Mae'r Porth Autogrodno.by wedi cyhoeddi hanes ei ddarllenydd Alexander, sy'n honni ei fod yn gallu profi ei ddiniweidrwydd a chanslo dirwy o'r Siambr Cyflymder, a oedd yn honni ei bod yn cael ei chofnodi ei dorri ar 15 Ionawr ar y trac M6 (Minsk - Grodno), yn agos at dro i Mozhekovo mawr.
- Ar Ionawr 15, gyrrodd ar y briffordd M6, ac yn yr ardal Schuchinsky yn y 197ain cilometr ar fy nghar yn gweithio allan fflach o'r siambr sefydlog cyflymder. Cefais fy synnu - wedi'r cyfan, ac yna arwyddion. Oes, roedd y cyflymder tua 120 km / h, ond oherwydd ei fod yn cael ei ganiatáu, - yn arwain at autogrodno.by geiriau Alexander.
Mae dyn yn datblygu yn y lle a ganiateir agosaf ac yn dychwelyd i wirio dwbl ei hun. Rhag ofn, troi ar y camera ar y ffôn. Mae hyn, fel y nodwyd, helpodd yn y dyfodol.
- Yn ddiweddar, deuthum i mi yr hyn a elwir yn "lythyr hapusrwydd." Mae'n dangos fy nghyflymder o 121 km / h gydag honedig yn caniatáu 100 km / h. A dirwy - 2 symiau sylfaenol, neu 58 rubles, - yn esbonio Alexander.
Aeth i'r heddlu traffig, dangosodd ddyfarniad o'r camera a'r fideo.
- Yn yr heddlu traffig, dywedwyd wrthyf nad fi oedd y cyntaf i apelio at y Siambr hon. Rwy'n deall bod yr holl yrwyr eraill heb fideo, heb dystiolaeth ac yn mynd i dalu dirwy. Addewais hefyd i alw yn ôl ac yn canslo'n fân. Mae'n ymddangos nad yw'r lleoliad camera yn cyfateb i'r arwydd. A faint o ddyddiau y parhaodd - anhysbys. Os oeddech chi mewn sefyllfa debyg, gallwch ddefnyddio fy fideo yn ddiogel o Ionawr 15 ac ysgrifennu datganiad yn yr heddlu traffig, "ychwanegodd ein darllenydd.
Bydd yn chwilfrydig i wybod beth fydd stori Alexander yn dod i ben, ers "Fe wnaethon nhw addo galw yn ôl a chanslo" - llunio Svykina.
Beth bynnag, roedd y gohebydd onliner yn ceisio darganfod beth ddigwyddodd mewn gwirionedd ar y briffordd M6: A wnaed gwall wrth ffurfweddu'r ddyfais wasgariad llun neu'r cwestiwn yn arwyddion yr arwyddion?
Yn ôl ein gwybodaeth, ar y cyfnod penodedig yn yr adran hon o'r Llwybr Minsk - cafodd Grodno ei ostwng dros dro y cyflymder symud a ganiateir mwyaf posibl. Mae hyn yn digwydd yn rheolaidd, yn dylanwadu ar gyflwyno cyfyngiadau dros dro, er enghraifft, tywydd. Yng nghanol mis Ionawr, yn Belarus "Duli Winter", dyna oedd yr hyn oedd wedi effeithio ar yr awyrgylch ffordd.
Felly, gyda llawer o debygolrwydd, gallwn ddweud bod y ddyfais gwyddoniaeth llun yn gweithio'n gywir. Mae Szao "Ffyrdd Diogel Belarus" yn hyn o beth yn rhyngweithio'n agos â'r heddlu traffig, ac nid yw'r tebygolrwydd o wall mor fawr.
Peth arall yw'r arwyddion. Yn y Rue "Grodnavtodor", cadarnhaodd gohebydd onliner y wybodaeth y cafodd yr adran M6 ei gostwng dros dro yn yr adran hon. Mewn achosion o'r fath, nid yw arwyddion cyson yn datgymalu, ond yn troi at ddull symlach: fe'u defnyddir fel nad ydynt yn weladwy i yrwyr. Mae'n debyg ei fod wedi'i wneud ar y 197ain km o M6, ond yna beth ddigwyddodd?
Yn y Rue mae "Grodnoavtodor" yn tybio y gallai rhywun droi'r arwydd yn ôl yn fwriadol. Yn dechnegol yn hawdd ei wneud. Gall cymhellion gweithred o'r fath fod yn wahanol, er mwyn eu sefydlu'n ddibynadwy o fewn fframwaith y cyhoeddiad hwn yn bosibl. O ganlyniad, gallai sefyllfa beryglus godi: mewn gwirionedd, mae'r cyflymder ar y trac wedi'i gyfyngu i 100 km / h, mae'r gyrwyr yn gweld yr arwydd "120" ac yn canolbwyntio, wrth gwrs, arno. Mae'r camera yn datrys troseddau.
Nid yw'n hysbys faint o yrwyr a aeth i mewn i'r sefyllfa chwilfrydig hon: a welodd ar yr arwydd 120, a oedd yn fwy na dim ond, heb edrych ar unrhyw arwyddion.
O ganlyniad, yn gyfartal â sut mae'r sefyllfa hon yn cael ei datrys, gofynnir i lawer o gwestiwn arall. Am ba reswm, yn ystod newid dros dro yn y modd cyflymder, mae'r arwyddion yn unig yn datblygu, ac nid yn datgymalu? Yn y Rue "Grodnoavtodor", eglurir hyn gan yr angen i wneud gwaith yn gyflym.
- Efallai na fydd y cyflymder yn cael ei newid ar un, ond ar sawl safle o ffyrdd. Os byddwn yn siarad am ddatgymalu'r arwydd llawn, yna mae angen i chi ystyried bod ganddo sylfaen a fyddai'n achosi anawsterau penodol. Hynny yw, datgymalu'r arwyddion, ac yna byddai eu gosodiad yn meddiannu am gyfnod, - eglurodd y gwneuthurwyr ffyrdd.
Yn gyfarwydd â'r sefyllfa? Ysgrifennwch atom: [email protected] neu t.me/vitpetrovich
Faint fydd yn rhaid i chi ei dalu pe baech yn syrthio i'r camera? Mae gormod o coap yn ddirwy o 10 i 20 km / h. 5 llwy fwrdd. 18.13 0.5 Gwerthoedd Sylfaenol (14 rubles 50 Kopecks) o 20 i 30 km / h. 6 Celf. 18.13 2 Gwerthoedd sylfaenol (58 rubles) o 30 i 40 km / h. 7 llwy fwrdd. 18.13 4 Gwerthoedd sylfaenol (116 rubles) dros 40 km / h. 8 llwy fwrdd. 18.13 6 Gwerthoedd Sylfaenol (174 rubles)
Auto.Anliner yn telegram: dodrefnu ar y ffyrdd a dim ond y newyddion pwysicaf
A oes rhywbeth i'w ddweud? Ysgrifennwch at ein telegram-bot. Mae'n ddienw ac yn gyflym