Nid 2020 oedd y gorau i lawer o ddiwydiannau, gan gynnwys modurol. Serch hynny, mae modelau newydd yn ymddangos ar y farchnad, ac mae nifer o bobl yn mynd o'r farchnad. Felly pa fodelau sydd wedi peidio â chael eu gwerthu yn Rwsia yn 2020?
Mae Bwrdd Golygyddol Newyddion Tarantas yn cynnwys ei 5 model uchaf, y penderfynodd y gweithgynhyrchwyr wrthod, ond na fydd yn ddigon yn y farchnad ceir domestig.
Datsun ymlaen
Mae strategaeth ddatblygu newydd y pryder Japaneaidd Nissan yn golygu, gan gynnwys gofal o farchnad Brand DataNun Rwseg. Mae'r model hwn wedi tynnu sylw at bris isel a'r ffaith bod "cydweithio" gyda Avtovaz, lle'r oedd y car yn mynd ar sail y Grant Lada enwog.
Yn Rwsia, yn Rwsia, gallwch brynu dau fodel - ar-wneud Sedan a Hatchback Mi-Gwneud, y cyntaf yn y galw yn deg. Mae'r ddau fodel yn arwain pob math o ben y math o "y car tramor rhataf" er gwaethaf y ffaith bod ceir yn allanol yn eithaf digonol ar gyfer eu niche. Mae argaeledd rhannau sbâr o "Grantiau" yn chwarae ei rôl mewn poblogrwydd y "Siapan Rwseg" hyn.
Mazda 3.
Roedd Mazda 3 hefyd ar gael mewn dau fath - Sedan a Hatchback. Yn wir, mae'r "Siapan" hwn yn gyrru i Rwsia yn syth o Japan. Beth, fodd bynnag, oedd y rheswm dros ei ofal gan y farchnad - gan ystyried y trethi a'r cyfraddau cyfnewid, roedd y model yn ddrutach hyd yn oed yn gymrawd, y mae eu Cynulliad yn lleol yn y Ffederasiwn Rwseg.
Am ryw reswm, ni chafodd cynhyrchu'r model hwn ei ddatrys i leoleiddio cynhyrchu'r model hwn yn y planhigyn Rwseg, er bod galw penodol am ei. O dan y cwfl, mae'r car hwn yn ddewis o fodur 1,5 litr gyda chynhwysedd o 120 hp neu 2.0 litr yn 150 hp Mae'r dyluniad yn draddodiadol ar gyfer Mazda hefyd yn eithaf deniadol.
Harval H6.
Yn achos y croesfan hon, mae'r stori yn debyg - daeth y car i Rwsia yn syth o Tsieina, er bod y cwmni'n llwyddo i adeiladu ei blanhigyn ei hun yn Rwsia, lle mae yn eithaf llwyddiannus yn cynhyrchu nifer o fodelau eraill. Efallai bod y Tseiniaidd yn ceisio osgoi cystadleuaeth fewnol, ac efallai na wnaethant werthu yn syml.
Gellir nodi nad yw H6 H6 Harval bellach yn berthnasol fel ei gymrawd, er ei fod yn cynnwys peiriant turbo 1.5-litr cwbl berthnasol yn 143 HP Gyda phâr hygyrch i TG "Mecaneg" a "Automat". Efallai y bydd y gwneuthurwr Tsieineaidd yn y dyfodol yn dod â fersiwn wedi'i ailosod o'r croesfan hon i Rwsia.
Renault Dokker
Yn achos brand Ffrengig yn ein gwlad, mae popeth yn fwy anodd. Mewn theori, mae Renault Dokker wedi'i gynllunio ar gyfer yr un gynulleidfa sy'n prynu Lada Largus. Ond, fel y gwyddoch, mae Avtovaz wedi'i gynnwys yn y grŵp Renault, ac mae'r largus newydd yn gyffredinol ar sail Renault Logan. Er nad oes angen dadlau mai dyma'r gystadleuaeth fewnol bod y "Dokker" yn cael ei achosi gan Rwsia.
Cyflenwyd y model o blanhigyn Moroco Renault, ac am 2.5 mlynedd yn llai na 5 mil o gopïau o'r model hwn yn cael eu gwerthu. Peiriannau - gasoline fesul 1.6 litr ac 82 hp PLUS TURBODIESEL 1.5 DCI ar 90 HP
Camaro Chevrolet.
Maxary Chevrolet Camaro Ar ddechrau gwerthiant daeth y car chwaraeon newydd gorau ar y farchnad Rwseg gyda chanlyniad o 268 o gopïau. Gyda thag pris o 3 miliwn o rubles - mae'n ymddangos yn eithaf da ar gyfer y niche hwn. Ond yn 2020, cawsom ein gwerthu ym mhopeth tua 50 o geir - felly penderfynwyd gwerthu gwerthiant.
Dylid nodi bod yn Rwsia, nid yw opsiynau gyda V6 a peiriannau V8 ar gael - dim ond gyda pheiriant turbo 2.0-litr yn 238 HP. Efallai bod rhai prynwyr posibl yn stopio hyn yn unig. Er bod y gwneuthurwr eisoes wedi nodi bod yn y dyfodol yn barod i gael gwared ar y model o gynhyrchu yn llwyr - oherwydd bod ceir o'r math hwn yn colli eu poblogrwydd ledled y byd.