Hwyl, gyda jôcs-ychwanegion, yn yr amodau rhew Siberia yn Tylumen, cyfres o brofion prototeip "maes" y trydan trydan trydan trydan trydan-olwyn-olwyn-tracper yn parhau. Gyda diwrnod prawf newydd, am bwy i mewn Cymerodd ran ynddo ef
Electrobase.
, Rydym eto'n dweud wrth bennaeth prosiect Anisimov Ilya.
Stanislav Makuchin (S.M.) - ILYA, mae eich tîm yn parhau i brofi a mireinio electromis. Pa dymheredd oedd ar y stryd yn ystod profion, beth sydd ar fideo newydd?
Anisimov Ilya (A.i.) - Nid oedd y tymheredd yn isel iawn, rhywle llai 9 ... 10 gradd. Roedd yn ddiddorol arsylwi ar ollwng y batri. Syrthiodd y tanc rywle o 12-15% mewn dwy awr o weithredu parhaus. Gwahoddwyd gwesteion ar y fideo. Cynrychiolwyr y Cwmni LLC "Solodji Arbenigol", Cwmni Twymyne yn gweithredu yn y farchnad Affricanaidd, yn enwedig Nigeria ac yn arbenigo yn y cyflenwad o gynhyrchion peirianneg. Mynychwyd y gyriant prawf gan Gyfarwyddwr Ved Alexey Vakhromov a'i wraig, a ddaeth yn fenyw gyntaf a oedd wedi profi ein cynnyrch.
Cm. - Beth yw'r ychwanegiadau yn y cynnyrch: gwregys diogelwch, rhywbeth cyfran o newid yn gyflymach o'r blaen i'r trawsyrru cefn ...?
A.I. - Ar ôl pasio ar yr ail gêr, daeth i'r casgliad bod y gwregys diogelwch yn angenrheidiol yn syml, wrth symud ar gyflymder uchel ac i symud. Trowch y fan a'r lle ymlaen. Ar gyfer Shift Gear cyflymach, dyma'r cam nesaf, er nad ydym yn edrych ar y mecaneg, mae angen i ni sefydlu gweithrediad yr ymgyrch drydanol. Yn benodol, am weithrediad mwy cywir y cownter tro, rydym am roi cynnig ar synhwyrydd y neuadd, yn hytrach nag optegol.
Cm. - Mae pennod gyda thynnu SUV yn drawiadol. Gadewch i ni egluro. Beth yw pwysau a grym Electrobase, a'i fod ar gyfer y SUV, a'i bwysau.
A.I. - Wedi rhoi cynnig ar eiddo tyniant. Mae pwysau y Ford Exportitor gwag yn 2405 kg., Gyda phedwar teithiwr rhywle tua 2.8 tunnell. Elitobase ei lusgo heb sylwi ar ymwrthedd hyd yn oed yn yr amlder injan o 500 RPM. Er bod amlder enwol yr injan tua 1700 RPM. Ac mae hyn i gyd yn y gaeaf, nid arwyneb anwastad pan nad yw pob olwyn, oherwydd hynodion y trosglwyddiad, yn glynu wrth y pridd. Y tro nesaf rydym am roi cynnig ar fwy o bwysau trelar. Mae pŵer y modur trydan yn 3.9 kw., Pwysau electrothell 620 kg.
Cm. - Allwn ni ddisgwyl yn y gyfres nesaf nid yn unig yn profi rasys ac yn dangos grym y peiriant, ond hefyd y gweithrediad offer gosod? Y tu blaen, y domen ochr, gwaith y bwced ... cwsmeriaid posibl yn y dyfodol, yn fwyaf tebygol, bydd yn ddiddorol iawn.
A.I. - Y cam nesaf fydd trosglwyddo gyriant trydan i SHUS-01- "FEDOR", fel canolfan ar gyfer ein gyriant trydan, ac yma, gan ddefnyddio gallu'r dechneg rhoddwr, byddwn yn gallu dangos gweithrediad y offer. Yn fframwaith y prototeip, byddwn yn gwneud lori dympio a all weithredu ac fel dymp.
Cm. - Beirniadu wrth y fideo, mae'r car yn ddigon da yn stormus chwyddo chwyddo. Ond a yw'n bosibl rhoi olwynion eang i gynyddu'r athreiddedd?
A.I. - Ydw. Nawr defnyddir y 12fed olwynion gyda'r amddiffynnwr ymosodol ar Fedor, ond oherwydd y gyriant caled, mae hyd yn oed olwynion 10 y radiws gyda'r briffordd yn dangos ochr dda.
Cm. - Ilya, beth arall sydd gennych y newyddion yn ei gyfanrwydd ar y prosiect?
A.I. - Gwnewch gais am y gystadleuaeth grant "Start", sy'n cael ei chynnal gan y "Sefydliad Datblygu Arloesi", rydym yn cynllunio'r profion o fewn fframwaith cynhyrchu deunyddiau adeiladu a'r safle adeiladu. Mae'n debyg, mae hyn yn dal i gyd, byddwn yn cadw i fyny â digwyddiadau.
Deunydd ar y pwnc: Rydym yn dweud am y tractor trydan trydan Rwseg, ynghyd â Rheolwr Prosiect Anisimov Ilyboy