Mae busnes twristiaeth yn pryderu am y newidiadau sydd i ddod. Yn y gyfraith newydd "Ar Dwristiaeth", maent am gofrestru nodweddion cyfrifoldeb ariannol y gweithredwr teithiau. Os yn fyr: Ar gyfer busnes, mae hwn yn llwyth ariannol ychwanegol (ar ffurf yswiriant, gwarantau banc neu gyfranogiad yn SpecialFound), ond credir y bydd y defnyddiwr yn cael ei ddiogelu yn fwy, Onliner.by.
Mae cynrychiolwyr y tyrbinau yn cytuno bod angen newidiadau, ond maent yn credu bod y Bil presennol yn amrwd ac nad yw'n cyfateb i sefyllfa'r farchnad. Cawsant ddiagnosis o'r pwnc hwn heddiw gydag asiantaethau'r llywodraeth a dirprwyon.
Cynhanes yn gryno. Dechreuodd y gyfraith newydd feddwl yn 2018, pan gafodd y sgandal ei daro â theithiau Natalie. Prynodd tua 400 Belarusians deithiau, ond ni allai fynd ar daith. Yna cyhoeddwyd dyfeisio'r bag aer ariannol.
Nododd Pennaeth Undeb Gweriniaethol diwydianwyr ac entrepreneuriaid Alexander Shvets y prif bwyntiau poen yn y gyfraith newydd. Y cyntaf yw yswiriant atebolrwydd gweithredwyr teithiau. Mae busnes yn credu na chaiff yr eitem hon ei chyfrifo, mae'n annealladwy i'r hyn y mae'r manteision a'r anfanteision. Mae'r un peth yn wir am warantau banc.
Cwestiynau Mae cyfrifoldeb gweithredwyr teithiau (ym mha achosion y byddant yn eu defnyddio? Pwy a sut y byddant yn rheoli arian?). Lluniwyd problem arall fel "diffyg tyrbinau cenedlaethol ysgogol." Er bod y tyrbinau yn parhau i fod yn un ar un gyda'i broblemau.
Dywedodd Cadeirydd Cyngor yr Undeb Gweriniaethol o Sefydliadau Teithio Oksana Bichun nad oedd Swyddfa Golygyddol ddiwethaf y gyfraith gyda'r tyrbinau yn cytuno, ac nid yw'r dulliau newydd yn bodloni gofynion y farchnad ac yn ysgaru o amodau economaidd go iawn. "
Yn ogystal, mae busnes eisiau amharu ar gyfrifoldeb y gweithredwr teithiau ac asiantau teithio (sy'n gwerthu teithiau yn uniongyrchol).
Un o brif ddarnau'r tyrbinau - cyn mynd i normau newydd, mae angen i chi ddeall sut y byddant yn gweithio, pa lwyth ariannol fydd ar y tyrbinau a'r cwsmeriaid.
- Mae angen gwella'r gyfraith, wrth gwrs ,. Ond nawr mae twristiaeth bron ar farwolaethau. Derbynnir y gyfraith mewn cyfnod anodd, gellir dweud ei fod yn groesfan, lle nad yw'r ceffylau'n newid, "meddai Galina Puntaeva, Cyfarwyddwr yr Asiantaeth Deithio Viapol.
Atebodd Prif Gwnsler Cyfreithiol yr Adran Twristiaeth y Maxport Alexander Krchetov hyn: Paratowyd y gyfraith drafft gysyniadol, yn enwedig trafodwyd. Yn ôl iddo, gall teithiau godi yn y pris, ond bydd bron yn anweledig.
- Bydd y cynnydd mewn prisiau ar gyfer teithiau yn digwydd, ond bydd yn ddibwys: o fewn $ 1-2.
Nawr mae'r Bil yn paratoi i'w ystyried yn Siambr y Cynrychiolwyr. Galwodd y Dirprwy Andrei Savini ymlaen i weithio ar eiriad penodol nad yw'r tyrbinau yn addas ac yn cynnig ei opsiynau ei hun.
- Cyn belled ag y deallaf, mae'r gyfraith yn cael ei chyfrifo'n llwyr, ond mae'r broblem mewn gwarantau ariannol. Felly, ni fydd y gyfraith yn pasio nes i ni weld cydbwysedd o swyddi.