Mae'r gwanwyn eisoes wedi mynd i mewn i'w hawliau. Ychydig yn fwy, ac nid yw'r eira yn toddi, ac yno ac nid yw tymor y cebabau yn bell i ffwrdd. Unwaith eto, cropian diddiwedd o ddarn o gardfwrdd dros y glo, llygaid gollwng coch, barfau dirlawn a mwstas! Mae rhai cariadon yn dod o hyd i ffordd allan o'r sefyllfa; Cysylltu cefnogwyr, sychwyr gwallt, a hyd yn oed hen lanhawyr gwactod! Mae hyn i gyd, wrth gwrs, yn iawn, ond os ydych chi'n hoffi ffrio cig o ran natur, lle nad oes trydan, yna mae'n rhaid chwyddo'r glo gan ein hunain. Hefyd, ni all pawb, yn rhinwedd o amgylchiadau penodol, fynd ar bicnic mewn car, lle mae batri capacious y gallwch ddringo'r ddyfais briodol iddo. Unwaith eto, gallwch brynu dyfais arbennig ar gyfer chwyddo glo. Maent bellach yn set enfawr, gwahanol fathau ac addasiadau! Mae dyfeisiau llaw (mae angen i chi gylchdroi'r handlen, gan arwain at symudiad y propelor), mae trydan, ar fatris. Ond gallwch wneud y ddyfais syml hon ac yn annibynnol. Nid oes dim yn gymhleth yn ei ddyluniad.
Angen
- Gall tun gwag (cymerais allan o baent).
- Modur (o 9 i 12 folt).
- Propeler o'r oerach.
- Engrafwr gyda disg torri, malu carreg a dril.
- Mae'r tiwb yn fetelaidd, gyda diamedr o 20 mm, a hyd o 7-8 cm.
- Mae'r tiwb yn blastig, 7-8 cm o hyd, a diamedr yn y trwch y modur.
- Haearn sodro gyda sodr.
- Ail lud.
- Newid.
- Dau follt, o dan yr edafedd ym mhen uchaf y modur.
- Gefail.
- Marciwr.
- Siswrn.
- Ffeil.
- Cyllell deunydd ysgrifennu.
- Sgriwdreifer.
- Batri, ar gyfer anghenion y modur.
- Chwistrellwr paent (lliw yn ôl eich disgresiwn).
Cydosod boeler chwyddo am lo
Yn gyntaf mae angen i chi baratoi a chyfrifo paramedrau'r achos o ganiau tun. I wneud hyn, mae angen amcangyfrif trwch rhagorol o'r cymeriant aer drwm yn y dyfodol. Bydd trwch yr Unol Daleithiau yn dod o'r manylion mwyaf, sef - o'r tiwb allbwn.
Ar yr un pryd, peidiwch ag anghofio am y warchodfa. Bydd milimetrau o 5 ar y ddwy ochr yn ddigon. Rydym yn tynnu sleisen wedi'i thorri gyda marciwr, a thorri oddi ar y darn arfaethedig.
Ni all gweddillion tun daflu allan - byddant yn mynd i ben y drwm. Torrwch y gall darn o dun, sy'n gorgyffwrdd yn llawn ar ddiwedd y drwm, rydym yn cymhwyso'r diwedd, rydym yn cyflenwi'r marciwr, ac yn torri'r cylch.
Nesaf, torrwch allan y toriad ar y bibell sy'n cyfateb i fylbiau'r Baoca Barabana, ac ar ochr y drwm, y twll y bydd y bibell ffitio'n ffit. Fel hyn:
Nawr, ar un o'r platiau terfynol, driliwch dri thwll ar gyfer yr injan; Un mawr, ar gyfer gwddf gyda siafft, a dwy ochr lai, ar gyfer bolltau sy'n cau i'r injan.
Rydym yn rhoi cynnig ar y peiriant i'r plât:
Nawr byddwn yn gweddu i'r handlen. Yn golygu o ben y bibell blastig pellter hyd y modur, yn ogystal â'r stoc, ac yn torri'r twll ar gyfer y switsh. Rydym yn rhoi cynnig ar y switsh:
Nesaf, rhowch gynnig ar yr injan. Os yw'n fach i bibellau calibr, yna gallwch ei wneud yn fwy trwchus, trwy weindio'r tâp.
Nawr torrwch y twll ar gyfer y cymeriant aer ar yr ail blât terfynol.
Yma ni wnes i gyfrifo pŵer a throsiant yr injan, a gwneud tyllau rhy fach. Bu'n rhaid i mi dorri un twll mawr yn y ganolfan.
Os oes gan eich injan gyflymder uchel, yna gellir torri'r tyllau gan fy mod i ddechrau - patrymog. Mor fwy prydferth. Injan anwirfoddol iawn ac mae hynny'n ddigon. Nawr, y galwedigaeth fwyaf diddorol; Arbed yr holl fanylion! Trylwyredd, oherwydd ei drwch lleiaf, yn arbed yn hawdd ac yn gyflym, heb gynhesu. Peidiwch â sodro, ond pleser solet! Gyda chymorth fflwcs a sodr, adrannau rhyfedd ar fetel. Rydym yn sodro'r bibell ar gyfer awyren aer.
Yn yr un modd, rydym yn sodro'r plât pen isaf y bydd yr injan yn cael ei osod arno. Injan ffres.
Rydym yn gwisgo propelor ar y siafft.
Rydym yn sodro'r plât pen uchaf gyda thyllau.
Nesaf, rydym yn sodro'r switsh gwifren.
Gosodwch y newid i'r tai. Nawr, i un o gysylltiadau'r injan, rydym yn sodro un wifren o'r switsh, ac ail gyswllt yr injan yn un wifren hir am ddim.
Rydym yn tynnu'r gwifrau o waelod yr handlen, a chyfrinachau'r handlen i'r injan a'r drwm.
Gwyliwch yn ofalus nad yw'r glud yn mynd i mewn i'r injan! Mae'n well defnyddio glud trwchus ail-law, yn seiliedig ar gel. Mae'n dal i fod i solder y soced ar gyfer y plwg cyflenwad pŵer. Rydym yn sodro'r nyth i segment dau dai y wifren.
Torrwch yn y twll gwag yn y caead.
Rydym yn gwisgo clawr ar y cebl, ac yn sodro'r cebl i'r cysylltiadau â dod.
Gwyliwch y polaredd fel bod y propeler yn troelli yn y cyfeiriad cywir! Rydym yn gludo'r clawr i'r handlen.
Fel caead, neu bonion ar gyfer dolenni, gallwch ddefnyddio unrhyw un sy'n addas mewn diamedr, cylchredeg. Mae'n parhau i ddod â'r cynnyrch gorffenedig i ymddangosiad gweddus. Rydym yn cwmpasu'r holl dyllau sydd ar gael ar y drwm, yn chwythu'r handlen o ryw fath o amddiffyniad, a'r drwm.
Mae'n dal i gael profiad. Mae popeth yn gweithio'n iawn!
Gallwch, wrth gwrs, wneud gwynt a mwy pwerus. Er enghraifft, os ydych yn gosod yr injan am ddeuddeg folt ynddo, o'r sgriwdreifer. Gellir cysylltu hyn â'r batri ceir. Ond pŵer o'r fath, rwy'n meddwl, ni fydd dim i'w wneud - yn codi criw o lwch, a fydd yn setlo ar y bwyd. Cymerais yr injan naw folt, o degan wedi torri. Mae hyn yn ddigon eithaf. Mae'r cyflenwad pŵer hefyd yn hunan-wneud, o dair batri 18650, a modiwl codi tâl amddiffynnol.
Ac un peth arall - pam yr oeddwn yn ei ddefnyddio yn union dun, nid plastig mae'n haws i weithio. Ni fydd pob plastig yn gwrthsefyll y tymheredd hynny sy'n dod o lo oer. Ydy, ac yn gweithio gyda sodro, yn bersonol i mi, yn llawer brafiach na gyda phlastig a glud.
Gwyliwch y fideo
Lifeak: Sut i fireinio'r glo heb hylif cynnau -