arwyddion o'r angen am y weithdrefn hon:
- Nid yw dangosydd tâl (os o gwbl) bellach yn wyrdd;
- Mae'r foltedd rhwng terfynellau'r batri sy'n gysylltiedig â'r system gychod yn is na 12 v;
- Mae'r cychwyn cyntaf yn troi'n flashes goleuadau salon.
Os caiff y batri ei wasanaethu (gyda chorc), yna dal yn fwy diddorol! Mae'n ddymunol ar wahân i'r dadsgriwio a restrir, yn lân y corc, yn edrych ar lefel electrolyt, yn mesur ei ddwysedd, yn ystyried y platiau ... ac ar ddiwedd yr holl waith (glanhau, mesur, tollau, codi tâl) i ymestyn y terfynellau, i ymestyn y terfynellau, irwch nhw, tynnwch y caewyr batri.
Mae'r plygiau gwreichion wedi'u cuddio o dan y cwfl. Os ydynt ar gael ar gyfer hunan-ddatgymalu, nid yw'n amharu ar esgeulustod, er mwyn peidio â thorri'r ynysyddion, gwnewch hynny, gwnewch yn siŵr mewn uniondeb, sychder, gwerthuso'r Nagar, ac os oes angen, ystyriwch hynny. Rinsiwch, sych a, heb gymhwyso ymdrechion arbennig, sgriwio i'w safle gwreiddiol.
Mae'n parhau i fod i archwilio gwregysau'r agregau ategol, rheoli eu tensiwn. A gwiriwch y lefelau ym mhob tanciau o bob hylif, cofiwch eu disodli, cymryd camau priodol os oes eu hangen. Gallwch roi hidlydd awyr iach - y gost yw Kopeck, mae'r llawdriniaeth yn gyflym, a gyda'n ffyrdd i wneud hynny bob chwe mis hyd yn oed ac yn briodol.
Ar ôl hynny, gellir ystyried y rheoliadau tanffordd.
Triniaethau salon
Nid yw cymorth ar gyfer glendid y tu mewn i'r eog "cemeg" neu weithdrefnau gwactod-cragen annibynnol i reoliadau'r gwanwyn yn gymwys - nid yw hyn yn ddiangen i dreulio yn ystod y flwyddyn. Ond nid yw'n atal glanhau cyffredinol y salon i agor tymor yr haf.
Ond yn disodli'r hidlydd caban cyn costau tymor alergentaidd. At hynny, bydd yr hidlydd pur yn ymdopi'n gyflym â niwlio sbectol wrth dreialu mewn cawod.
Dylai glanhau o'r llifoedd dŵr o wydr y tu allan yn ymarferol "sychwyr". Rhowch y gaeaf? Dychwelwch yr haf - byddant yn ymdopi'n well. At hynny, mae brwsys gaeaf silicon dros yr haf yn emosiynol a hyd nes na fydd yr eira nesaf yn cyrraedd - yma, fel gyda'r teiars: Mae cadw tymhorol yn flaendal diogelwch ac yn lleihau costau cynnal a chadw ceir.
Gwaith y corff
Golchwch y corff yn bendant yn well nag ef ei hun. Yn enwedig ers hyn, yn y cyfnod "tra byddwch chi i gyd gartref", hyd yn oed ymgais i gofnod rhybuddio ar gyfer golchi yn cael ei goroni gyda llwyddiant. Yn gyffredinol, gyda'u dwylo eu hunain mae'n ymddangos, yn fwyaf tebygol, ac yn gyflymach, ac yn well, ac, yn bwysicaf oll, yn fwy defnyddiol ar gyfer y peiriant. Oherwydd naill ai yn ystod yr archwiliad corff gyda sbwng, neu yn y broses o weipiau ar ôl golchi di-gyswllt, byddwch yn bendant yn gweld llawer o ddiddorol ar baent a cwympiadau: heb sylw gan y parcio parcio amherthnasol yn flaenorol, sgatches sgwâr + ffordd ac oddi ar y ffordd Tarddiad.
Wel, os gwelwch, mae ffocysau posibl clefydau cyrydiad y corff yn lleol. Ar gyfer hyn, mae'r gwneuthurwyr cemegol auto wedi dod o hyd i lawer o ganopi, tiwbiau a marcwyr - mae amser ac uwchraddio ac, archwilio'r cyfarwyddiadau, yn wrthrychol, yn berthnasol. A byddai'n braf ar ôl i hyn i gyd ail-lenwi'r corff gyda chymhwyso'r cotio amddiffynnol. Ond bydd hyn yn fwy effeithlon o Spetsservis - dim ond eich tro fydd yn dod yn wir.
A beth am grafiadau ar blastig bumper heb ei baentio? Dulliau Gwaith Llaw o Adfer Cwblhau Harddwch Presennol Rhannau Plastig, Ysywaeth, peidiwch â bodoli. Mae mwy neu lai o amser yn cymryd llawer o amser gyda phwti, priddoedd, peintio gyda phaent gwead arbennig ... ac mae ffordd syml, rhad ac effeithiol i guddio'r rhigolau trwy hufen esgidiau confensiynol. Gyda llaw, mae ganddo eiddo ymlid dŵr, felly mae'n cadw'n hir.
***
Mae hyn yn isafswm, gellir ehangu'r rhestr nid yn unig trwy ail-lenwi popeth sy'n cael ei ail-lenwi, ond hefyd amnewid pob hylif technegol, adnewyddu nwyddau traul - ni fydd yn waeth, a bydd yr uned yn gweithio'n hirach, a Ar gyfer y pwnc o ddiogelwch bydd yn dawel i deimlo - y tebygolrwydd y bydd hyn yn foment amhriodol o rywbeth yn torri gostyngiad yn sylweddol. A hyder ac yn y car, ac ynoch chi'ch hun - bydd yn codi.
Stoc Foto Auto Soyuz, Teiars Nokian, Bosch