Bydd mentrau ar y cyd o Azerbaijan ac Iran yn cael eu hanelu at y farchnad EAEEU - arbenigwr

Anonim
Bydd mentrau ar y cyd o Azerbaijan ac Iran yn cael eu hanelu at y farchnad EAEEU - arbenigwr 19915_1
Bydd mentrau ar y cyd o Azerbaijan ac Iran yn cael eu hanelu at y farchnad EAEEU - arbenigwr

Ar ôl sefydlu'r byd yn Nagorno-Karabakh, gwnaeth Iran ddiddordeb mewn cyfranogiad yn adfer y rhanbarth. Mae'n ymwneud yn bennaf ag amcanion seilwaith, ynni ac amaethyddiaeth. Yn ogystal, yn ystod ymweliad Pennaeth Iran, Mohammad Javad Zarif yn Baku, trafodwyd prosiectau trafnidiaeth, gan gynnwys adeiladu rheilffyrdd newydd. Beth sydd y tu ôl i gynlluniau Tehran a Baku i ehangu cydweithrediad, a pha newidiadau eraill fydd yn dod â chaniatâd y gwrthdaro hir-amser i'r rhanbarth, mewn cyfweliad gydag Ewrasia.Expert, Doctor Doctor Economeg, Dirprwy Gyfarwyddwr Economaidd Rwseg Ysgol yr Azerbaijan State University Elsad Mamedov.

- Cytunodd Azerbaijan ac Iran i adeiladu terfynell rheilffordd yn y parsabad o dalaith Iran o Ardebil. Sut y bydd yn effeithio ar y cysylltiadau masnach ac economaidd Azerbaijan gydag Iran, Rwsia a gweddill y gwledydd cyfagos? Pa gyfleoedd newydd fydd yn agor yn y rhanbarth gyda'i gomisiynu?

- Dylai adeiladu terfynell y rheilffordd, wrth gwrs, fod yn datblygu masnach ddwyochrog a chysylltiadau economaidd rhwng Azerbaijan ac Iran, ond i raddau mwy, gall gael effaith gadarnhaol ar dwf masnach rhwng gwledydd y rhanbarth. Er enghraifft, ar gyfer allforwyr Iran, bydd y farchnad Rwseg yn flaenoriaeth, yn gyntaf oll, cynhyrchion amaethyddol. Yn ogystal, dylid ystyried adeiladu'r derfynfa fel y broses o gyflymu a chydweithrediad ynni yn y rhanbarth, oherwydd er mwyn i'r rheilffordd gael lefel uchel o effeithlonrwydd economaidd, anghenion trydaneiddio, sy'n ymwneud â chryfhau'r gydran ynni a'r Datblygu cydweithrediad yn y sector ynni. Yma, wrth gwrs, mae cyfleoedd newydd gwych.

Rydym yn gwybod bod prosiectau yn cael eu gweithredu ym maes cydweithredu ynni rhwng Iran, Rwsia ac Azerbaijan, prosiectau sy'n gysylltiedig â chomisiynu gorsaf bŵer trydan dŵr ar y tiriogaethau rhydd. Dylai adeiladu'r derfynfa reilffordd arwain at gynnydd mewn cyflenwad trydan. Yma, yn fy marn i, mae Azerbaijan yn derbyn cyfleoedd da iawn o safbwynt allforion trydan i Iran.

Ar yr un pryd, yn y dyfodol, gall ein gwlad fod yn allforiwr trydan i ranbarthau deheuol Rwsia, yn arbennig, i Dagestan. Mae strwythur cydbwysedd ynni Dagestan yn dweud bod rhai diffygion yn hyn o beth. Gallai Azerbaijan ddarparu sylw i'r diffyg hwn trwy allforio ei drydan. Hynny yw, yn gyffredinol, o safbwynt y sector trafnidiaeth a logisteg, ac o safbwynt y sector ynni, o safbwynt amaethyddiaeth, wrth gwrs, cryfhau cysylltiadau rhwng gwledydd y rhanbarth mae ganddo botensial digon arwyddocaol y mae'n rhaid ei roi ar waith.

- Dywedodd Llywydd Azerbaijan Ilam Aliyev, yn Baku, y bydd cyfranogiad cwmnïau Iran yn hapus iawn i gymryd rhan yn y gwaith o adfer y tiriogaethau "rhyddhau o'r galwedigaeth" yn Nagorno-Karabakh. Sut ydych chi'n graddio'r persbectif hwn?

- Yn groes i farnau llawer a elwir yn "ddadansoddwyr", sy'n aros am fuddsoddiadau yn bennaf o bell o ranbarth gwledydd y Gorllewin, roeddwn yn tueddu i gredu mai cydweithrediad rhanbarthol yn y blynyddoedd i ddod. Yn hyn o beth, mae'n rhaid i ni yn bendant yn cadw mewn cof Iran. Iran - Mae gwlad yn cael ei thanbrisio i raddau helaeth. Nid yw'n gyd-ddigwyddiad. Yr wyf yn golygu bod yn flurry o ymosodiadau, sy'n cael ei drefnu mewn wasg ryddfrydol gyda ffeilio'r canolfannau grym cyfatebol. Mae gan Iran, gyda hi, economi gynaliadwy a chytbwys iawn. I ryw raddau hyd yn oed yn hunangynhaliol.

Mewnforio technolegau o Iran, yn arbennig, yn NonSephny, mae sector amaethyddol yr economi yn bosibl. Mae'n eithaf proffidiol. Bydd cydweithrediad ag Iran yn cael ei drawsnewid yn gyflym yn fformat difidendau economaidd. Gall buddsoddiadau ar y cyd Irano-Azerbaijani, gan gynnwys mewnforion o dechnolegau ar gyfer cynhyrchu cynhyrchion amaethyddol o Iran a'r defnydd o adnoddau buddsoddi mewnol Azerbaijan, yn fy marn i, gyrraedd yn gyflym.

Ar y llaw arall, mae sefydlu busnes ar y cyd rhwng entrepreneuriaid Iran ac Azerbaijani yn addawol yn yr ystyr y bydd yn arwain at ddyfnhau integreiddio economaidd yn y rhanbarth, ac felly ffurfio marchnadoedd gwerthu estynedig.

Mae 80-90 miliwn o bobl mewn dwy wlad yn hanfodol ar gyfer gwerthu cynhyrchion amaethyddol. Ar yr un pryd, wrth gwrs, mae cynhyrchu ar y cyd yn ffordd y tu allan i bersbectif ac i farchnad Undeb Economaidd Ewrasiaidd. Yn fy marn i, bydd cryfhau cydweithrediad â'r strwythur hwn yn flaenoriaeth i Iran, ac i Azerbaijan. Felly, credaf fod y posibilrwydd o weithgarwch ar y cyd y busnes Iran ac Azerbaijani yn arwyddocaol iawn.

- Disgwylir y gwaith o adeiladu priffordd newydd yn rhanbarth Cawcasws y De, a fydd yn cael ei osod trwy Karabakh, Armenia, Nakhichevan a Thwrci. Beth yw cenhadaeth y coridor trafnidiaeth hwn yn y dyfodol?

- Trafnidiaeth a logisteg Cyfathrebu yw'r allwedd i gynyddu dwyster cydweithrediad busnes, a'r profiad byd, a gwyddoniaeth economaidd bresennol yn siarad am y peth. Ac nid yw'n gyd-ddigwyddiad bod yn y datganiadau perthnasol o Blaenau'r tair gwlad o Dachwedd 9 ac ar Ionawr 11, mae'r du ar wyn yn cael ei wneud yn agored pwyslais ar adfer cyfathrebiadau yn y rhanbarth. Yn y cyd-destun hwn, credaf, ym mhresenoldeb ewyllys wleidyddol, ym mhob prifddinasoedd perthnasol, ei bod yn bosibl i sefydlu cydweithrediad adeiladol, cynnydd mewn gweithgarwch busnes yn seiliedig ar ddyfnhau cysylltiadau economaidd rhwng gwledydd Transcaucasian, Twrci, Iran, Rwsia .

Ar yr un pryd, dylid nodi bod y rhagofynion ac i gysylltu Georgia â'r broses hon o ddyfnhau cydweithrediad economaidd, cysylltiadau dyngarol cymdeithasol gyda gwledydd eraill y rhanbarth yn cael eu creu. Ar ôl penderfyniad gwrthdaro Karabakh, rhydwelïau trafnidiaeth yn y rhanbarth, cyfathrebu rheilffyrdd yn cael eu hadfer mewn gwirionedd.

Yn y cyd-destun hwn, er mwyn peidio ag aros ar ochr datblygu economaidd, bydd yn rhaid i Georgia feddwl am gryfhau eu polisïau, ei bresenoldeb mewn prosiectau integreiddio rhanbarthol. Credaf fod yn y dyfodol y gallwch chi gyfrif ar y ffaith y bydd Georgia yn cysylltu â phrosiectau integreiddio yn y rhanbarth.

Fel y nodais uchod, dylai'r cryfhau ym maes trafnidiaeth a pherthnasoedd cyfathrebu arwain at gryfhau cydweithrediad economaidd yn gyffredinol ac i gryfhau cydweithrediad yn y sector ynni. Mae hyn eisoes yn effaith luosog yn gyffredinol. Rydym yn gweld bod gwahanol sectorau o'r economi yn cysylltu ei gilydd i gynnydd yn y dwysedd datblygiad. Bydd y gwledydd hynny a fydd allan o'r cydweithrediad hwn yn cael eu colli yn fwriadol, gan fod y rhanbarth yn addawol iawn o safbwynt twf buddsoddi, o ran cynhyrchu arian. Felly, credaf, ar gyfer datblygu cynaliadwy pob gwlad o'r rhanbarth, bydd angen iddynt gymryd rhan yn y prosesau o ddyfnhau integreiddio economaidd rhanbarthol.

- Cytunodd Azerbaijan a Turkmenistan i ddatblygu cae Caspia o olew Pethuga ar y cyd. Beth yw pwysigrwydd rhanbarthol cytundeb newydd rhwng Azerbaijan a Turkmenistan?

- Mae hyn yn fwy o gymeriad symbolaidd. Yn ôl data rhagarweiniol, 50 miliwn o olew, 30 biliwn metr ciwbig o nwy - wrth gwrs, nid y cyfrolau hynny ac nid y cronfeydd hynny y gall difidendau economaidd sylweddol eu rhoi. Yn bwysicach, mae hyn yn yr ystyr bod ar ôl arweinwyr gwledydd Caspia heb ymyrraeth allanol yn gallu cytuno ar statws Môr Caspia, daethant i gonsensws penodol, ffurfiwyd fformat yn y rhanbarth i droi'r Caspian i y gronfa o gydweithredu a datblygu. Yn y cyd-destun hwn, nid yw'n gyd-ddigwyddiad y gallai Azerbaijan a Turkmenistan, fel gwledydd y gallai nifer o flynyddoedd ddod o hyd i'r pwyntiau cyswllt mewn meysydd dadleuol, i enwadur cyffredin.

Mae hyn yn dangos eto lle'r oedd yr holl anawsterau yn gysylltiedig â gwahanu, dadelfennu, problemau yn y gofod ôl-Sofietaidd cyfan. Rydym wedi gweld yn y blynyddoedd diwethaf bod y cytundeb ar y Môr Caspia, penderfyniad y gwrthdaro Karabakh wedi dod yn bosibl pan ddaeth canolfannau allweddol gwlad y wlad yn ganolfannau allweddol pan oedd pwysau o Ocean yn gwanhau. Yna, dechreuodd y gwledydd y rhanbarth drafod. Credaf fod y cytundeb ar "lorgy" yn bwysig yn bennaf yn y cyd-destun y dylid gwneud gwledydd Caspia i ranbarth Caspia yn rhanbarth Caspian.

- Cynhaliwyd trafodaethau ynghylch ategolion a datblygiad y maes nwy hwn yn fwy na dwsin o flynyddoedd. Pam y daeth datrys y mater hwn yn bosibl yn unig nawr? Pa ffactorau sydd wedi cyflymu'r broses hon?

- Consensws ar y Môr Caspia, datrys gwrthdaro Karabakh - arweiniodd penderfyniad y problemau nodol hyn yn y rhanbarth at y ffaith bod ei wladwriaethau yn gallu trafod eu hunain heb awgrymiadau o'r gorllewin, a arweiniodd pob un o'r 30 mlynedd diwethaf yn unig dyfnhau defegreiddio a theimlad allgyrchol yn y rhanbarth.

Ni all unrhyw wlad ein rhanbarth heb ddyfnhau integreiddio symud i fformat cynaliadwy ac uwch o'i ddatblygiad.

Y prif ganolfannau rhanbarthol sy'n cystadlu, roedd canolfannau'n gweithio'n galed i gadw byd-eangaeth sy'n canolbwyntio ar y ddoler, yn ceisio atal cytundeb yn y rhanbarth ym mhob ffordd. Pan fydd y canolfannau hyn wedi dod yn wannach, gwelsom fod cytundebau a gyflawnwyd yn y rhanbarth a gwneir penderfyniadau i ffafrio datblygiad y rhanbarth. Dyma'n union beth oedd yn cyflymu'r penderfyniad rhwng Turkmenistan ac Azerbaijan am y blaendal Deluch.

- A yw'r cytundeb hwn yn rhoi ysgogiad newydd i ddychwelyd i bwnc y Piblinell Trans Caspian?

- Nid wyf yn credu y dylai'r cytundeb yn yr Adran Paluch arwain at weithredu testun y Piblinell Traws Caspian. Fel yr wyf eisoes wedi nodi, mae cronfeydd wrth gefn y blaendal ymhell o'r rhai a fyddai'n chwarae rhan sylweddol o ran newid y sefyllfa ar fap ynni'r rhanbarth. Yn ail, credaf y bydd Tyrcmenistan o ran gweithredu ei botensial nwy yn fwy canolbwyntio ar y farchnad Asiaidd. Yn drydydd, credaf y dylai ein gwledydd rhanbarth ganolbwyntio mwy ar brosesu, ac nid allforio deunyddiau crai.

Yn anffodus, mae 80% o adnoddau naturiol y rhanbarth yn cael eu hallforio ar ffurf deunyddiau crai. Mae hyn yn golygu colli biliynau o ddoleri fel buddsoddiadau heb eu cyflawni a gwerth ychwanegol yr effeithir arno. O ganlyniad, ymunodd ein rhanbarth â'r gyfnewidfa masnach dramor nad yw'n gyfatebol gyda gweddill y byd. Rydym yn allforio i raddau mwy o ddeunyddiau crai, a mewnforio cynhyrchion gorffenedig.

Mae angen newid a chyflawni toriad yn y broses hon, neu fel arall bydd ein gwledydd ar ochr Datblygu Economaidd y Byd a byddant yn atodiad deunydd crai neu'r Ganolfan Gadael Hynaf ar gyfer Datblygu Technegol ac Economaidd yn wyneb y Gorllewin, neu'r arweinydd sy'n dod i'r amlwg - gwledydd lle mae'r byd-eang yn mynd ati ac yn blaenoriaethu mynediad - Tsieina. Dylid buddsoddi gwledydd ein rhanbarth mewn ardaloedd uwch-dechnoleg, mewn meysydd arloesol ac i fuddsoddi mewn prosesu deunydd crai.

Darllen mwy