Dyma'r sedan brand mwyaf pwerus heddiw.
Ers peth amser roeddem yn aros am Cadillac i gyflwyno fy mreuddwydion pwerus newydd ac fe ddigwyddodd eu tro cyntaf. Ynghyd â'r CT5-V o faint, heddiw cyflwynodd y cwmni CadillaC CT4-V poblogaidd Sedan newydd. Gyda chynhwysedd o 472 o geffylau (351 cilowat) o 3,6-litr Twin-Turbo V6, sy'n gweithio mewn pâr gyda throsglwyddiad â llaw chwe-cyflymder neu "awtomatig" 10-cyflymder. Gyrrwch - cefn.
Mae gan y newydd-deb ymddangosiad chwaraeon ac mae Cadillac yn gobeithio y bydd Blackwing CT4-V yn gallu gwrthsefyll dewisiadau amgen o'r Almaen. Dylid nodi bod gan yr heddlu cyfanred y newydd-deb titaniwm cysylltu rhodenni, crankshaft arall a nifer o fân newidiadau eraill.
Mae gor-gloi i gannoedd o gadillac newydd CT4-V Blackwing yn 3.8 eiliad, gan gyrraedd cyflymder uchaf trawiadol o 304 cilomedr yr awr. Mae'r blwch gêr mecanyddol yn debygol o arafu'r dangosydd, ond mae'n debyg nad yw'n llawer. Ac, fel CT5-V mwy, Blackwing, CT4-V yn cael y Teiars Peilot 4S 4S unigryw Michelin 255 / 35R18 o flaen a 275 / 35R18 o'r tu ôl. Teiars yw Shods ar gyfer olwynion 18 modfedd unigryw, y gellir eu hategu hefyd gyda breciau carbon-ceramig.
Mae CT4-V hefyd yn defnyddio'r fersiwn diweddaraf o'r dechnoleg rheoli Ride Magnetig GM hynod werthfawr. Mae fersiwn 4.0 yn gwella'r addasiad o'r ataliad blaen a chefn trwy ychwanegu stabilizers sefydlogrwydd trosglwyddiad pant a llewys perfformiad uchel, sy'n gwneud CT4-V Blackwing yn fwy galluog yn y dulliau symud chwaraeon neu drac, ond yn gyfforddus ar y ffordd yn y modd gyrru safonol Taith. Mae modelau Blackwing CT4-V a CT5-V hefyd yn derbyn gwahaniaeth cyfeillgar electronig.
Yn weledol, nid yw'r model Blackwing yn wahanol iawn i'r CT4-V traddodiadol. Mae gan y fersiwn hwn elfennau mwy ymosodol o ffibr carbon ar y blaen, gril rheiddiadur mawr gyda thyllau ochr difrifol, yn ogystal â spoiler wedi'i wneud o ffibr carbon o'r tu ôl. Y tu mewn, mae elfennau newydd a wnaed o ffibr carbon yn addurno consol y ganolfan, paneli dangosfwrdd a drysau.
CADILLAC CT4-V yn costio 59,990 o ddoleri heb opsiynau tua 4.6 miliwn o rubles. Mae'n aneglur a fydd CT4 yn derbyn rhai o'r un opsiynau â'r CT5-V mwy o faint, fel super fordaith neu unrhyw opsiynau lliw neu nodweddion y trim tu mewn.