Tan yn ddiweddar, adwaenid teyrnas Saudi Arabia yn bennaf fel un o'r arweinwyr mewn cynhyrchu olew. Ar yr un pryd, mae newyddion am ddatblygiad y cyrchfan i dwristiaid yn y wlad yn ymddangos yn rheolaidd yn y cyfryngau. Un o'r prosiectau mwyaf yw cyrchfan prosiect y Môr Coch, sydd ag ardal yn debyg i Armenia neu Albania. Dywedir wrth y Cwmni Datblygu Môr Coch (TDSDC) am y prosiect teithio newydd y Deyrnas. John Pagano mewn cyfweliad unigryw ar gyfer buddsoddi - ar y gweill.
- John, dywedwch wrthym pam y dechreuodd wlad mor gyfoethog fel Saudi Arabia, sy'n ennill digon o arian ar ei adnoddau ynni, i ddatblygu'r cyrchfan i dwristiaid?
- Mae'r ateb yn cael ei bennu gan Gynllun Strategol Gweledigaeth 2030, lle mae'r prif bwysigrwydd ynghlwm wrth arallgyfeirio economi'r wlad. Mae twristiaeth wedi'i lleoli yng nghanol y rhaglen hon, ac mae datblygiadau newydd tebyg i brosiect y Môr Coch yn chwarae rhan bwysig wrth ysgogi twf economaidd a chreu swyddi yn y deyrnas. Yn ôl y rhagolygon, cyfraniad twristiaeth yn CMC Saudi Arabia, sef 3.4% heddiw, erbyn 2030 bydd yn agosáu at y gweithredwr cyfartalog mewn 10%.
Mae ein prosiect, yn canolbwyntio ar dwristiaeth yn unig, yn cynrychioli cyfleoedd aruthrol ar gyfer twf yr economi leol. Crëwyd y prosiect Môr Coch i gyfeirio $ 5.8 biliwn yn y Deyrnas GDP ers 2030, yn ogystal â darparu tua 70 mil o bobl i sicrhau gwaith.
Mae mwy na 500 o gontractau eisoes wedi dod i ben am gyfanswm o $ 4 biliwn, 70% o gyfanswm gwerth wedi'i lofnodi gan gwmnïau Saudi.
- Beth yn union yw eich prosiect? Beth yw ei gost a ble mae'r ariannu yn dod?
- Prosiect y Môr Coch yw un o gyfeiriadau mwyaf uchelgeisiol twristiaeth atgynhyrchiol yn y byd, gan uno gwyliau moethus gyda natur heb ei gyffwrdd. Mae'n seiliedig ar athroniaeth adfywio amgylcheddol: rydym yn bwriadu gadael yr amgylchedd naturiol yn y cyflwr gorau nag cyn dechrau'r gwaith. Mae ein cynllun cyffredinol yn rhagweld 30% o'r budd net o ran arbed ynni sy'n deillio o gadw'r amgylchedd. Mae'n cynnwys ehangu tiroedd mangroves, algâu, cwrelau a fflora daear.
Mae cyrchfan enfawr yn lledaenu ar y archipelago, sy'n cynnwys mwy na 90 ynysoedd nad oes neb yn byw ynddynt, sy'n fframio traethau tywodlyd gwyn. Bydd dyfroedd turquoise trawiadol, twyni eang, llosgfynyddoedd cysgu, ystodau mynydd a safleoedd treftadaeth ddiwylliannol ar gael i'n gwesteion. Bydd twristiaid yn gallu plymio ar y bedwaredd system fwyaf o riffiau rhwystr yn y byd, i gymryd rhan mewn nifer o ddigwyddiadau cyffrous ac ymlacio ar draethau tywodlyd hardd, gan fwynhau'r haul a'r môr cynnes.
Fel ar gyfer ariannu, nid oes unrhyw broblemau gydag ef. TRSDC - Caewch Gwmni Cau'r Cyd-stoc, sy'n eiddo i Gronfa Fuddsoddi'r Wladwriaeth Saudi Arabia yn llawn. Mae cam cyntaf prosiect y Môr Coch yn cael ei ariannu'n llawn, rydym yn cwblhau gwaith ar weithredu llinell gredyd gwerth tua 14 biliwn o Rials ($ 3.7 biliwn) a bydd yn fuan yn datgan rhestr o fanciau allweddol sy'n ymwneud â chyllido prosiect.
Ar yr un pryd, rydym yn falch o fuddsoddwyr preifat mewn gwahanol feysydd y prosiect. Felly, ym mis Tachwedd 2020, gwnaethom drosglwyddo rheolaeth systemau bywyd cyrchfannau gyda chonsortiwm dan arweiniad Pŵer ACWA. Bydd y Bartneriaeth yn darparu cam cyntaf y prosiect cyrchfan i gael 100% ynni adnewyddadwy gan ddefnyddio cyfleuster storio enw da mwyaf y byd. Mae llofnodi'r cytundeb hefyd yn tystio i hyder buddsoddwyr i'r prosiect a chonsortiwm a ariennir gan Saudi Arabia ac arianwyr rhyngwladol, gan gynnwys cronfa safonol Banc Siartredig a Chronfa Silk Tseiniaidd.
- Yr ardal gyrchfan yw 28 mil cilomedr sgwâr. Pam y dewiswyd tiriogaeth o'r fath ar raddfa fawr ar gyfer y prosiect? A fydd yr ardal yn cael ei meistroli'n llwyr neu'n rhannol yn unig?
- Mae maint y prosiect yn drawiadol iawn, ond mae'n dirwedd amrywiol a natur heb ei gyffwrdd a ddenwch ni. Cefais fy syfrdanu gan harddwch naturiol. Y syniad o'r prosiect yw creu cyfeiriad unigol sy'n cwmpasu'r Archipelago, sy'n cynnwys mwy na 90 ynysoedd nad oes neb yn byw ac yn cael tirwedd amrywiol fel bod twristiaid yn cael argraffiadau ar gyfer un daith. Bydd cornel anhysbys y byd yn flaenorol yn cynnig amrywiaeth eang o argraffiadau o gariadon natur, ceiswyr antur yn yr awyr iach a chefnogwyr hamdden iechyd.
Yn gyfan gwbl, rydym yn datblygu llai nag 1% o diriogaeth cyfanswm y cyfaint o 28 mil cilomedr sgwâr. Wrth baratoi ein cynllun datblygu cynhwysfawr, gwnaethom ddefnyddio argymhellion gwyddonol ac amgylcheddol. Roedd hyn yn ein galluogi i ddewis y parthau adeiladu mwyaf addas a lleoliadau dynodi sydd angen amddiffyniad ychwanegol yn ofalus. Byddwn yn gadael 75% o'r Ynys Archipelago yn gyfan ac yn gwneud parthau amgylcheddol ar y naw ynys.
- Bydd cam cyntaf y prosiect yn cael ei gwblhau yn 2022. A fydd y sŵn adeiladu yn amharu ar gyfforddusion y gwyliau?
- Er mwyn osgoi anghyfleustra posibl ar gyfer gwyliau, rydym yn adeiladu gwestai a chyrchfannau yn PHEPPNO. Er enghraifft, bydd ein dau gyrchfan, craig anialwch a thwyni deheuol, yn cael ei gwblhau erbyn diwedd 2022, a bydd maint y diriogaeth yn caniatáu i westeion archwilio'r rhannau hynny nad yw'r gwaith adeiladu wedi dechrau eto. Mesurir y pellter rhwng yr ynysoedd a'r cyrchfannau yn bennaf gan ddegau o gilomedrau.
Rydym yn cyfyngu ar lygredd sŵn a golau nid yn unig ar gyfer cysur ein gwesteion, ond hefyd i amddiffyn anifeiliaid gwyllt a thrigolion morol a ymsefydlodd yma ymhen hir i ni. Mae gwaith yn y nos yn cael ei leihau ac, os yn bosibl, atal peidio â thorri rhythm bywydau cwrelau, adar sy'n nythu, yn ogystal â dau fath o grwban morol dan fygythiad diflaniad. Bydd y mesurau yn caniatáu cynnal gweithgaredd nos naturiol y ffawna lleol a bydd yn sicrhau cysur ein gwesteion cyntaf, gan roi pleser ychwanegol iddynt o'n harhosiad.
- Pwy all fforddio gorffwys gyda chi? A yw'r cyrchfan yn canolbwyntio ar y filiwnyddion sy'n canolbwyntio, neu a fyddant yn gallu ymlacio a dinasyddion y dosbarth canol? Faint fydd yn costio wythnos yn aros yn y gwesty?
- Yn ogystal â thwristiaid sydd am ymlacio yn ddiogel ar gyrchfan elitaidd, rydym yn disgwyl denu cariadon teithio cyllideb. Ynghyd â gwesty elitaidd, bydd twristiaid hefyd yn cael mynediad i gyrchfannau 4-seren. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, rydym yn deall bod amodau hamdden wedi newid: mae llawer o dwristiaid, yn ogystal â gwasanaethau premiwm, am gael argraffiadau diddorol a chael gafael ar ddiwylliant y wlad, archwilio riffiau cwrel neu astudio treftadaeth ddiwylliannol unigryw Arfordir y Môr Coch Saudi Arabia . Ar gyfer cariadon golff, mae gennym hefyd faes â chyfarpar gyda 18 twll.
- Sut fydd Eco-gyfeillgar ac Arloesol fydd y maes awyr? Beth yw ei nodweddion technegol a'i fanteision? Sut y bydd yn trosglwyddo o'r maes awyr?
- Mae dyluniad Maes Awyr Rhyngwladol y Môr Coch, a ddatblygwyd gan y Biwro Pensaernïol Maeth + Partneriaid, yn canolbwyntio ar gyfeillgarwch amgylcheddol ac yn cael ei ysbrydoli gan dwyni syfrdanol y rhanbarth. Cefnogir ei ddyluniad gan dechnolegau uwch a gynlluniwyd i adael twristiaid yn brofiad bythgofiadwy o'r daith ar ddechrau'r daith. Felly, ar ôl cyrraedd, ni fydd angen i westeion ddisgwyl bagiau: bydd y system reoli ddeallus ei hun yn ei hanfon yn uniongyrchol i'r ystafell. Hefyd bydd bagiau yn cael eu hanfon i'r maes awyr i'r awyr hedfan.
Bydd y maes awyr yn gweithredu'n llawn ar ffynonellau ynni adnewyddadwy, a bydd y system rheoli hinsawdd arloesol yn defnyddio dulliau arbed ynni naturiol. Er enghraifft, bydd y maes awyr yn cael ei rannu yn bum terfynwriaeth mini, bydd hyn yn eich galluogi i gau ei barthau dros dro oddi ar oriau er mwyn peidio â threulio ynni ar aerdymheru y gyfrol gyfan. Yn ogystal, bydd y cynnwys yn nhiriogaeth y maes awyr o gyrff dŵr a llystyfiant yn darparu oeri naturiol.
- Beth fydd yn arloesol wrth adeiladu gwestai, yn ogystal â gweithio ar ffynonellau ynni adnewyddadwy?
- Mae ein partneriaid dylunio ac adeiladu, yn ogystal â gweithredwyr gwasanaethau gwesty yn rhannu ein gwerthoedd ac, os yn bosibl, yn defnyddio technolegau uwch. Mae cynlluniau adeiladu wedi'u cynllunio yn y fath fodd fel nad ydynt yn tarfu ar ecosystem trysorau mangrove ac ecosystemau eraill. Rydym yn cynhyrchu deunyddiau adeiladu y tu allan i'r cyrchfan, sy'n lleihau'r effaith ar yr amgylchedd. Bwriedir y bydd mentrau golchi dillad ac arlwyo yn cael eu canoli, a thrwy hynny leihau'r arwynebedd gwestai ar yr ynysoedd a chario'r prif weithgaredd ar y tir mawr. Ar ôl cwblhau'r gwaith adeiladu, bydd y cyrchfannau yn defnyddio technolegau am reolaeth ofalus ar effaith y presenoldeb dynol ar yr amgylchedd amgylcheddol sy'n agored i niwed yn ofalus. Rydym yn bwriadu cyflwyno gwaharddiad llwyr ar ddefnyddio prydau tafladwy a phlastig wedi'i ailgylchu a dilyn strategaethau sero gwastraff.
- Mae'n ymddangos bod y cyrchfan yn gyfeillgar i'r amgylchedd, a grëwyd ar gyfer yr holl reolau adeiladu gwyrdd. Sut fydd y mater gydag allforio garbage? Ble fydd yn cael ei ailgylchu?
- Yn 2020, rydym wedi darganfod cymhleth eco-gyfeillgar arloesol ar gyfer prosesu pob math o wastraff a gynhyrchir ar gam cyntaf y gwaith adeiladu. Mae tunnell o rwbel, cerrig a choncrid sy'n weddill yn y gwaith o adeiladu sylfeini, adeiladau a gwrthrychau seilwaith yn cael eu didoli a'u gwasgu gan offer arbennig. Yna cânt eu hailddefnyddio at ddibenion eraill, er enghraifft, ar gyfer adeiladu ffyrdd.
Fel ar gyfer y garbage cartref, sy'n gadael adeiladwyr, ar diriogaeth y cymhleth yn cael ei ddatrys ar wahân ar gyfer ailgylchu gwastraff o'r fath fel gwydr, plastig, caniau tun, papur a chardbord. Yna caiff y gwastraff ei ail-wirio, ei becynnu a'i anfon i'r tir mawr i'w brosesu. Mae bwyd a gwastraff organig yn troi'n gompost, gan ddarparu deunydd maetholion cyfoethog ar gyfer meithrinfa wedi'i thirlunio gydag ardal o 1 miliwn metr sgwâr, a grëwyd yn 2020 yn benodol ar gyfer ein prosiect. Yn gyfan gwbl, bydd yn darparu bwyd yn fwy na 15 miliwn o blanhigion sydd eu hangen ar gyfer garddio.
Ar ôl dim ond rhan fach o'r gwastraff, nid yw'n destun ailgylchu a chompostio, yn parhau i fod. Er mwyn osgoi ffurfio safleoedd tirlenwi, mae gwastraff gweddilliol yn cael ei losgi ar wrthrychau arbennig sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, ac mae'r gronynnau a'r carbon sy'n deillio yn cael eu dal o'r atmosffer. Defnyddir yr onnen o ganlyniad i gynhyrchu briciau.
- Yn Saudi Arabia, mae cod llym o normau moesegol. A fydd rheolau ar gyfer ymddygiad twristiaid yn y cyrchfan yn wahanol i normau deddfwriaethol Saudi Arabia? Os felly, sut yn union?
- Mae tiriogaeth y cyrchfan wedi'i chynnwys mewn parth economaidd arbennig, sy'n caniatáu lliniaru ymddygiad cymdeithasol i dwristiaid tramor. Yn ogystal, mae'r Deyrnas bellach yn dod mewn cyfnod o newid, ac mae twristiaeth yn gyfeiriad datblygu strategol bwysig. Rydym yn gweld y diddordeb a'r galw cynyddol gan dwristiaid sydd am ymweld â Saudi Arabia. Ar ôl lansiad hir-ddisgwyliedig y system ddylunio fisa electronig ym mis Medi 2019, dim ond mwy na 350,000 o fisâu twristiaeth a roddwyd i Weinyddiaeth Twristiaeth ac yn darparu mynediad i deyrnas dinasyddion o bron i 50 o wledydd.
- Yn eich barn chi, mae'r cyrchfan yn gyrchfan i dwristiaid arwyddocaol ar gyfer twristiaid Rwseg?
- Mae TDSDC yn aros am flwyddyn gyffrous. Gan fod y byd wedi'i gynnwys yn y cyfnod gohiriol, rydym yn parhau i adeiladu partneriaethau newydd, agor gorwelion adeiladu newydd ac ymdrechu i weithredu ein cynlluniau ar gyfer derbyn y gwesteion cyntaf ar ddiwedd 2022 ac rydym yn gobeithio y bydd twristiaid o Rwsia yn eu plith . Mae'r cyrchfan yn gyfleus o safbwynt logisteg: mae wedi ei leoli 500 km i'r gogledd o Jeddah, yn y groesffordd y ffiniau Ewrop, Affrica, Asia a'r Dwyrain Canol. Mae hyn yn golygu bod 250 miliwn o bobl o fewn taith tair awr, ac 80% o boblogaeth y byd - o fewn yr awyren wyth awr i'r cyrchfan.
Cynhaliwyd Konstantin Frumkin
Lluniau a ddarperir gan TDSDC
Cyfeirnod: Bydd prosiect Prosiect y Môr Coch yn cael ei adeiladu ar y diriogaeth o fwy na 28,000 km2 ar hyd arfordir Saudi Arabia a bydd yn cymryd archipelago helaeth o fwy na 90 ynysoedd. Mae canonau mynydd, llosgfynyddoedd cysgu a gwrthrychau hynafol o dreftadaeth ddiwylliannol. Bydd y cyrchfan yn cynnwys gwestai, eiddo tiriog preswyl, seilwaith masnachol a chymdeithasol, trefniant diwylliannol a hamdden, yn ogystal â seilwaith ategol gyda phwyslais ar ynni adnewyddadwy, cynnal ac ailddefnyddio adnoddau dŵr. Ar ôl cwblhau'r gwaith adeiladu, yn 2030, bydd gan y prosiect Môr Coch 50 o ganolfannau cyrchfannau sy'n cynnig hyd at 8,000 o ystafelloedd gwesty, a thua 1.3 mil o gyfleusterau eiddo tiriog preswyl ar 22 ynysoedd a chwe safle cyfandirol. Bydd yr ardal Resort yn cynnwys marina moethus, cyrsiau golff, cyfleusterau hamdden a diwylliannol ac adloniant. Mae'r cynllun cyffredinol ar gyfer adeiladu yn darparu ar gyfer datblygu 25% o'r diriogaeth, gan adael y 75% sy'n weddill yn weddill.