Felly, aeth Renault Group at bwynt pwysig ei drawsnewidiad electromotive yn Ewrop. Ydy, mae Renault wedi cynhyrchu ceir trydan ers amser maith, ac mae eu Renault Zoe wedi bod yn farchnad car trydan ers sawl blwyddyn. Ond yn awr, pan ddaeth Model Tesla 3 i Ewrop, a rhyddhawyd Volkswagen ID.3, a ddaeth yn werthiant ar unwaith, roedd yn rhaid i Renault roi ei ateb. A rhoddasant ef!
Daw'r gwanwyn gyda thymor y wlad
Mae car trydan newydd y Gynghrair Renault-Nissan-Mitsubishi, a weithgynhyrchir gan y brand Dacia, Dacia Gwanwyn Hatchback wedi yr holl siawns o dorri'r farchnad cerbydau trydan mor isel â ID.3. Ac mae gan y gwanwyn bob cyfle o ddod yn "Fynydd Mountain King" newydd o'r farchnad electrolegol Ewropeaidd. At hynny, yn ôl ei ddimensiynau, nid ydynt yn llawer israddol ID.3, ond am y pris y bydd yn gystadleuol iawn. Bydd ar gael yn Ewrop ar bris heb ei ail o 18 € 100, eisoes yn cynnwys TAW.
Yn wir, mae Dacia Gwanwyn yn drydaneiddio poblogaidd iawn, gan gynnwys yn Rwsia, Stonday Renault Renault Sander. Nawr dychmygwch - ffactor ffurf poblogaidd, athreiddedd da, a thrydan! Yn fy marn i, cyfuniad ardderchog.
Mae gan Dacia Gwanwyn fodur trydan gyda chynhwysedd o 33 kW (45 HP). Mae'n ymddangos nad yw rhywsut yn ormod o "geffylau". Ond peidiwch ag anghofio ei fod yn gerbyd trydan. Cynhwysedd y bloc batri sydd ar gael ar gyfer symud, 26.8 kwh * h. Gellir ei godi o unrhyw allfa, hyd yn oed o'r car aelwyd arferol 220 V. Ystod o 230 km ar hyd y cylch WLTP a 305 km ar hyd Cylch Dinas WLTP (sy'n cynnwys dim ond y rhan drefol o'r cylch cymeradwy).
Mae Dacia Gwanwyn yn gar trydan trefol mewn arddull SUV. Mae'r ystod o gwrs yn hanner llai na hynny3, ond ar gyfer y ddinas, a'r daith i'r bwthyn, lle rydych chi'n codi tâl ar eich Dacia o'r allfa arferol, mae hyn yn ddigon eithaf. Ac os ydych chi'n dal i roi eich system eich hun o ficrogynhyrchu adnewyddadwy yn eich Dacha, byddwch yn derbyn "tanwydd" am ddim, ac yn gwerthu trydan gormodol i'ch gwerthiannau ynni, byddwch hefyd yn talu am yr holl gostau. Ym mhob achos, budd yr wyneb.
DaCia Gwanwyn, yn naturiol, yn bodloni'r holl safonau diogelwch modern, ac mae ganddo'r holl opsiynau angenrheidiol, gan gynnwys rheoli mordaith, ABS, ESP, Dispenser Force Brake Electronig, 6 bag awyr, galwad frys (Botwm SOS), goleuadau tanio awtomatig a brecio awtomatig. Ac ychwanegu at hyn ansawdd y gwneuthurwr enwog. Wedi'r cyfan, gellir ystyried Dacia Gwanwyn yn barhad rhesymegol o'r "Rwseg" Electromotive Nissan Leaf Aze0.
Mae'r warant ffatri yn 3 blynedd neu 100,000 km y car ac 8 mlynedd neu 120,000 km ar fatri trydan. Bydd prynwyr hefyd ychydig yn ddiweddarach yn cael cynnig fersiwn yn y cyfluniad "Comfort" am bris o 16,800 € (gyda TAW).
Ac os oes gennym eisoes gymdeithasau "gwlad", yna, fel y dywedant, "Mae ieir yn cael eu hystyried yn y cwymp." Bydd cyflwyno Dacia Gwanwyn yn dechrau ym mis Medi eleni.
