Almaty. Mawrth 18. Kaztag - Dros yr wythnos ddiwethaf, mae'r thema hedfan yn Kazakhstan wedi cyrraedd y llinellau cyntaf o raddfeydd cyfryngau. Y rheswm oedd y ddau newyddion: yn golygu bod un yn drist, sy'n gysylltiedig â chwymp gwasanaeth A Hedfan Knb, yn golygu marwolaeth pedwar ac anafiadau i ddau aviators milwrol. Yn ffodus, aeth y goroeswyr ar welliant.
Dywedwyd wrth newyddion arall y wlad yn gyn-newyddiadurwr Gossmi Yerbol Mandibek, a ddywedodd fod arweinyddiaeth y Llywodraeth yn hedfan dros 2020 gan T20 Biliwn, gan ddefnyddio Diffyg: ICRA a Wisgi. Ond fel Aviakherosin, a adroddodd Kaztag y llynedd a chyfryngau eraill. Y diwrnod wedyn, gwadodd y Llywodraeth ddata'r newyddiadurwr, ond heb ddod â'r ffaith.
Penderfynodd yr Asiantaeth Newyddion Kaztag ddarganfod beth mae'r diniwed nefol yn hedfan yn synnwyr llythrennol a ffigurol y cysyniad hwn.
Yn 2020, cafodd Swyddfa'r Llywydd (CDU) Airbus A320 NEO newydd. Yn ôl y ffynhonnell, mae'r awyren hon yn gwasanaethu'r Llywydd cyntaf - Cadeirydd y Cyngor Diogelwch, arweinydd y genedl, perchennog llawer o wobrau'r wladwriaeth gyda bwâu a heb fwâu - NuSultan Nazarbayev. Yn yr Airbus A320 Neo yn y Configuration VIP, yn debyg i'r hyn sydd wedi caffael y CDU, mae'r gwneuthurwr yn rhoi'r tag pris swyddogol ar $ 110 miliwn ar ei wefan. Gan gymryd i ystyriaeth y gwendid o Kazakhstanis i "modesty", mae'n bosibl hynny Gall yr awyren Nazarbayev gostio fel ychydig yn rhatach, felly ac ar adegau yn ddrutach.
"Mae Airbus A320 Neo yn deulu o fersiynau gwell o'r awyrennau jet teithwyr corff cul o deulu Airbus A320," Data ar wefan Airbus.
Mae talfyriad "neo" yn golygu "opsiwn injan newydd", hynny yw, y "fersiwn injan newydd". Gyda llaw, mae'r awyren hon mewn fersiwn caban syml yn costio tua 80 miliwn ewro.
Ddim yn Rank, rydym yn rhoi enghraifft o'r ffaith bod yr awyren newydd hefyd yn ymddangos yn y Gwasanaeth Hedfan y Knb - Gwarchod Brasil 650, y gost yw $ 20 miliwn.
Fel y dywedodd yr arbenigwyr wrthym, nid yw'n defnyddio arweinyddiaeth y CNB, ers yn gynharach, tua saith mlynedd yn ôl fe gawsant awyrennau Rwsia Rwseg o elfennau tramor. Yn ôl yr arbenigwyr hyn, cafodd yr awyren ei gaffael fel arwydd o undod â chydweithwyr Rwseg. Fodd bynnag, mae arweinyddiaeth prif wasanaeth cudd-wybodaeth Kazakhstan am bellteroedd hir yn well i hedfan ar Superjet-Ah arall. Efallai, felly, bydd rheoli swyddogion diogelwch Kazakhstantsky yn dewis yr anrhydedd ac ieuenctid o "sych". Ystyried enw da amwys yr olaf.
Arlywydd Kasim-Zhomart Tokayev fel gwir ddiplomydd, SAP pob pryfed ar yr awyren fach Airbus 321-211 o 2013.
Gwir, dechreuodd gael ei ddefnyddio ers mis Awst 2014. Mae'n hŷn na'r awyrennau Nazarbayev newydd, a llawer llai na'r hen awyren o Wabrasi - Airbus 330-233 o ryddhad 2007, a dechreuodd ei ddefnyddio ers 2010 ac yn ôl pob tebyg, clywodd lawer o Kazakhstanis. Gadewch i ni nad yw ein pobl yn credu bod y wlad yn wael ac na allai ein llywodraeth adennill yr awyrennau hyn ar unwaith, ac o un i bedair blynedd a dalwyd neu a gymerwyd gan randaliadau. Aeth yr amser hwn i offer yr awyrennau hyn gyda setiau arbennig a salonau VIP.
Gellir cynnal eitem rheoli amddiffyn gyda 757 "Boeing". Unwaith eto, byddwn yn mynd i ffwrdd oddi wrth dabl rhengoedd y Airstatus a chofiwch mai un o awyrennau cyntaf Llywydd cyntaf Kazakhstan yw Boeining 757-2m6 o 1986. Fel y dywed arbenigwyr, ar adeg ei brynu, roedd yn costio'n rhad, ond roedd yn ddrutach nag un dyn busnes Kazakhstan gyda Dinasyddiaeth Kazakhstan ac Israel. Yn 2008, trosglwyddwyd y Bwrdd "o bechod i ffwrdd" y Llywodraeth am wasanaethu arweinyddiaeth y Weinyddiaeth Amddiffyn, ac mae ar fantolen y Llu Awyr. Mae'r wefan dramor yn swnio hyd yn oed yn fwy truenus: Llu Awyr Kazakhstan. Nid oes gan yr awyren hon oherwydd oedran economi tanwydd, ond pa fath o gynilion y gall fod yn ei olygu pan fydd angen diogelu mamwlad?
Mae prif weinidog Siaradwyr Kazakhstan, Senedd a Majilis yn defnyddio awyren swyddfa'r Llywydd, ac yn fwy manwl - ei awyrennau. Yn ôl statws ymweliad, ystod o hedfan a nifer y bobl sydd â phersonau, maent yn cael eu darparu gydag ochr briodol. Yn fwyaf aml yr un Airbus a Gwarth.
I'r cwestiwn: "Beth yw gweision sy'n weddill y bobl o gyfansoddiad Celestials Fly?" Mae arbenigwyr yn dweud bod y statws yn uwch y maent yn ei dderbyn gan eu pobl, y mwyaf preifat "jetiau" yn dechrau caru.
Wrth deithiau gweithio i ranbarthau a gwladwriaethau cyfagos, mae Pennaeth y Weinyddiaeth Arlywyddol, Ysgrifennydd y Wladwriaeth a'r Dirprwy Brif Weinidog, gweinidogion ar wahân yn rhoi embrade-s. Mae pennaeth y weinyddiaeth arlywyddol yn hedfan i'r rhanbarth Akim newydd ... Sut nad ydych chi'n rhoi awyren iddo?! Prisia
Mae gan Great Festesty yn ôl Aviators yr Ysgrifennydd Gwladol, Kriambek Kusherbayev, sy'n hedfan yn rheolaidd ar yr awyren hedfan gyda'r bobl. Weithiau, ar daith reolaidd, arweinydd gweinyddu Yerlan Koshanova, Dirprwy Brif Weinidog cyntaf Alikhan Smafova. Er gwaethaf y wybodaeth ar YouTube, am bresenoldeb eich awyrennau Boeing gyda VIP-Salon, weithiau yn weladwy gan y siaradwr Mazhilis Nurlan Nigmatulline. Yn naturiol, mae'r holl weision hyn yn y bobl yn hedfan dosbarth busnes. Er bod, er enghraifft, gallwch weld y rheithorau o lawer o is-gwmnïau prifysgolion y wladwriaeth.
Mae Akims of rhanbarthau a gweinidogion yn mwynhau ffafr busnesau mawr. Ac yn ôl cyd-ddigwyddiad net, mae teithiau busnes yn cyd-fynd â theithiau gweinidogion ac arweinwyr rhanbarthau Kazakhstan.
Busnes yn barod i fynd i ar y cyd awyru "rhanbarth - Nur-Sultan - rhanbarth", ers yn ystod hedfan ar y cyd, gallwch drafod y polisi buddsoddi pŵer a chyfrifoldeb cymdeithasol y busnes.
Weithiau, mae'n rhaid i'r AKIMS a Gweinidogion wrth gwrs fod yn fodlon â seddi busnes a dosbarth economi.
Mae'n werth cofio'r stori fel Cadeirydd Llys y Ddinas o'r brifddinas Tlectes Barpibaev Un o'r cyntaf a gyflwynwyd i Nur-Sultan o'r Almaen Covid-19 - ar y jet-E preifat Bombardier ei "ұұ" (Swat) - Multimiliwnaire Baharidine Ablazimov. Oherwydd bod y Kazakhs yn dweud: "Kүyuu - Just Jyldyk, ұұda - Jyldyk." Mae hynny yn y cyfieithiad semantig yn golygu priodas yr ifanc am 100 mlynedd, a bydd y perthnasau yn aros ar y ganrif. Parch!
Ond yn y stori honno mae'n drodd allan yn wael - a SES, a chododd newyddiadurwyr Hype: barnwr annibynnol yn yr awyren dyn busnes. Mae'n ymddangos fel mewn Diarheb Kazakh arall: үylen oңy - a Bolu қyn. Mae hynny yn yr un modd cyfieithu yn golygu: mae'n hawdd priodi rhywbeth, ac nid o gwbl.
Felly, gyda theithiau nefolwyr Kazakhstan, nid yw popeth mor syml. Mae llawer ohonynt, ac nid yw "jetiau" preifat yn teimlo o gwbl.
Ac felly mae rhai gweision y bobl, yn mynd i lawr mewn synnwyr llythrennol o'r awyr i'r tir pechadurus, mae angen mwynhau'r "mayebahmi" arfog a syml "lexus", yn hytrach na cheir cynhyrchiad Kazakhstan - nid ydynt Hyd yn oed yn ddigon ar gyfer marwolaethau syml ...