Vietnamese Company Virfast ar 22 Ionawr cyhoeddi Rendrau o dri model o gerbydau trydan a fydd yn cael ei lansio i mewn i gynhyrchu yn 2021-22. Mae'r rhain yn dri SUV / Crossover lleoli yn C, D ac E dosbarthiadau o'r enw VF31, VF32, yn y drefn honno. Mae cymryd archebion ar gyfer VF31 yn dechrau yn Fietnam ym mis Mai 2021, bydd cyflwyno'r model yn dechrau ym mis Tachwedd. Bydd gorchmynion ar gyfer VF32 a VF33 ar agor yn Fietnam yn ddiweddarach ers mis Medi 2021. Mae eu danfoniadau yn Fietnam wedi'u trefnu ar gyfer Chwefror 2022, ac yng Ngogledd America ac Ewrop mae'n rhaid i VF32 a VF33 fod ar gael i'w harchebu o Dachwedd 2021, a bydd danfoniadau yn dechrau o fis Mehefin 2022. Hynny yw, rydym yn gweld y ddyfodiad ar y farchnad electromotive o'r newydd Chwaraewr Asiaidd.
Yn wir, cyhoeddodd Vinfast am y tro cyntaf ddechrau cynhyrchu cerbydau trydan yn ôl ym mis Medi 2018. Ond yna nid oedd gan y cwmni ei gynhyrchu modern ei hun, a'i brofiad. Mewn bron i ddwy flynedd a hanner, adeiladodd Vinfast ei blanhigyn, wedi'i gyfarparu yn ôl y safonau "Diwydiant 4.0", gan sefydlu cynhyrchiad o fodel 4-Fro arno, ymhlith y mae croesfannau a sedan, yn ogystal â 7-modelau o sgwteri trydan.
Fel yr adroddwyd yn 2018, cynhaliwyd genedigaeth cwmni fel brand car difrifol ar y cyd â LG Chem a Kreisel Electric ar dechnolegau y gellir eu hailwefru, yn ogystal â chyda phininfarina a dylunio Ital yn y cynllun dylunio, a chyda Edag Gruppe yr Almaen, sydd Cymerodd ran o gydran peirianneg y prosiect. Mae hon yn gronfa dda o bartneriaid sydd â phrofiad a gwybodaeth, a chyfuno hyn i gyd, gallwch greu car trydan gweddus a modern.
Manylebau o 3 model Vinfast New
VF31 VF31 - Segment SUV Electric c
• Cyffredinol: hyd 4300 mm, olwyn 2 611 mm; Sgrîn ganolog 10-12.8 modfedd, system aerdymheru gan ddefnyddio hidlydd HEPA gyda hidlydd carbon actifedig; Gwresogi olwynion llywio, gwresogi sedd ac awyru (fersiwn premiwm)
• Modur gyda magnetau parhaol: Power 85 KW, Torque Uchafswm 190 NM. Capasiti batri 42kw * h Amrediad 300km.
• Safonau Diogelwch: 5 Stars Euro NCAP (Fersiwn Premiwm); 4 Stars ASEAN NCAP (Fersiwn Safonol)
Croesi da yn ei ddosbarth. Yn allanol yn safonol. Y tu mewn, gwelwn y dangosfwrdd digidol "clasurol", ac arddangosfa gyffwrdd canolog y system amlgyfrwng a'r mordwyo. Mae popeth yn edrych yn daclus iawn, yn cael ei gadw, ac yn dechnolegol, heb ormodedd.
VF32 VF32 - segment SUV canolig d
• Cyffredinol: hyd 4750 mm, sylfaen olwyn 2950 mm; Sgrin ganol 15.4-modfedd; SYSTEMAU GOLEUADAU SAON GYDAG ADDASU MUTICOLOR, SYSTEM ADFERIO AER DEFNYDDIO FFILIAU HEPA GYDA FFILIAU CARBON GWEITHREDOL; Gwresogi olwynion llywio, seddau wedi'u gwresogi ac awyru ...
• Modur Trydan: 2 Modur Trydanol gyda magnetau parhaol gyda chynhwysedd o 300 kW ac uchafswm torque o 640 NM (fersiwn premiwm). 1 modur trydan gyda magnetau parhaol gyda chynhwysedd o 150 kW, 320 nm (fersiwn safonol). Batri gyda chynhwysedd o 90 kW * H a gyriant pedair olwyn cyson. Ystod 504 km. Cydymffurfio â'r safonau diogelwch uchaf: 5 seren NHTSA, 5 Stars Euro NCAP.
VF33 VF33 - Suvment Big SUV E
• Cyffredinol: hyd 5120 mm, olwyn 3150 mm, 15.4 modfedd sgrin ganolog, system matrics LED; Gwydr Nenfwd Panoramig, Ardal 2.63 M2, Diogelu Ultraviolet 99% (Fersiwn Llawn)
• Modur Trydan: Defnyddio 2 fodur trydan gyda 150 kW magnetau parhaol. Mae gan y batri gapasiti o hyd at 106kV * t. Ystod 550 km. Safonau diogelwch uchaf: 5 Stars NHTSA, 5 Stars Euro NCAP.
Dyluniad mewnol y SUV, os na chaiff ei atgoffa gan ei finimaliaeth, Tesla newydd, ond mae'r dylunwyr yn cael eu hysbrydoli'n gywir gan yr arddull hon. Dyma'r nifer lleiaf o fotymau, a'r unig arddangosfa gyffwrdd fawr yn y ganolfan.
Yn ogystal â'r nodweddion uchod, mae Vlastfast yn cyhoeddi y bydd gan yr electrocarau lefelau ymreolaeth 2-3, sy'n darparu synwyryddion LiDar, 14 camera a 19 o synwyryddion arolwg ar gyfer 360 gradd. Dylai camerâu allu canfod gwrthrychau ar bellter o 687 metr. Hefyd i helpu'r gyrrwr, bydd yn gweithio: System Cymorth Gyrwyr Deallus, system addasol o system rheoli stribed traffig, system rheoli fordaith weithredol, system rhybuddio gwrthdrawiadau aml-bwynt, system liniaru gwrthdrawiadau gynhwysfawr, system parcio awtomatig deallus a a System Rheoli Gyrwyr. Mae gan yr uned batri ymwrthedd gwres o -40c i + 80C.
Pan fydd ceir trydan yn sefyll ar y cludwr, bydd yn gyfochrog â phob amser hefyd yn cael ei wneud o'r model FRO. Cyflwynir electrocars Vlast yn y marchnadoedd De-ddwyrain Asia, Awstralia, yr Almaen, a'r Unol Daleithiau. Mae siawns bod y cwmni'n cael ei drosglwyddo'n llawn i gynhyrchu trafnidiaeth wedi'i drydaneiddio, gyda phoblogrwydd a gwerthiant cynyddol o gynhyrchion brand Fietnam.
Dywed datganiad i'r wasg y cwmni: "... Mae lansiad cynhyrchu cerbydau trydan uwch-dechnoleg, yn ogystal â sinciau trydanol, cuters trydanol, cenadaethau trydan a dulliau eraill o symudedd trydanol personol, yn rhan o fap ffordd finastig rhagosodol o'r Amser mae gennych farchnad car dair blynedd yn ôl. Mae hwn yn sylfaen gadarn ar gyfer ymgnawdoliad Vlasty o'i weledigaeth fyd-eang - i ddod yn gwmni uwch-dechnoleg poblogaidd ar gyfer cynhyrchu cerbydau trydan yn y byd sy'n hyrwyddo datblygiad cludiant gwyrdd a lleihau allyriadau ar y Ddaear. "