Bydd Hatchback "Poeth" yn mynd i'r peiriant trydanol a bydd yn cystadlu â Ford Fiesta St.
Cadarnhaodd cynrychiolwyr o'r Brand Vauxhall, sydd ar nifer o farchnadoedd, gan gynnwys yn Rwsia, yn cael ei adnabod fel Opel, y bydd Corsa VXR yn dychwelyd i Deliwr y DU erbyn 2022 a bydd yn cynnwys gwaith pŵer trydanol pur. Pan fydd yn ymddangos, bydd y Corsa VXR newydd yn gweithredu fel dewis amgen i Ford Fiesta St a Volkswagen Polo GTI amgen, a bydd hefyd yn dod yn gystadleuydd uniongyrchol o chwaraeon trydan cupra El-enedigaeth.
Dwyn i gof bod y Vauxhall olaf gyda VXR Splatik wedi diflannu o werthwyr ceir ers i'r Corsa olaf wrthod yn 2019, a bydd y model newydd hwn yn wahanol iawn i'r "boeth" hatchback. Bydd y peiriant pedair silindr gyda turbocharger o'r hen gar yn cael ei ddisodli gan fodur pŵer gyda chynhwysedd o 134 HP. a batri 50 kW / H, sydd yn y safon Corsa-E.
Dywedodd Stephen Norman, Rheolwr Gyfarwyddwr y Brand Brydeinig, auto Express y bydd y Corsa VXR newydd yn derbyn ataliad wedi'i uwchraddio, breciau a llywio.
Er gwaethaf hyn, dylai'r Corsa VXR newydd fod yn eithaf cyflym. Mae Corsa-E yn cyflymu hyd at 100 km / h yn 7.6 eiliad ac nid yw'n lagio y tu ôl i 6.8-eiliad Corsa VXR - ac rydym yn disgwyl i'r cerbyd trydan yn gyflymach yn y sbrint i 50 km / h, gan y gall ei modur trydan ddefnyddio ei holl 260 Torque nm o'r dechrau.
Un peth y mae Vauxhall yn gohirio'r hen Corsa VXR yn becyn steilio. Mae delweddau unigryw yn rhoi syniad da o sut y bydd y cynnyrch gorffenedig yn edrych - ac, fel ei ragflaenydd, bydd y newydd "a godir" Hatchback yn cael hollti blaen mwy enfawr, disgiau aloi mwy, spoiler uwch ar y drws cefn ac aer cymeriant dros y gril blaen.
Dwyn i gof bod yn 2019 y cwmni rhyddhau car rali trydan yn unig yn y byd yn seiliedig ar gar trydan compact. Roedd y fformiwla yn rhyfeddol o debyg i fformiwla'r Corsa VXR sydd i ddod - nid oedd unrhyw bŵer ychwanegol o'i gymharu â gwerthiant sylfaenol y car, ond cyflwynodd Vauxhall nifer o welliannau siasi a hydrinedd.